专利名称：一种车门单件检具的制作方法
技术领域：
本发明设计ー种检具，具体涉及ー种车门单件检具。
背景技术：
坐标测量机是ー种几何量测 量仪器，它的基本原理是将被测零件放入它容许的测量空间，精密地测出被测零件在X、Y、Z三个坐标位置的数值，根据这些点的数值经过计算机数据处理，拟合形成測量元素，如圆、球、圆柱、圆锥、曲面等，经过数学计算得出形状、位置公差及其他几何量数据。使用坐标测量机可以解决困难的测量问题，提高工作效率，并且节省专用夹具的制造，贮存，维修等工作。坐标测量机从结构形式上分，主要分为桥式、悬臂式、水平臂和龙门式(也称门架式)。桥式坐标测量机是使用最多的ー种机器，使用于中等測量空间，精度高。随着测量机自动化程度的提高，在小尺寸測量中用得很广。悬臂式測量机这种结构刚性好，操作方便，測量精度高，是小测量空间的测量机的典型形式。水平臂式测量机是大测量范围、低精度坐标测量机的典型形式。但其操作性能很好，由于其移动质量小，因而非常快速。在称为“测量机器人”中经常是这种形式的測量机。龙门式測量机是超大型机器，水平轴最大可到数十米，由于其刚性要比水平臂式好得多，因而对大尺寸而言具有足够的精度。但坐标測量机对工作环境的要求很高，同时其生产制造的成本也较昂贵。中国专利申请号201020691319. 0 —种汽车车门总成检具，文件公开了ー种汽车车门总成检具，包括固定支架以及固定在固定支架上的铰链检测模块，所述的铰链检测模块包括上铰链模块和下铰链模块；所述的上铰链模块包括第一固定座以及与第一固定座铰接的第一连接板；所述的下铰链模块包括第二固定座以及与第二固定座铰接的第二连接板。本实用新型的汽车车门总成检具，检具结构简单，可用于车身活动部件四门的开合匹配性检测，但其检测的精度和重复测量方面还可以提高。
发明内容发明要解决的技术问题针对传统三坐标测量エ件存在的问题和普通检具存在的缺点，本发明提供ー种车门单件检具，通过本发明可以实现方便重复测量エ件，降低成本，检测精度大大加强，提高了测量效率。技术方案一种车门单件检具，包括底板、挡块、旋转机构、夹钳、检具本体、定位面、检查销、断面规、L座、定位销；底板设置有检具本体，检具本体上方装配有定位销，它可以快速的定位エ件，其中检查销位于检具本体上，測量孔径的大小。检具本体的四周设有挡块，防止エ件滑动，其中挡块的数量为9个。旋转机构通过L座固定底板上。夹钳固定在L座上并连接在底板上，更进一歩的稳固エ件，其中主要有定位面和夹头夹紧定位的方式将エ件定位。三组检测紧密配合使用，夹钳的两侧设有断面规，能准确的检测面差情况。[0009]底板由钢或铁制方管加工而成，挡块由45#钢加工而成，旋转机构由45#钢及航空铝加工而成，断面规由45#钢及航空铝经数控加工而成，检具本体由高硬度树脂加工而成，以及各经过热处理加工的检查销组成的高精度检具(淬火HRC45-50，把手和检测部分都是紧密配合的)。有益效果(I)通过夹钳和挡块可以快速实现エ件的定位，提高工作的效率；(2)通过通止规的使用，零件检测精度较高，可以大大节约成本，操作时间，方便快 捷；(3)本产品方便快捷的检测产品是否合格，检测效率高，维护保养费用比较低，实现在线随时测量零件，大大降低成本，质量检测和反馈及时；(4)节省大量操作时间，方便重复测量，成本方面也具有优势，有效提高工件稳定性。

图I本发明的立体结构示意图；图2本发明的主视图；图3本发明的俯视图；图4本发明的左视图；图5本发明的工作状态示意图；图6为通止规的工作结构示意图，其中A为通规，B为止规。附图中标记为1_底板，2-挡块，3-旋转机构，4-夹钳，5-检具本体，6-定位面，7-检查销，8-断面规，9-L座，10-定位销。
具体实施方式
实施例I如图1-6所示一种车门单件检具，包括底板I、挡块2、旋转机构3、夹钳4、检具本体5、定位面6、检查销7、断面规8、L座9、定位销10 ;底板I设置有检具本体5，检具本体5上方装配有定位销10，它可以快速的定位エ件，其中检查销7位于检具本体5上，測量孔径的大小。检具本体5的四周设有挡块2，防止エ件滑动，其中挡块2的数量为9个。旋转机构3通过L座9固定底板I上。夹钳4固定在L座9上并连接在底板I上，更进ー步的稳固エ件，其中主要有定位面6和夹头夹紧定位的方式将エ件定位。三组检测紧密配合使用，夹钳4的两侧设有断面规8，能准确的检测面差情况。底板I由钢或铁制方管加工而成，挡块2由45#钢加工而成，旋转机构3由45#钢及航空铝加工而成，断面规8由45#钢及航空铝经数控加工而成，检具本体5由高硬度树脂加工而成，以及各经过热处理加工的检查销7组成的高精度检具(并淬火HRC45-50，把手和检测部分都是紧密配合的)。操作时依次打开所有夹钳4，利用板件自重将板件与各定位面6贴合，将其正确放置在检具本体5上，锁紧挡块2，将其定位，然后将夹钳4依次夹住板件，依次推入旋转机构3以及振入断面规8，用通止规(使用该零件检测精度较高，可以大大节约成本，操作时间，方便.快捷，其原理为按照零件检测面上下限偏差分别做通规A，止规B，检测时只需将通止规介于エ件与检具之间，直接用通止规判断零件准确性)，钢尺、检查销7、间隙尺、百分表等測量机构检测检具制作质量，依检验记录量测，根据标准判断是否合格，检具使用后保养归定位。权利要求1.一种车门单件检具，包括底板、挡块、旋转机构、夹钳、检具本体、定位面、检查销、断面规、L座、定位销；底板设置有检具本体，检具本体上方装配有定位销，其中检查销位于检具本体上，检具本体的四周设有挡块，旋转机构通过L座固定在底板上，夹钳固定在L座上并连接在底板上，夹钳的两侧设有断面规。
2.根据权利要求I所述车门单件检具，其特征在于，所述挡块的数量为9个。
3.根据权利要求I所述车门单件检具，其特征在于，所述底板由 钢或铁制方管加工而成。
专利摘要本实用新型公开了一种车门单件检具，属于检具制造领域。其包括底板、挡块、旋转机构、夹钳、检具本体、定位面、检查销、断面规、L座、定位销；底板设置有检具本体，检具本体上方装配有定位销，其中检查销位于检具本体上，检具本体的四周设有挡块，旋转机构通过L座固定在底板上，夹钳固定在L座上并连接在底板上，夹钳的两侧设有断面规。通过本实用新型可以大量节省操作时间，方便重复测量，成本方面也具有绝对优势，有效提高工件稳定性。
文档编号G01B5/00GK202420363SQ201220056289
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者曾志仁 申请人:马鞍山福源工业装备有限公司