专利名称：一种液压分离轴承的耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件的测试装置领域，特别涉及一种液压分离轴承的耐久性试
验装置。
背景技术：
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当繁琐，需耗费很多工时，故对分离轴承的质量要求很闻。离合器液压分离轴承在实际使用时最重要的一项指标是不能产生漏油，如果在使用过程中产生制动液泄漏，就会直接导致其产品失效不能分离，另外滴漏的油液会污染离合器面片，这会导致离合器打滑失效等严重后果。因此在液压分离轴承产品开发和生产过程中就要对其进行疲劳耐久性检测，需要产品在设定的运行次数内不产生漏油。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种液压分离轴承的耐久性试验装置，结构简单，采用自动化控制，能24小时不间断地对液压分离轴承进行耐久性试验，减少了人工，检测效率高。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种液压分离轴承的耐久性试验装置，包括台架桌、台板、离合器总泵和气缸，所述的台架桌的上端布置有台板，所述的台板上平行布置有两根滑槽，所述的滑槽中靠后的一根上并排布置有离合器总泵和气缸，所述的气缸的推杆与离合器总泵 相连，所述的滑槽的另一根上相对布置有L型支架和安装夹具，所述的L型支架上安装有压力传感器和弹簧固定座，所述的弹簧固定座上安装的弹簧的一端与安装夹具之间安装有被测液压分离轴承，所述的离合器总泵的一端通过高压油管与被测液压分离轴承的进油口相连。所述的气缸通过气管与台板一侧的电磁阀相连，所述的电磁阀的一端与安装在台架桌的一侧的仪表及PLC电控箱相连，另一端经过空气过滤器后与外接气源相连。所述的L型支架的内侧固定安装有传感器调节装置，所述的传感器调节装置的中心孔中穿有弹簧固定座，所述的弹簧固定座的一端紧贴压力传感器，所述的传感器调节装置的侧壁与弹簧固定座之间夹装有传感器调节块。所述的高压油管上安装有油压表。所述的台板的前端面一侧安装有控制开关。通过PLC电控箱系统控制汽缸运行，气缸通过推杆推动离合器总泵的活塞，活塞压缩离合器总泵里的制动液产生2.5Mpa 3.5Mpa的油压，高压的制动液通过高压油管流到被测液压分离轴承的油缸并推动顶部的分离轴承做直线运动，在分离轴承的另一端用一个定制的弹簧来模拟离合器压盘，其压缩后的载荷基本等同于配套离合器压盘的最大分离力，这样被顶出的分离轴承通过弹簧回位，并做轴向往复运动。
在试验调试阶段，当离合器总泵3加压时，被测液压分离轴承11的分离轴承受压顶出，压缩弹簧12。弹簧12的弹簧固定座13受压将尾部顶到压力传感器15的受压面，实现压力测量。当被测液压分离轴承11调试完成后即可实现长时间耐久试验，这时通过传感器调节装置14将弹簧固定座13和压力传感器15分离，防止长时间顶压损坏压力传感器15。
_2] 有益.效果本发明涉及一种液压分离轴承的耐久性试验装置，结构简单，利用PLC来控制被测液压分离轴承的分离轴承的动作次数，自动快速，能24小时不间断地对液压分离轴承进行耐久性试验，减少了人工，检测效率高。


图1是本发明的俯视结构图；图2是本发明的主视结构图；图3是本发明的局部放大图。
具体实施例方式下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。 此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本发明的实施方式涉及一种液压分离轴承的耐久性试验装置，包括台架桌17、台板1、离合器总泵3和气缸5，所述的台架桌17的上端布置有台板1，所述的台板I上平行布置有两根滑槽25，所述的滑槽25中靠后的一根上并排布置有离合器总泵3和气缸5，所述的气缸5的推杆与离合器总泵3相连，所述的滑槽25的另一根上相对布置有L型支架2和安装夹具10，所述的L型支架2上安装有压力传感器15和弹簧固定座13，所述的弹簧固定座13上安装的弹簧12的一端与安装夹具10之间安装有被测液压分离轴承11，所述的离合器总泵3的一端通过高压油管4与被测液压分离轴承11的进油口相连。所述的气缸5通过气管6与台板I 一侧的电磁阀7相连,所述的电磁阀7的一端与安装在台架桌17的一侧的仪表及PLC电控箱16相连，另一端经过空气过滤器21后与外接气源20相连。