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汽车淋雨实验的检测设备的制作方法

时间:2025-05-05    作者: 管理员

专利名称:汽车淋雨实验的检测设备的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车下线后对整车进行淋雨实验的检测设备。
背景技术
整车生产企业,在整车下线后都会对整车进行淋雨的实验和检测,以检测 车身的密封性。进行淋雨实验和检测的淋雨线一般由三个部分组成,即淋雨段、 吹干段和沥干段,在整车经过淋雨段后,由吹干段从车身上方及两侧对车身表 面进行吹干,然后经过沥干段对车身进行沥干,对整车上残留的水进行处理, 避免整车出淋雨线后将水滴落到车间地面,也为紧接着的检测判定做准备。
一般情况下,淋雨段和吹干段之间有两种方式 一是开放式的,二是淋雨 段和吹干段之间设置防水帘。然而两种方式都有其弊端,开放式的较明显,淋 雨段内高速的水流会造成水汽直接进入吹干段和沥干段,影响吹干和沥干的效 果,而且水汽长期进入吹干段,会对吹干段内的吹干设备产生侵蚀,降低吹干 设备的使用寿命;采用防水帘的方式,对水汽进入吹干段和沥干段有一定阻值
效果,但是,当整车经过防水帘时, 一方面防水帘可能会将整车的车身划伤, 另一方面,整车通过时,防水帘会被车身拉开,水汽仍会进入吹千段和沥干段, 大大降低了使用效果。另外由于水汽对吹干设备的长期腐蚀,吹干设备和沥干 设备上会形成铁锈等污物,同样会对车身面漆造成损伤和污染。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽 车淋雨实验的检测设备,其目的在保证不对车身质量造成影响的前提下最大程 度的降低进入吹干段和沥干段水份的含量。
本实用新型的技术方案是该供一种汽车淋雨实验的检测设备,包括淋雨段、吹干段和沥干段,淋雨段与吹干段之间设有可产生强大气流屏障的风幕装置。 所述的吹干段与沥干段之间设有风幕装置。
具有上述特殊结构的汽车淋雨实验的检测设备具有以下优点
1、 通过在淋雨段与吹千段以及吹干段与沥千段之间增加风幕装置,在保证 不对车身质量造成影响的前提下,有效的降低了汽车表面水滴的含量,提高了 检测的准确度。
2、 降低了对吹干段和沥干段内的吹干设备和沥干设备的侵蚀影响,提高了 设备的设备的使用寿命。
3、 减少地面上的积水,改善了车间的工作环境。以下结合附图对本实用新型作进一步说明-


图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型工作状态下的效果图。
在图1 2中,1:淋雨段;2:吹干段;3:沥干段;4:风幕装置。
具体实施方式

图1为本实用新型第一种技术方案的结构示意图。由图1可知,该汽车淋雨 实验的检测设备包括淋雨段l、吹干段2和沥干段3,所述的淋雨段l与吹干段
2之间设有可产生强大气流屏障的风幕装置4,吹干段2与沥干段3之间设有风 幕装置4,风幕装置4通过高转速的电机驱动产生一道强大的气流屏障。
具体工作过程为将风幕装置4安装在淋雨段1和吹干段2之间,以及吹 干段2和沥干段3之间,与淋雨线的控制系统联接在一个系统,在启动淋雨线 进行车辆检测的时候即打开风幕装置4,淋雨段开始淋雨时,即开始产生水汽的时候就同步的打开风幕装置4,利用风幕装置4产生的高速气流阻断淋雨段1中 的水汽进入吹干段2;同样,即使有少量的水汽进入吹干段2内,吹干段2与沥 干段3之间的风幕装置4产生的高速气流也会将残余的少量水汽完全隔绝,避 免了沥干段3内的沥干设备受水汽的影响,优化了吹干设备的使用寿命,吹干 设备不受水汽的腐蚀,也避免了吹干设备上铁锈等污物吹到车身上,对车身面 漆造成损伤和污染。即在保证不对车身质量造成影响的前提下,有效的降低了 汽车表面水滴的含量,提高了检测的准确度。
权利要求1.汽车淋雨实验的检测设备,包括淋雨段、吹干段和沥干段,其特征在于所述的淋雨段(1)与吹干段(2)之间设有可产生强大气流屏障的风幕装置(4)。
2. 根据权利要求1所述的汽车淋雨实验的检测设备,其特征在于所述的吹干段(2)与沥干段(3)之间设有风幕装置(4)。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车淋雨实验的检测设备,其特征在于所述的风幕装置(4)通过高转速的电机驱动产生气流屏障。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车淋雨实验的检测设备,包括淋雨段、吹干段和沥干段,所述的淋雨段(1)与吹干段(2)之间设有可产生强大气流屏障的风幕装置(4),吹干段(2)与沥干段(3)之间设有风幕装置(4),风幕装置(4)通过高转速的电机驱动产生气流屏障。具有上述特殊结构的汽车淋雨实验的检测设备通过在淋雨段与吹干段以及吹干段与沥干段之间增加风幕装置,在保证不对车身质量造成影响的前提下,有效的降低了汽车表面水滴的含量,提高了检测的准确度,降低了对吹干段和沥干段内的吹干设备和沥干设备的侵蚀影响,提高了设备的使用寿命,减少地面上的积水,改善了车间的工作环境。
文档编号G01M3/02GK201302503SQ20082021535
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月27日 优先权日2008年11月27日
发明者卞桢斌, 祭 黄 申请人:奇瑞汽车股份有限公司

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