专利名称：一种单相电动机起动转矩测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动机技术领域，尤其涉及单相电动机起动转矩的测试技术。
背景技术：
单相感应电动机因结构简单、制造方便、成本低、可靠性高等优点，被广泛的应用于家用电器和医疗器械。但是单相感应电动机无起动转矩，自己不能起动。为产生起动转矩，电动机的定子上通常装有两个绕组一个是工作绕组(或称主绕组)；另一个是起动绕组(或称辅绕组)。 即使这样，单相电动机的起动转矩也远小于三相感应电动机。且电动机起动时，电动机转子的位置不同，起动转矩的大小也不相同。现有技术的测试装置由变频电源、扭矩传感器、被试电动机夹装装置和检测记录装置组成，被试电动机用被试电动机夹装装置夹装好，变频电源为被试电动机提供电源，扭矩传感器与被试电动机夹装装置的轴连接，检测被试电动机启动转矩并将数据传输给检测记录装置。测试起动转矩时，先将电动机的转子锁住，然后再测试，如果需要测试转子在不同位置时的起动转矩，则根据需要，先将转子按位置划分为不同的等份，每测试完一个位置后，将转子的位置转到下一个位置，再锁住转子进行测试。 现有技术的不足是不能进行连续的测试；测试转子在不同位置的起动转矩时，测试繁琐，
发明内容本实用新型的目的是提出一种单相电动机起动转矩测试装置，可以连续测试单相电机起动时转子在不同位置时的起动转矩。为了达到本实用新型的技术目的，本实用新型采用以下技术方案一种单相电动机起动转矩测试系统，包括变频电源、扭矩传感器、被试电动机、被试电动机夹装装置和检测记录装置，变频电源与被试电动机电连接，扭矩传感器一端通过联轴器与被试电动机夹装装置的轴连接，扭矩传感器与检测记录装置之间通过信号线连接，其特征在于所述单相电动机起动转矩测试系统还包括减速电机和变频器，减速电机输出轴与扭矩传感器另一端通过减速电机联轴器连接，减速电机与变频器电连接。所述被试电动机夹装装置的轴和减速电机的输出轴两轴的轴向偏差为士0. 25mm ； 角度偏差为1°。所述检测记录装置是电脑。单相电动机起动转矩测试系统的使用方法是a、将被试电动机转子和定子用被试电动机夹装装置夹装好，b、先给减速电机供电，再给被试电动机供电，通电时间不超过10s，即电机在IOs 内旋转一周，扭矩传感器测取电动机旋转一周的数据，将所测数据传输给检测记录装置，检测记录装置显示并记录存储数据，完成测试，C、测试结束后，先将被试电动机的电源断开，再将减速电机的电源断开，然后拆卸被试电动机。[0012]本实用新型的技术进步之处在于1.采用变频电源为被试电动机供电，可以测试不同电制的单相电动机的起动转矩。2.使用扭矩传感器在线检测实验数据，将数据存储于检测记录装置之中，测试精度高，稳定性好。3.用减速电机控制转子轴的转速，可以进行连续的测试，不需要频繁的更换转子的位置。4.使用变频器控制减速电机的转速，稳定可靠。
本实用新型共有附图3张，其中图1是测试系统示意图。图2是被试电动机转子夹装示意图。图3是被试电动机定子夹装示意图。附图中1、被试电动机夹装装置，2、轴联轴器，3、扭矩传感器，4、减速电机联轴器， 5、减速电机，6、变频器，7、检测记录装置，8、变频电源，9、支架紧固螺钉，10、前支架，11、垫块，12、前端轴承，13、前支架端盖，14、转子套，15、被试电动机转子，16、轴，17、后支架端盖， 18、后端轴承，19、后支架，20、底座，21、销，22、定子盖板，23、定子紧固螺栓，24、被试电动机定子、25端盖紧固螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步地描述。变频电源8与被试电动机15、24 电连接，扭矩传感器3 —端通过轴联轴器2与被试电动机夹装装置1的轴16连接，扭矩传感器3另一端通过减速电机联轴器4与减速电机5的输出轴连接，减速电机5与变频器6 电连接，扭矩传感器3与电脑7之间通过信号线和接口连接。将被试电动机转子15装入轴16的被试电动机转子段，将转子15的一端与轴16 的轴肩接触，另外一端用转子套14拧紧。然后，在轴16的两端分别装入前端轴承12和后端轴承18，将组装好的组件装入被试电动机定子24内，再将电机组件放到前后支架上端的轴承座上，将前后支架端盖盖上，并用端盖紧固螺钉25将端盖与前后支架固定连接。选择合适的垫块11，，将垫块11固定到底座20倒等腰梯形槽的斜面上，使垫块11与定子接靠。 然后调节定子紧固螺栓23，用塞规测试电动机定子24与转子15之间的气隙，使气隙符合规定值。然后，根据被试电动机所使用电制，调整变频电源8的频率和电压；根据减速电机的减速比和要求的转速调整变频器的输出频率，使装置转速达到要求。开始测试时，先给减速电机供电，再给被试电动机供电，通电时间不超过10s，即电机在IOs内旋转一周，扭矩传感器测取电动机旋转一周的数据，将所测数据传输给电脑7，电脑7显示并记录存储数据，完成测试。测试结束后，先将被试电动机的电源断开，再将减速电机的电源断开，然后拆卸被试电动机。
权利要求1.一种单相电动机起动转矩测试系统，包括变频电源(8)、扭矩传感器(3)、被试电动机(15、24)、被试电动机夹装装置(1)和检测记录装置(7)，变频电源(8)与被试电动机 (15,24)电连接，扭矩传感器(3) —端通过轴联轴器(2)与被试电动机夹装装置(1)的轴 (16)连接，扭矩传感器(3)与检测记录装置(7)之间通过信号线连接，其特征在于所述单相电动机起动转矩测试系统还包括减速电机(5)和变频器(6)，减速电机(5)的输出轴通过减速电机联轴器(4)与扭矩传感器(3)另一端连接，减速电机(5)与变频器(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种单相电动机起动转矩测试系统，其特征在于所述被试电动机夹装装置(1)的轴(16)和减速电机(5)的输出轴两轴的轴向偏差为士0.25mm;角度偏差为1°。
3.根据权利要求1所述的一种单相电动机起动转矩测试系统，其特征在于所述检测记录装置(7)是电脑。
专利摘要一种单相电动机起动转矩测试系统，包括变频电源、减速电机、扭矩传感器、被试电动机、被试电动机夹装装置、变频器和检测记录装置，变频电源与被试电动机电连接，扭矩传感器通过轴联轴器分别与被试电动机夹装装置的轴和减速电机的输出轴连接，减速电机与变频器电连接，扭矩传感器与检测记录装置之间通过信号线和接口连接。本实用新型的有益效果是采用变频电源为被试电动机供电，可以测试不同电制的单相电动机的起动转矩；使用扭矩传感器在线检测实验数据，将数据存储于检测记录装置之中，测试精度高，稳定性好；可以进行连续的测试，不需要频繁的更换转子的位置；使用变频器控制减速电机的转速，稳定可靠。
文档编号G01L3/00GK202121536SQ20112021833
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者李毅, 王廷奇, 陈亮 申请人:大连三洋压缩机有限公司