专利名称：装车站初级采样装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于煤炭开采领域，涉及ー种装车站初级采样装置。
背景技术：
煤炭开采后需要在装车站采样以分析煤炭品质。现有的采样系统采用三次缩分两次采样方式首先在运输煤的胶带机上进行初次采样，由环锤破碎机进行初次破碎，然后进行ニ、三次缩分、采样，最后进入采样罐。如图I所示，初级采样装置是位于胶带机101头部上方的采样勺头102。煤从胶带机101运送过来后，采样勺头102从胶带机101上取样，其它的煤进入胶带机下方的缓冲仓103，然后进入上宽下窄的定量仓104中。采样勺头102、 胶带机101等都与装车系统电连接，受装车系统的控制。目前的初级采样装置最大的缺点是如果初级采样勺头无法回到正确的停止位置，就会导致装车系统报初级采样头故障停车，延误装车；同时采样勺头持续与胶带机接触，存在撕裂胶带的危险。此外，该系统经常出现堵煤现象，导致整个采样系统瘫痪。综上所述，现有采样系统故障率较高，维修过程复杂，耗费时间较长，未能充分发挥其预期的使用价值。
发明内容本实用新型的目的是提供一种改进的装车站初级采样装置，以解决上述问题。本实用新型的装车站初级采样装置包括采样管，定量仓的侧边的下半部有与采样管上端管ロ相匹配的开ロ，采样管的上端管ロ与定量仓的开ロ连接；采样管下方设置有挡板，挡板的面积大于采样管下端管ロ面积；第一液压油缸与挡板连接，用于控制挡板的运动，使得当挡板位于采样管的正下方时，关闭采样管下端管ロ ；当挡板离开采样管下端管ロ 时，打开采样管下端管ロ。优选地，第一液压油缸与装车系统电连接。优选地，挡板下方设有第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关位于采样管内侧正下方，第二限位开关位于第一限位开关的外侧，与第一限位开关的距离是挡板长度加采样管外径；第一限位开关和第二限位开关分别与装车系统电连接。优选地，所述第一限位开关和第二限位开关是位置感应器。优选地，所述采样管正下方设有疏通器，所述疏通器是竖直的棒状物；疏通器与第 ニ液压油缸连接，第二液压油缸与装车系统电连接。优选地，所述采样管的内径是300-500mm ;进ー步优选地为400mm。优选地，疏通器直径小于采样管内径。优选地，所述定量仓的纵剖面是上宽下窄的梯形。如无其它说明，本实用新型中，“内側”表示靠近定量仓中心的一側，“外側”表示远离定量仓中心的ー侧。本实用新型的初级采样装置设置在定量仓侧边的下半部分，第一液压油缸控制挡板的关合，利用煤自身的重力作用使煤由采样管落下，进行采样，从而不需要设置采样勺头，不直接与皮带接触，避免了现有技术中采样勺头对皮带的损伤，也不会因采样故障引起装车系统停机、撕裂皮带或出现堵煤的情况，減少故障次数和停车时间，提高装车效率；并且采集的样品均匀，误差小。

图I是现有技术的初级采样装置的结构示意图；图2是本实用新型的初级采样装置的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式
说明本实用新型的装车站初级采样装置，但本实用新型的范围不限于附图和下面所述的具体实施方式
。本实用新型的目的是对现有的装车站初级采样装置进行改迸，以避免初级采样装置对胶带机带来的损害及延误整个系统的运作。本实用新型的装车站初级采样装置包括采样管，定量仓的侧边的下半部有与采样管上端管ロ相匹配的开ロ，采样管的上端管ロ与定量仓的开ロ连接；采样管下方设置有挡板，挡板的面积大于采样管下端管ロ面积；第一液压油缸与挡板连接，用于控制挡板的运动，使得当挡板位于采样管的正下方时，关闭采样管下端管ロ ；当挡板离开采样管下端管ロ 时，打开采样管下端管ロ。图2是本实用新型的一种优选的实施方式。本实用新型的初级采样装置包括采样管205，定量仓204的侧边的下半部有与采样管205上端管ロ相匹配的开ロ，采样管205的上端管ロ与定量仓204的开ロ连接；采样管205下方设置有挡板206，挡板206的面积大于的采样管205下端管ロ面积；第一液压油缸207与挡板206连接，用于控制挡板206的运动，使得当挡板206位于采样管205的正下方时，关闭采样管205的下端管ロ ；当挡板206 离开采样管205的下端管ロ吋，打开采样管205的下端管ロ。本实用新型的采样管横切面可以是任何形状，只要是使煤落下即可；优选地是圆形。采样管的内径可以是300-500mm ;在本具体实施方式
中，采样管的内径是400mm。可以通过任何方式控制第一液压油缸以控制挡板的运动，包括人工方式、机械控制方式或系统控制等。在该具体实施方式
中，第一液压油缸与装车系统电连接，由装车系统控制。在本实用新型的采样装置中，挡板的运动位置可以根据实际需要所设定和控制。 在本具体实施方式
