专利名称：联轴节高度差测量装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空间两个位置高度差的测量装置。这种测量装置特别适用于列车用联轴节高度差的测量。
背景技术：
联轴节是铁道车辆动力传递的关键部件。它安装质量的好坏，直接影响到联轴节动力传递的性能及其自身的寿命。联轴节是由两个半联轴节组合而成，半个联轴节装在电机轴上，另外半个装在齿轮传动装置的主动齿轮轴上，再用连接螺栓将这两个半联轴节连接起来。在安装和运行过程中，由于种种原因，电机轴的中心线和齿轮传动装置主动齿轮轴的中心线不在一条直线上，为了保证在列车运行的过程中联轴节位移补偿的性能，需要将电机轴中心线高度和齿轮传动装置主动齿轮轴的中心线的高度调节到一个合理的差值范围内，这就需要一个方便准确的测量工具。多数时候都是靠人工拿着简单的钢皮尺或其它 的尺子粗略的测量，测量不准确，导致调整不准确，对运行中联轴节的位移补偿性能影响很大，甚至可能导致联轴节的损坏。因此就需要一种好的测量装置，既能保证联轴节高度差测量数值的准确无误，保证联轴节的正常性能，又能够使用快捷、方便。

发明内容
本发明的目的在于提供一种能够进行准确、可靠、方便、快捷测量的联轴节高度差
测量装置。为了达到上述目的，本发明的技术方案是一种联轴节高度差测量装置，包括导轨、垂向直线测量尺、垂向直线测量尺固定滑块和至少两个导轨固定滑块，所述导轨固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，所述垂向直线测量尺固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块位于两个导轨固定滑块之间，所述垂向直线测量尺包括尺杆部和尺体部，尺杆部与尺体部滑动配合，所述垂向直线测量尺的尺体部与垂向直线测量尺固定滑块固定连接，所述导轨固定滑块上拧有第一锁紧螺钉，拧动第一锁紧螺钉能使导轨固定滑块固定在导轨上，所述垂向直线测量尺固定滑块上拧有第二锁紧螺钉，拧动第二锁紧螺钉能使垂向直线测量尺固定滑块固定在导轨上。所述垂向直线测量尺的尺杆部上部固定有防止脱落夹紧块，下部固定有防撞块。所述导轨为矩形方管型材，所述两个导轨固定滑块均具有与导轨外周相配的第一方孔，第一方孔套在导轨外周上，所述垂向直线测量尺固定滑块具有与导轨外周相配的第二方孔，第二方孔套在导轨外周上。所述导轨固定滑块的第一方孔内垫有第一垫片，第一锁紧螺钉将第一垫片与导轨抵紧，所述垂向直线测量尺固定滑块的第二方孔内垫有第二垫片，第二锁紧螺钉将第二垫片与导轨抵紧。所述第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉均为蝶形螺钉。所述垂向直线测量尺固定滑块上具有连接板，连接板上具有连接孔，连接螺栓穿入连接孔将连接板与垂向直线测量尺的尺体部固定连接。采用上述技术方案的结构后，测量时，在导轨上移动并且固定好两个导轨固定滑块后，再在导轨上左右移动垂向直线测量尺固定滑块，且上下移动垂向直线测量尺的尺杆部，在对联轴节的一侧的高度值测量后，将垂向直线测量尺固定滑块及垂向直线测量尺一起沿着导轨移动到联轴节的另一侧进行测量，可测量出联轴节两侧的高度差值。本发明能够准确、可靠、方便、快捷地测量联轴节高度差，而且结构简单、合理。


