专利名称：一种防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置的制作方法
技术领域：
一种防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置技术领域[0001]本实用新型属于核电技术领域，涉及一种试验用装置，尤其涉及一种防止危急遮 断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，该装置用于汽轮机危急遮断器定期注油试验。
背景技术：
[0002]机械式、并设置有可隔离遮断滑阀的危急遮断装置由危急遮断器、危急遮断滑阀 以及复位滑阀等部件组成，一台汽轮机设置有前侧和后侧两套危急遮断装置，互为冗余、形 成双重保护。其主要设计功能为在汽轮机发生超速的危急情况下危急遮断器立即出击，使 危急遮断滑阀动作、泄掉汽轮机进汽阀执行机构安全油压，关闭进汽阀，进而使汽轮机停止 运转；当汽轮机需要重新投入运行时，通过复位滑阀使危急遮断滑阀复位，建立安全油压， 汽轮机可以投入正常运行。[0003]机械式、并设置有可隔离的遮断滑阀的危急遮断装置需要根据制造厂规定和行业 规范进行定期注油试验以验证保障其功能可靠性。定期注油试验时，在隔离套筒隔离前侧 或后侧危急遮断滑阀后，危急遮断器可以进行注油使其动作，而不会使汽轮机跳闸。[0004]目前，配备该型式危急遮断装置的汽轮机在危急遮断器例行的定期注油试验过程 中，存在较大的误跳机风险当试验操作手柄隔离前侧或后侧等一侧危急遮断滑阀并注油 动作后，如果操作手柄在危急遮断器尚未复位时从隔离档位误回弹至正常档位，解除危急 遮断滑阀的隔离状态，则将导致安全油压卸掉、汽轮机跳闸停机。某电站进行定期注油试验 时，曾因为危急遮断器注油出击后、试验手柄从“注油”档位推向“复位”档位过程中，手柄 误回弹至正常档位，导致复位未成功便解除危急断滑阀的隔离，泄掉安全油，使机组跳闸停 运，造成重大损失。实用新型内容[0005]本实用新型要解决的技术问题在于，针对危急遮断器注油试验时汽轮机易误跳闸 的缺陷，提供一种结构简单、动作可靠的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置。[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种防止危急遮断器注油试验 时汽轮机误跳闸的装置，设置在具有工字形档位的危急遮断器注油试验操作面板上，该装 置包括固定在危急遮断器注油试验操作面板上的固定连接件、与固定连接件配合的挡件， 所述挡件与固定连接件配合固定时，所述挡件遮蔽所述危急遮断器注油试验操作面板上的 正常档位。[0007]所述固定连接件设置在正常档位一侧或两侧的危急遮断器注油试验操作面板上， 所述挡件与固定连接件限位滑动连接，所述挡件滑动来遮蔽或打开正常档位。[0008]所述挡件上设置有用于滑动过程中限制挡件脱离固定连接件的防脱件。[0009]所述防脱件分别在挡件的两端部各设置一个，在挡件滑动至打开正常档位或者遮 蔽正常档位时，两个所述防脱件分别独立抵靠在所述固定连接件上防止所述挡件脱离。[0010]所述的限位滑动连接是指固定连接件上设置有限位件，所述限位件限制固定连接件只在一个方向上滑动，且不脱离固定连接件。[0011]所述固定连接件设置在正常档位一侧的危急遮断器注油试验操作面板上，所述挡 件一端转动连接在固定连接件上，转动挡件来遮蔽或打开正常档位，所述危急遮断器注油 试验操作面板上还设置有锁定件，所述挡件被锁定件锁紧固定后遮蔽正常档位。[0012]所述挡件一端转动连接在固定连接件上，所述锁定件设置在与固定连接件相对的 正常档位的另一侧。[0013]所述锁定件为挂钩，所述挂钩与挡件钩挂时，所述挡件遮蔽正常挡件。[0014]所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注油试验操作面板 上，所述挡件插接固定在两个所述固定连接件中将正常档位遮蔽。[0015]所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注油试验操作面板 上，所述挡件两端卡扣固定连接在所述固定连接件上将正常档位遮蔽。