中，在挡板206下方设置有第一限位开关208和第二限位开关208’，第一限位开关208位于采样管内侧正下方，第二限位开关208’位于第一限位开关208的外側， 与第一限位开关208的距离是挡板的长度加采样管下端管ロ的外径。在该实施方式中，第一限位开关208和第二限位开关208’均是位置感应器，并且第一限位开关208和第二限位开关208’分别与装车系统电连接；两个位置感应器感应挡板的运动位置，反馈给装车系统，以最终控制挡板206的运动位置。具体地，第一限位开关 208感应挡板206运动，将感应信号反馈给装车系统，装车系统控制第一液压油缸207使挡板206处于关闭采样管205下端管ロ的位置；第二限位开关208’感应挡板206的运动，将感应信号反馈给装车系统，装车系统控制第一液压油缸207使挡板206处于打开采样管205 下端管ロ的位置。两个限位开关之间的距离保证挡板的位置合适，能够在打开采样管时使煤顺利落下，也能够在关闭采样管时保证不漏煤。为了使煤顺利落下以完成采样过程，本具体实施方式
中还设有疏通器209，位于采样管205的正下方，用于在煤堵塞采样管时进行疏通。所述疏通器209是竖直棒状物，与第 ニ液压油缸210连接，第二液压油缸210控制疏通器209进入采样管205上下运动。第二液压油缸210与装车系统电连接。为实现疏通器的作用，所述疏通器的直径小于采样管的内径。使用该初级采样装置进行采样时，煤从胶带机201运来，落入缓冲仓203内，再进入定量仓204中。定量仓204的纵剖面是上宽下窄的梯形，进入该定量仓204中的煤不断从下面的出ロ输出，因此经过定量仓204的侧面的煤不停变换，保证所采煤样的随机性。初级采样装置的采样管205设置在定量仓204的侧面。需要进行采样时，装车系统控制第一液压油缸207使挡板206运动以打开采样管205下端管ロ，煤因重力作用下落，即可完成采样；完成米样后，装车系统再控制第一液压油缸207使挡板206运动以关闭米样管205下端管ロ ；如此反复。采集的煤经收集后由环锤破碎机进行初次破碎，然后进行ニ、三次缩分、采样，最后进入采样罐。如果有煤块堵塞采样管，装车系统可以控制第二液压油缸210控制疏通器209进入采样管内上下运动，以疏通堵塞。
权利要求1.ー种装车站初级采样装置，其特征在于，包括采样管，定量仓的侧边的下半部有与采样管上端管ロ相匹配的开ロ，采样管的上端管ロ与定量仓的开ロ连接；采样管下方设置有挡板，挡板的面积大于采样管下端管ロ面积；第一液压油缸与挡板连接，用于控制挡板的运动，使得当挡板位于采样管的正下方时，关闭采样管下端管ロ ；当挡板离开采样管下端管ロ 时，打开采样管下端管ロ。
2.根据权利要求I所述的初级采样装置，其特征在于，所述第一液压油缸与装车系统电连接。
3.根据权利要求2所述的初级采样装置，其特征在干，所述挡板下方设有第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关位于采样管内侧正下方，第二限位开关位于第一限位开关的外側，与第一限位开关的距离是挡板长度加采样管外径；第一限位开关和第二限位开关分别与装车系统电连接。
4.根据权利要求3所述的初级采样装置，其特征在于，所述第一限位开关和第二限位开关是位置感应器。
5.根据权利要求I所述的初级采样装置，其特征在于，所述采样管正下方设有疏通器， 所述疏通器是竖直的棒状物；疏通器与第二液压油缸连接，第二液压油缸与装车系统电连接。
6.根据权利要求5所述的初级采样装置，其特征在于，所述疏通器直径小于采样管内径。
7.根据权利要求 300-500mmo
8.根据权利要求7
9.根据权利要求I 窄的梯形。I所述的初级采样装置，其特征在于，所述采样管的内径是所述的初级采样装置，其特征在于，所述采样管的内径为400_。所述的初级采样装置，其特征在干，所述定量仓的纵剖面是上宽下
专利摘要本实用新型属于煤炭开采领域，涉及一种装车站初级采样装置，包括采样管，定量仓的侧边的下半部有与采样管上端管口相匹配的开口，采样管的上端管口与定量仓的开口连接；采样管下方设置有挡板，挡板的面积大于采样管下端管口面积；第一液压油缸与挡板连接，用于控制挡板的运动，使得当挡板位于采样管的正下方时，关闭采样管下端管口；当挡板离开采样管下端管口时，打开采样管下端管口。本实用新型的采样装置不需要设置采样勺头，不直接与皮带接触，因此避免了现有技术中采样勺头对皮带的损伤，减少故障次数和停车时间，提高装车效率；并且采集的样品均匀，误差小。
文档编号G01N1/02GK202339281SQ20112049341
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者崔彦辉 申请人:中国神华能源股份有限公司, 神华北电胜利能源有限公司