图I是本发明的联轴节高度差测量装置的结构正视示意 图2是图I的左视 图3是图I的I部局部放大剖视图； 图4是图I的垂向直线测量尺固定滑块的结构示意 图5是图4的俯视 图6是图4的左视 图7是图I的垂向直线测量尺的结构示意 图8是图7的左视 图9是图7的右视 图10是图I的导轨固定滑块的结构示意 图11是图10的左视 图12是本发明的使用状态示意图。
具体实施例方式以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。如图f 11所示，一种联轴节高度差测量装置，包括导轨I、垂向直线测量尺3、垂向直线测量尺固定滑块4和至少两个导轨固定滑块2，所述导轨固定滑块2装在导轨I上，且能与导轨I滑动配合，所述垂向直线测量尺固定滑块4装在导轨I上，且能与导轨I滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块4位于两个导轨固定滑块2之间，所述垂向直线测量尺3包括尺杆部3-1和尺体部3-2，尺杆部3-1与尺体部3-2滑动配合，所述垂向直线测量尺3的尺体部3-2与垂向直线测量尺固定滑块4固定连接，所述导轨固定滑块2上拧有第一锁紧螺钉5，拧动第一锁紧螺钉5能使导轨固定滑块2固定在导轨I上，所述垂向直线测量尺固定滑块4上拧有第二锁紧螺钉8，拧动第二锁紧螺钉8能使垂向直线测量尺固定滑块4固定在导轨I上。如图1、2、7、8、9所示，所述垂向直线测量尺3的尺杆部3_1上部固定有防止脱落夹紧块3-3，下部固定有防撞块3-4。防止脱落夹紧块3-3可防止垂向直线测量尺3在上下滑动的过程中脱落；防撞块3-4可防止垂向直线测量尺3的下部直接撞击到地面等物体而损坏。如图1、2、6、11所示，为了减轻重量，且使滑动配合平稳，所述导轨I为矩形方管型材，所述两个导轨固定滑块2均具有与导轨I外周相配的第一方孔2-1，第一方孔2-1套在导轨I外周上，所述垂向直线测量尺固定滑块4具有与导轨I外周相配的第二方孔4-2，第二方孔4-2套在导轨I外周上。如图1、4、6、10、11所示，所述导轨固定滑块2的第一方孔2_1内垫有第一垫片6，第一锁紧螺钉5将第一垫片6与导轨I抵紧，所述垂向直线测量尺固定滑块4的第二方孔
4-2内垫有第二垫片7，第二锁紧螺钉8将第二垫片7与导轨I抵紧。第一垫片6和第二垫片7的作用是，在拧紧第一锁紧螺钉5和第二锁紧螺钉8时，螺钉头部不会与导轨I的表面直接接触，保护导轨表面不被划伤。如图1、2、4、6、10、11所示，为了便于用手拧紧和松开螺钉，无需工具协助，所述第一锁紧螺钉5和第二锁紧螺钉8均为蝶形螺钉。如图3、4、5、6所示，为了便于安装垂向直线测量尺，所述垂向直线测量尺固定滑块4上具有连接板4-1，连接板4-1上具有连接孔4-1-1，连接螺栓9穿入连接孔4_1_1将连接板4-1与垂向直线测量尺3的尺体部3-2固定连接。 如图12所示，测量时，将导轨I放置于铁轨10的表面，将两个导轨固定滑块2分别向两边滑动直至压紧两侧铁轨10的内侧面，拧紧第一锁紧螺钉5，这样导轨I就被固定好了。这时，可以左右移动垂向直线测量尺固定滑块4和上下移动垂向直线测量尺3，待垂向直线测量尺3移动到需要测量的位置时，拧紧第二锁紧螺钉8，将垂向直线测量尺3的尺杆部3-1顶部接触到联轴节11的所需测量位置即可进行读数，在垂向直线测量尺3的尺体部3-2可以看到测量值。在对联轴节11的一侧的高度值测量后，再将垂向直线测量尺固定滑块4及垂向直线测量尺3—起沿着导轨I移动到联轴节11的另一侧进行测量，可测量出联轴节11两侧的高度差值。
权利要求
