专利名称：一种油箱压力渗漏测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种油箱压カ渗漏测试装置，主要用于模拟叉车实际使用过程中油箱的持续受压状态，以此测试油箱是否存在漏油的隐患，属于测试工具技术领域。
技术背景叉车是ー种以货叉为标准取物装置的装卸搬运类エ业车辆，具有很高的机动性和灵活性，是现代物流系统的重要装备，液压油箱与燃油箱通常与车架焊接成ー个整体。目前一般叉车公司的液压油箱与燃油箱在完成成品后都要经过渗漏测试，就是给油箱装满油，经过一段时间，观察外部是否有渗漏情況。这种测试方法有其局限性，因为叉车实际使用过程中是处于不停颠簸状态的，油箱里的油液剧烈地晃动，不停的冲击油箱焊缝处，也就是说油箱在叉车使用过程中是一直处于压力状态下的，结果就导致了一些焊接质量不好的叉车在使用一段时间后油箱处出现漏油的现象。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种结构简单、操作方便的油箱压カ渗漏测试装置。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种油箱压カ渗漏测试装置，包括空压机、气管和皮圈，其特征在于，气管的一端与空压机连接，另一端与快换接头阀组件连接，所述快换接头阀组件与油箱盖上的皮圈气阀组件上端连接，皮圈气阀组件的下端设于皮圈内，所述油箱盖上设有压カ表，油箱盖的周边设有密封圏。本实用新型的优点在干，克服传统叉车油箱渗漏测试方法的局限性，能模拟出叉车实际使用过程中油箱的持续受压状态，以此进ー步消除叉车油箱漏油的隐患，并且组装部件容易取得，组装过程简单，使用方便。

图I为ー种油箱压カ渗漏测试装置的侧视结构示意图；图2为ー种油箱压カ渗漏测试装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。本实用新型提供一种油箱压カ渗漏测试装置，如图I和图2所示，包括空压机I、气管2、快换接头阀组件3、压カ表4、密封圈5、皮圈气阀组件6、皮圈7、油箱盖8以及螺栓组件9。本装置的充气动力由空压机I提供。实际使用时，在油箱充满油的前提下，首先将皮圈7放进油箱中，在油箱盖8的周边套上密封圈5，随后将油箱盖8通过螺栓组件9安装到油箱上。将气管2的一端与空压机I的出风ロ相连，另一端装上快换接头阀组件3，快换接头阀组件3与装在油箱盖8上的皮圈气阀组件6衔接后，将皮圈7的充气ロ套入皮圈气阀组件6中。在保持油箱密封的状态下，开启空压机1，使气管2通气，开启皮圈气阀组件6对皮圈7进行充 气，此时注意观察油箱盖8上压カ表4的压カ变化，当压カ表4显示到了需要达到的压カ值时，先关闭皮圈气阀组件6，接着关闭空压机I。由于液压油箱处于密封状态，油液装满，皮圈7进气膨胀，对周围的油液产生压カ，根据压カ传导效应，此时油液对油箱内壁产生压力，皮圈7保持膨胀状态，使油箱在渗漏测试环境中始终处于受压状态。通过观察压力表4的数值，可以很方便地调节空压机I的充气量以控制油液的压カ值，使测试环境处于ー个理想的状态。试验结束时，开启皮圈气阀组件6，皮圈7在压カ油的挤压下会很快的泄气。由于本实用新型提供的一种油箱压カ渗漏测试装置运用了通气膨胀产生压カ环境的原理，因此该技术方案不局限于叉车油箱漏油的测试，在其他工程机械、建筑机械以及装卸车辆相同的情况下也可使用。
权利要求1.一种油箱压カ渗漏测试装置，包括空压机(I )、气管(2)和皮圈(7)，其特征在干，气管(2)的一端与空压机(I)连接，另一端与快换接头阀组件(3)连接，所述快换接头阀组件(3)与油箱盖(8)上的皮圈气阀组件(6)上端连接，皮圈气阀组件(6)的下端设于皮圈(7)内。
2.根据权利要求I所述的ー种油箱压カ渗漏测试装置，其特征在于，所述的油箱盖(8)上设有压力表(4)，周边设有密封圈(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种油箱压力渗漏测试装置，包括空压机、气管和皮圈，其特征在于，气管的一端与空压机连接，另一端与快换接头阀组件连接，所述快换接头阀组件与油箱盖上的皮圈气阀组件上端连接，皮圈气阀组件的下端设于皮圈内，所述油箱盖上设有压力表，油箱盖的周边设有密封圈。其优点在于，克服传统叉车油箱渗漏测试方法的局限性，能模拟出叉车实际使用过程中油箱的持续受压状态，以此进一步消除叉车油箱漏油的隐患，并且组装部件容易取得，组装过程简单，使用方便。
文档编号G01M3/32GK202420801SQ201120572468
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者明勇 申请人:龙工(上海)叉车有限公司, 龙工(上海)机械制造有限公司