[0016]本实用新型为了避免危急遮断器定期注油试验时，因操作手柄误动作、由隔离档 位误回弹至正常档位，从而导致汽轮机跳闸、机组停运，采用了防止危急遮断器注油试验时 汽轮机误跳闸的装置，在试验时通过该装置的隔离，防止操作手柄由隔离档位误动作回弹 至正常档位。[0017]本实施例的装置安装在危急遮断器注油试验操作面板上，注油试验时，当操作步 骤进行到将操作把手推向前侧或后侧危急遮断器隔离时，将挡件与在固定连接件配合固 定，所述挡件遮蔽所述危急遮断器注油试验操作面板上的正常档位。这样将隔离档位与“正 常”进行了隔离，就能防止操作把手从隔离档位误回弹至正常档位，避免汽轮机误跳闸。在 需要将操作把手搬动至正常档位时，可将挡件撤离正常档位，则操作把手就能正常操作。[0018]本实用新型能有效防止危急遮断器定期注油试验时汽轮机误跳闸，避免机组停运 造成巨大的发电损失和其它影响，避免和降低机组瞬态导致的核安全风险。


[0019]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中[0020]图1是危急遮断器注油试验操作面板的工字形档位的结构示意图；[0021]图2是本实用新型实施例1的结构示意图；[0022]图3是本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细 说明本实用新型的具体实施方式
。[0024]如图1所示，在危急遮断器注油试验操作面板上，工字形档位槽的结构及档位分 布是[0025]A :后端危急遮断器注油档位[0026]B :后端危急脱扣阀复位档位[0027]R :后端危急脱扣阀隔离档位[0028]F :前端危急脱扣阀隔离档位[0029]C :前端危急遮断器注油档位[0030]D 前端危急脱扣阀复位档位[0031]Normal :正常档位[0032]这些档位的操作[0033](I)将操作手柄拨至“F”档位，垂直操作杆上移，前端脱扣阀实现隔离，通过 GSE005SP油压信号向主控室发出前端脱扣阀隔离报警。[0034](2)将操作杆拨至“C”档位，操作杆带动注油错油阀左移，将危急遮断器与试验注 油回路接通。[0035](3)缓慢开启GSE001VH给注油试验回路加压，当GSE003LP指示约为1. 7bar时危 急遮断器动作，之后引起主脱扣阀动作。确认动作后，关闭GSE001VH，等待注油压力降至零。[0036](4)将操作杆拨至“D”档位，操作杆带动复位错油阀接通复位油路，使复位活塞移 动，并带动前侧先导阀、主脱扣阀挂闸。复位后，GSE002LP逐渐建立起约IOObar的油压。[0037](5)将操作杆拨回“F”档位，操作杆带动复位错油阀移动，使复位活塞动力油泄掉， 使危急遮断装置的触发部分完全复位。[0038](6)将操作杆拨至“正常”档位(normal)，解除试验状态，此时前端主脱扣阀将解 除隔离，使其投入汽轮机组超速保护的正常状态。[0039]实施例1，如图2所示是一种防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置的 第一种实施方式，该装置设置在具有工字形档位的危急遮断器注油试验操作面板I上。[0040]本实用新型的装置包括固定在危急遮断器注油试验操作面板I上的固定连接件 2、与固定连接件2配合的挡件3，所述挡件3与固定连接件2配合固定时，所述挡件3遮蔽 所述危急遮断器注油试验操作面板I上的正常档位8。[0041]由于本实用新型的发明目的就是避免操作手柄在危急遮断器尚未成功复位时从 隔离档位误回弹至正常档位8，导致安全油压卸掉、汽轮机跳闸停机。因此，能实现遮蔽正常 档位8并在解除隔离状态后再将操作手柄9回到正常档位8的固定连接件2、挡件3结构都 适用本实用新型。固定连接件2的作用主要是固定连接，将挡件3在一定的方式下固定在 危急遮断器注油试验操作面板I用于遮蔽正常档位。本实施例就是其中一种实施方式。[0042]本实施例固定连接件2与挡件3之间是滑动连接，所述固定连接件2设置在正常 档位8 —侧或两侧的危急遮断器注油试验操作面板I上，所述挡件3与固定连接件2限位 滑动连接，所述挡件3滑动来遮蔽或打开正常档位8。挡件3滑动到遮蔽正常档位8时，则 操作手柄9被阻挡，不能回到正常档位8 ;挡件3离开则打开了正常档位8，操作手柄9可回 到正常档位8。