专利名称：实用桥面铺装层剪切试验仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路桥梁桥面铺装技术领域，尤其涉及实用桥面铺装层剪切试验仪。
背景技术：
现有桥面铺装剪切仪器所用的试件需先用车辙试件成型机制备长方体试件，后用钻芯机制备标准芯样试件，试件制备エ序复杂；标准芯样试件直径只有100_，由于芯样尺寸较小，不能客观反映在板层间面所做处理对层间切应カ的影响；同时现有剪切仪器没有考虑桥梁纵坡对桥面铺装层层间应カ的影响。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简化桥面铺装层剪切试验试件的制备过程、综合考虑对板层间面所作处理和桥梁纵坡对层间切应力影响的实用桥面铺装层剪切试验仪。为解决上述问题，本实用新型所述的实用桥面铺装层剪切试验仪，其特征在于它包括框架、下层夹板、上层夹板、水平力液压加载装置和竖向カ杠杆加载装置；所述水平力液压加载装置的一端与所述框架相连，其另一端通过カ传感器装置与所述上层夹板的一端相连；所述上层夹板的下方设有固定在所述框架上的所述下层夹板，其上方设有所述竖向カ杠杆加载装置；所述下层夹板的侧面设有位移传感器装置，该位移传感器装置与所述上层夹板的侧面相接触；所述カ传感器装置外接显示屏。所述下层夹板设有5%的坡度。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、本实用新型所用试件加工エ艺简单，只需用车辙试件成型机，试件尺寸为300 X 300 X 100mm,不但简化桥面铺装层剪切试验试件的制备过程，而且也可以客观反映在板层间面所做处理对层间切应力的影响。2、本实用新型带有坡度的下层夹板可以反映桥梁纵坡对桥面铺装层层间应力的影响。3、本实用新型对桥梁铺装层受カ模拟程度高，实用性好，易于推广。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进ー步详细的说明。图I为本实用新型的结构示意图。图中1 ー框架 2—下层夹板3—上层夹板4一水平力液压加载装置 5—力传感器装置 6—竖向カ杠杆加载装置7—位移传感器装置。
具体实施方式
[0013]如图I所示，实用桥面铺装层剪切试验仪，它包括框架I、设有5%坡度的下层夹板
2、上层夹板3、水平力液压加载装置4和竖向カ杠杆加载装置6。水平力液压加载装置4的一端与框架I相连，其另一端通过カ传感器装置5与上层夹板3的一端相连；上层夹板3的下方设有固定在框架I上的下层夹板2，其上方设有竖向カ杠杆加载装置6 ;下层夹板2的侧面设有位移传感器装置7，该位移传感器装置7与上层夹板3的侧面相接触；力传感器装置5外接显示屏。工作吋，首先将试件用车辙试件成型机加工成300 X 300 X IOOmm的大小，然后将竖向カ杠杆加载装置6对试件进行竖向加载，带有坡度的下层夹板2固定在框架I上，水平 力液压加载装置4对上层夹板3进行水平加载并形成剪切，力传感器装置5測定水平力的大小，位移传感器装置7測定上层夹板3与带有坡度的下层夹板2之间的相对位移。其中水平力液压加载装置4、力传感器装置5、位移传感器装置7均为市售产品。
权利要求1.实用桥面铺装层剪切试验仪，其特征在于它包括框架(I)、下层夹板(2)、上层夹板(3)、水平力液压加载装置(4)和竖向カ杠杆加载装置(6);所述水平力液压加载装置(4)的一端与所述框架(I)相连，其另一端通过カ传感器装置(5)与所述上层夹板(3)的一端相连；所述上层夹板(3)的下方设有固定在所述框架(I)上的所述下层夹板(2)，其上方设有所述竖向カ杠杆加载装置(6);所述下层夹板(2)的侧面设有位移传感器装置(7)，该位移传感器装置(7)与所述上层夹板(3)的侧面相接触；所述カ传感器装置(5)外接显示屏。
2.如权利要求I所述的实用桥面铺装层剪切试验仪，其特征在于所述下层夹板(2)设有5%的坡度。
专利摘要本实用新型涉及一种实用桥面铺装层剪切试验仪，它包括框架、下层夹板、上层夹板、水平力液压加载装置和竖向力杠杆加载装置。所述水平力液压加载装置的一端与所述框架相连，其另一端通过力传感器装置与所述上层夹板的一端相连；所述上层夹板的下方设有固定在所述框架上的所述下层夹板，其上方设有所述竖向力杠杆加载装置；所述下层夹板的侧面设有位移传感器装置，该位移传感器装置与所述上层夹板的侧面相接触；所述力传感器装置外接显示屏。本实用新型可简化桥面铺装层剪切试验试件的制备过程、综合考虑对板层间面所作处理和桥梁纵坡对层间切应力的影响。
文档编号G01N3/24GK202599767SQ20122024956
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者李波, 李艳博, 杨文籍, 韩峰, 杨小龙 申请人:兰州交通大学