所述的L型支架2的内侧固定安装有传感器调节装置14，所述的传感器调节装置14的中心孔中穿有弹簧固定座13，所述的弹簧固定座13的一端紧贴压力传感器15，所述的传感器调节装置14的侧壁与弹簧固定座13之间夹装有传感器调节块18，所述的高压油管4上安装有油压表8，所述的台板I的前端面一侧安装有控制开关9。在本实施例中，通过PLC电控箱16系统控制汽缸运行,气缸5通过推杆推动离合器总泵3的活塞，活塞压缩离合器总泵3里的制动液产生2.5Mpa 3.5Mpa的油压，高压的制动液通过高压油管4流到被测液压分离轴承11的油缸并推动顶部的分离轴承做直线运动，在分离轴承的另一端用一个定制的线径为10_的弹簧12来模拟离合器压盘，其压缩后的载荷基本等同于配套离合器压盘的最大分离力，这样被顶出的分离轴承通过弹簧12回位,并做轴向往复运动。在试验调试阶段，当离合器总泵3加压时，被测液压分离轴承11的分离轴承受压顶出，压缩弹簧12。弹簧12的弹簧固定座13受压将尾部顶到压力传感器15的受压面，实现压力测量。当被测液压分离轴承11调试完成后即可实现长时间耐久试验，这时通过传感器调节装置14将弹簧固定座13和压力传感器15分离，防止长时间顶压损坏压力传感器15。`
权利要求
1.一种液压分离轴承的耐久性试验装置，包括台架桌(17)、台板(1)、离合器总泵(3)和气缸(5)，其特征在于，所述的台架桌(17)的上端布置有台板(1)，所述的台板(1)上平行布置有两根滑槽(25)，所述的滑槽(25)中靠后的一根上并排布置有离合器总泵(3)和气缸(5)，所述的气缸(5)的推杆与离合器总泵(3)相连，所述的滑槽(25)的另一根上相对布置有L型支架(2)和安装夹具(10)，所述的L型支架(2)上安装有压力传感器(15)和弹簧固定座(13)，所述的弹簧固定座(13)上安装的弹簧(12)的一端与安装夹具(10)之间安装有被测液压分离轴承(11)，所述的离合器总泵(3)的一端通过高压油管(4)与被测液压分离轴承(11)的进油口相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的耐久性试验装置，其特征在于:所述的气缸(5)通过气管(6)与台板(I) 一侧的电磁阀(7)相连,所述的电磁阀(7)的一端与安装在台架桌(17)的一侧的仪表及PLC电控箱(16)相连，另一端经过空气过滤器(21)后与外接气源(20)相连。
3.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的耐久性试验装置，其特征在于:所述的L型支架(2)的内侧固定安装有传感器调节装置(14)，所述的传感器调节装置(14)的中心孔中穿有弹簧固定座(13)，所述的弹簧固定座(13)的一端紧贴压力传感器(15)，所述的传感器调节装置(14)的侧壁与弹簧固定座(13)之间夹装有传感器调节块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的耐久性试验装置，其特征在于:所述的高压油管(4)上安装有油压表(8)。
5.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的耐久性试验装置，其特征在于:所述的台板(I)的前端面一侧安装有控制开关(9)。
全文摘要
本发明涉及一种液压分离轴承的耐久性试验装置，包括台架桌、台板、离合器总泵和气缸，所述的台架桌的上端布置有台板，所述的台板上平行布置有两根滑槽，所述的滑槽中靠后的一根上并排布置有离合器总泵和气缸，所述的气缸的推杆与离合器总泵相连，所述的滑槽的另一根上相对布置有L型支架和安装夹具，所述的L型支架上安装有压力传感器和弹簧固定座，所述的弹簧固定座上安装的弹簧的一端与安装夹具之间安装有被测液压分离轴承，所述的离合器总泵的一端通过高压油管与被测液压分离轴承的进油口相连。本发明结构简单，采用自动化控制，能24小时不间断地对液压分离轴承进行耐久性试验，减少了人工，检测效率高。
文档编号G01M13/04GK103245506SQ20131015875
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月28日 优先权日2013年4月28日
发明者胡宏, 史浩峰, 张传荣 申请人:宁波宏协离合器有限公司