[0043]本实施例中，固定连接件2的作用是对挡件3的滑动进行限位，并且在遮蔽正常档 位8时锁定挡件3，固定连接件2的结构不作限定，只需能固定在危急遮断器注油试验操作 面板I上，且能对挡件3的滑动进行限位即可。[0044]所述的限位滑动连接是指固定连接件2上设置有限位件4，所述限位件4限制固定 连接件2只在一个方向上滑动，且不脱离固定连接件2。限位件4为套装在挡件3上且与挡 件3间隙配合的结构，限位滑动配合的结构可以有多种，例如固定在固定连接件2上的限 位环、限位管、相对设置的两个限位卡，挡件3插接在限位环、限位管或两个显卡之间，限制 挡件3在上下、左右方向上的移动。还可以是本实施例中的限位件4是固定连接件2上开 设的连接插口。如图2所示，固定连接件2上设置有连接插口，挡件3插装在连接插口内，连接插口对挡件3的上下左右的运动进行限制，使其只能前后滑动。固定连接件2可以设 置一个，也可以设置两个，设置一个时就在正常档位8 —侧设置，设置两个固定连接件2时， 固定连接件2就分别设置在正常档位8两侧，当挡件3同时插装在两个固定连接件2的连 接插口内便将正常档位8遮蔽，挡件3向一侧滑动，脱离其中一个固定连接件2，则将正常档 位8打开。[0045]挡件3的结构只需能横跨正常档位8两侧，将正常档位8遮蔽即可，可以是任何形 状和结构，例如长条板、圆柱、棱柱、叉状、销钉等。同样，固定连接件2的连接插口与挡件 3形状配合，连接插口的大小大于挡件3外形的大小，方便挡件3插入，而固定连接件2其他 部分的结构不作限定。[0046]为了便于操作，保证挡件3不脱离，所述挡件3上设置有用于滑动过程中限制挡件 3脱离固定连接件2的防脱件5。由于是滑动，则要避免挡件3两端滑脱，所以所述防脱件 5分别在挡件3的两端部各设置一个，在挡件3滑动至打开正常档位8或者遮蔽正常档位8 时，两个所述防脱件5分别独立抵靠在所述固定连接件2上防止所述挡件3脱离。防脱件 5在挡件3上的相对位置的设置，要能保证打开档位8的情况下，挡件3不致于影响试验操 作杆的动作。防脱件5的形状和结构不作限定，可以是任何结构，只要能在滑动过程中抵靠 到固定连接件2上即可，本实施例中防脱件5为横向设置在挡件3上的竖板，所述竖板与挡 件3可以垂直也可以倾斜设置。[0047]本实用新型进行前侧危急遮断器注油试验过程中，当操作手柄9推向前侧隔离档 位后，将防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置的挡件3推向右侧，将隔离档位 与正常档位进行实体隔离，然后进行注油操作，使危急遮断器出击动作。然后再将操作手柄 9推向“复位”档位，使危急遮断器复位，确认复位成功后再将防止危急遮断器注油试验时汽 轮机误跳闸的装置的挡件3推向左侧，退出挡件3，使操作手柄9安全恢复正常档位。与前 侧同理，后侧危急遮断器注油试验时，也是当危急遮断器推向隔离档位后推入使挡件3使 其将隔离档位与正常档位进行实体隔离，复位成功后再将挡件3退出。[0048]实施例2，如图3所示，本实施例是第二种实施方式。在这种方式中，固定连接件2 与挡件3之间的关系是转动连接。[0049]所述固定连接件2设置在正常档位8 一侧的危急遮断器注油试验操作面板I上， 所述挡件3 —端转动连接在固定连接件2上，转动挡件3来遮蔽或打开正常档位8，所述危 急遮断器注油试验操作面板I上还设置有锁定件6，所述挡件3被锁定件6锁紧固定后遮蔽 正常档位8。由于挡件3横跨正常档位8，为了挡件3更稳定地遮蔽正常档位8，则所述挡件 3 一端转动连接在固定连接件2上，所述锁定件6设置在与固定连接件2相对的正常档位8 的另一侧。[0050]锁定件6的结构可以是多种方式，例如卡环、卡口、带有插接孔的固定件等，本实 施例中，所述锁定件6为挂钩，所述挂钩与挡件3钩挂时，所述挡件3遮蔽正常挡件3。挂钩 与挡件3脱离时，正常档位8打开，操作手柄9回到正常档位8。[0051]其余结构同实施例1，在此不再赘述。[0052]除了实施例1、2所示的结构外，固定连接件和挡件还可以是如下结构[0053]第三种实施方式所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注 油试验操作面板上，所述挡件插接固定在两个所述固定连接件中将正常档位遮蔽。固定连接件和挡件各自独立，固定连接件上设有插接口，需要将正常档位遮蔽时，就将挡件插入两 个插接口中锁定。[0054]第四种实施方式所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注 油试验操作面板上，所述挡件两端卡扣固定连接在所述固定连接件上将正常档位遮蔽。挡 件与固定连接件各自独立设置，其中固定连接件为卡扣，需要遮蔽正常档位时，将挡件两端 卡扣固定连接在所述固定连接件上就将挡件锁定在正常档位上。