1.一种联轴节高度差测量装置，其特征在于 a、包括导轨(I)、垂向直线测量尺(3)、垂向直线测量尺固定滑块(4)和至少两个导轨固定滑块(2)， b、所述导轨固定滑块(2)装在导轨(I)上，且能与导轨(I)滑动配合， C、所述垂向直线测量尺固定滑块(4)装在导轨(I)上，且能与导轨(I)滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块(4)位于两个导轨固定滑块(2)之间， d、所述垂向直线测量尺(3)包括尺杆部(3-1)和尺体部(3-2 )，尺杆部(3-1)与尺体部(3-2)滑动配合， e、所述垂向直线测量尺(3)的尺体部(3-2)与垂向直线测量尺固定滑块(4)固定连接， f、所述导轨固定滑块(2)上拧有第一锁紧螺钉(5)，拧动第一锁紧螺钉(5)能使导轨固定滑块(2)固定在导轨(I)上， g、所述垂向直线测量尺固定滑块(4)上拧有第二锁紧螺钉(8)，拧动第二锁紧螺钉(8)能使垂向直线测量尺固定滑块(4)固定在导轨(I)上。
2.根据权利要求I所述的联轴节高度差测量装置，其特征在于所述垂向直线测量尺(3)的尺杆部(3-1)上部固定有防止脱落夹紧块(3-3)，下部固定有防撞块(3-4)。
3.根据权利要求I所述的联轴节高度差测量装置，其特征在于所述导轨(I)为矩形方管型材，所述两个导轨固定滑块(2)均具有与导轨(I)外周相配的第一方孔(2-1)，第一方孔(2-1)套在导轨(I)外周上，所述垂向直线测量尺固定滑块(4)具有与导轨(I)外周相配的第二方孔(4-2)，第二方孔(4-2)套在导轨(I)外周上。
4.根据权利要求3所述的联轴节高度差测量装置，其特征在于所述导轨固定滑块(2)的第一方孔(2-1)内垫有第一垫片(6)，第一锁紧螺钉(5)将第一垫片(6)与导轨(I)抵紧，所述垂向直线测量尺固定滑块(4)的第二方孔(4-2)内垫有第二垫片(7)，第二锁紧螺钉(8)将第二垫片(7)与导轨(I)抵紧。
5.根据权利要求I所述的联轴节高度差测量装置，其特征在于所述第一锁紧螺钉(5)和第二锁紧螺钉(8)均为蝶形螺钉。
6.根据权利要求I所述的联轴节高度差测量装置，其特征在于所述垂向直线测量尺固定滑块(4)上具有连接板(4-1)，连接板(4-1)上具有连接孔(4-1-1)，连接螺栓(9)穿入连接孔(4-1-1)将连接板(4-1)与垂向直线测量尺(3)的尺体部(3-2)固定连接。
全文摘要
本发明公开了一种联轴节高度差测量装置，包括导轨、垂向直线测量尺、垂向直线测量尺固定滑块和至少两个导轨固定滑块，导轨固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块装在导轨上，且能与导轨滑动配合，垂向直线测量尺固定滑块位于两个导轨固定滑块之间，垂向直线测量尺的尺杆部与尺体部滑动配合，垂向直线测量尺的尺体部与垂向直线测量尺固定滑块固定连接，导轨固定滑块上拧有第一锁紧螺钉，拧动第一锁紧螺钉能使导轨固定滑块固定在导轨上，垂向直线测量尺固定滑块上拧有第二锁紧螺钉，拧动第二锁紧螺钉能使垂向直线测量尺固定滑块固定在导轨上。本发明能够准确、可靠、方便、快捷地测量联轴节高度差。
文档编号G01B5/02GK102778186SQ20111011688
公开日2012年11月14日 申请日期2011年5月7日 优先权日2011年5月7日
发明者刘玉生, 宋平, 梅雪清, 王东道 申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司, 常州朗锐东洋传动技术有限公司