权利要求1.一种防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，设置在具有工字形档位的危急遮断器注油试验操作面板上，其特征在于，该装置包括固定在危急遮断器注油试验操作面板上的固定连接件、与固定连接件配合的挡件，所述挡件与在固定连接件配合固定时，所述挡件遮蔽所述危急遮断器注油试验操作面板上的正常档位。
2.根据权利要求1所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述固定连接件设置在正常档位两侧的危急遮断器注油试验操作面板上，所述挡件与固定连接件限位滑动连接，通过所述挡件滑动来遮蔽或打开正常档位。
3.根据权利要求2所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述挡件上装配有用于挡件滑动过程中限制其脱离固定连接件的防脱件。
4.根据权利要求3所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述防脱件分别在挡件的两端部各设置一个，在挡件滑动至打开正常档位或者遮蔽正常档位时，两个所述防脱件分别独立抵靠在所述固定连接件上防止所述挡件脱离。
5.根据权利要求2所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述的限位滑动连接是指固定连接件上设置有限位件，所述限位件限制固定连接件只在一个方向上滑动，且不脱离固定连接件。
6.根据权利要求1所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述固定连接件设置在正常档位一侧的危急遮断器注油试验操作面板上，所述挡件一端转动连接在固定连接件上，转动挡件来遮蔽或打开正常档位，所述危急遮断器注油试验操作面板上还设置有锁定件，所述挡件被锁定件锁紧固定后遮蔽正常档位。
7.根据权利要求6所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述挡件一端转动连接在固定连接件上，所述锁定件设置在与固定连接件相对的正常档位的另一侧。
8.根据权利要求7所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述锁定件为挂钩，所述挂钩与挡件钩挂时，所述挡件遮蔽正常挡件。
9.根据权利要求1所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注油试验操作面板上，所述挡件插接固定在两个所述固定连接件中将正常档位遮蔽。
10.根据权利要求1所述的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其特征在于，所述固定连接件分别设置在正常档位相对两侧的危急遮断器注油试验操作面板上，所述挡件两端卡扣固定连接在所述固定连接件上将正常档位遮蔽。
专利摘要本实用新型公开了一种防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置，其设置在具有工字形档位的危急遮断器注油试验操作面板上，该装置包括固定在危急遮断器注油试验操作面板上的固定连接件、与固定连接件配合的挡件，所述挡件与固定连接件配合固定时，所述挡件遮蔽所述危急遮断器注油试验操作面板上的正常档位。本实用新型针对危急遮断器注油试验时汽轮机易误跳闸的缺陷，提供一种结构简单、动作可靠的防止危急遮断器注油试验时汽轮机误跳闸的装置。
文档编号G01M15/02GK202869811SQ201220597210
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者吴孟雄, 徐应军, 周向昭, 贺卫, 于善勤, 魏恒 申请人:中国广东核电集团有限公司, 大亚湾核电运营管理有限责任公司