专利名称：一种车载双模多媒体导航仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载导航仪，尤其涉及一种车载双模多媒体导航仪。
背景技术：
目前，随着交通工具的日益发达，车载导航仪的使用也越来越普遍了，但车载导航所普遍采用的美国GPS系统并不能保证“非常时期”提供服务，而另一方面，随着北斗二代发射加速，中国卫星产业步入“黄金十年”，我国的北斗系统也逐步成熟，因此可以拥有更安全稳定可靠的卫星导航平台。尽管，现在整个卫星产业链飞速发展，但现有市场上车载多媒体导航产品仍只支持美国GPS，而且存在导航、定位和授时精度不高，稳定性差等缺点。

发明内容本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种导航、定位和授时精度高，稳定性好的车载双模多媒体导航仪，能够同时支持GPS导航和北斗导航。对此，本实用新型提供一种车载双模多媒体导航仪，包括显示驱动模块，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元;主板控制模块，所述主板控制模块包括主板和导航板，所述导航板支持GPS导航和北斗导航并与主板连接，所述主板控制模块通过主板与显示驱动模块的驱动板相连接；以及，远程通信模块，所述远程通信模块与主板控制模块相连接。其中，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元，以提供视频解码和触摸屏控制的驱动，所述驱动板分别与显示屏和触摸屏相相连；所述主板控制模块通过主板和驱动板连接，还包括用于支持GPS导航和北斗导航的导航板，所述导航板与主板连接；所述远程通信模块与主板控制模块相连接，以实现远程的通信；所述驱动板与主板相连接，远程通信模块与主板相连接构成了完整的车载双模多媒体导航仪。与现有技术相比，其优点在于，本实用新型提供一种能够支持北斗导航和GPS导航的车载双模多媒体导航仪，可以采用显示屏实现高精度的导航显示，所述显示屏优选为6. 2英寸全彩高清数字液晶显示屏，以实现高精度的车载双模多媒体导航仪，实现了实时高精度的三维定位、三维测速以及精确授时，友好的人机界面显示详尽高清的3D导航路况，伴随语音实时提供导航信息，为实际的应用带来极大的便利。本实用新型的进一步改进在于，所述导航板支持GPS LI频点和BD2 BI频点的导航。其中，所述GPS LI频点为GPS卫星发射的两种频率的载波信号中，频率为1575.42MHz的LI载波频点；所述BD2 BI频点是北斗导航中，频率为1561MHz的载波频点；所述导航板支持这两个频点，其优点在于，能够同时支持GPS LI和BD2 BI这两个GPS和北斗的频点导航，进一步实现了实时高精度三维定位、三维测速和精确授时，即使其中一个频点出了问题也能够保证其稳定性。[0011]本实用新型的进一步改进在于，所述主板控制模块通过主板集成收音机单元、DVD驱动单元和MCU控制单元。其中，所述DVD驱动单元的DVD机芯与主板相连接，使得所述车载双模多媒体导航仪集成了收音机和DVD的功能，在实现双模导航的基础上，进一步提高了其娱乐性和可操作性。本实用新型的进一步改进在于，所述远程通信模块通过通信板集成卫星导航单元、WIFI单元和蓝牙单元。所述远程通信模块通过卫星导航、WIFI和蓝牙实现不同距离的远程通信，能够在双模导航的基础上提供更加便捷快速的远程通信。本实用新型的进一步改进在于，还包括静电保护电路，所述静电保护电路分别与显示驱动模块、主板控制模块和远程通信模块相连接。本实用新型的硬件上全部选用工规标准电子元件，保证了在_20°C 70°C正常工作无任何异常，还包括了静电保护电路，优选地，还进一步包括各种异常短路电压保护电路和EMC处理电路，所述EMC处理电路为电磁兼容性保护电路，在能够防止静电影响的基础上，保证了极高的稳定性和极强的抗干扰能力，并且不会对汽车的其它电子设备产生干扰。 本实用新型的进一步改进在于，视频解码单元包括解码DVD、外接数字电视、外接倒车影像和导航板视频信号中至少一路视频源。视频解码单元优选为包括DVD、外接数字电视、外接倒车影像和导航板视频信号共四路视频源，丰富了车载的功能，促进其使用的方便快捷性。本实用新型的进一步改进在于，所述显示驱动模块还包括接口单元，所述显示驱动模块通过接口单元与主板控制模块连接。优选地，所述接口单元包括USB接口和TF卡接口。所述TF卡接口又称micro SD接口，是一种快闪存储器卡的接口。本实用新型的有益效果在于，能够同时支持GPS导航和北斗导航，实现车载的双模导航，所述双模导优选为GPS LI和BD2 BI两个频点的导航，进而实现车载双模多媒体导航仪实时高精度三维定位、三维测速和精确授时，其稳定性高，抗干扰能力强。还能够进一步集成导航、收音机、DVD、倒车、数字电视、蓝牙、WIFI、多媒体、USB接口通信以及触摸按键双向控制等功能，所述多媒体通过TF卡接口实现，TF卡又称micro SD,是一种细小的快闪存储器卡，能够让车主享受高品质的行车娱乐服务，可操作性强。

图I是本实用新型一种实施例的结构示意图；图2是本实用新型另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。实施例I :如图I所示，本例提供一种车载双模多媒体导航仪，包括显示驱动模块，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元;主板控制模块，所述主板控制模块包括主板和导航板，所述导航板支持GPS导航和北斗导航并与主板连接，所述主板控制模块通过主板与驱动板连接；以及，[0025]远程通信模块，所述远程通信模块与主板控制模块连接。其中，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元，以提供视频解码和触摸屏控制的驱动，所述驱动板分别与显示屏和触摸屏相相连；所述主板控制模块通过主板和驱动板连接，还包括用于支持GPS导航和北斗导航的导航板，所述导航板与主板连接；所述远程通信模块与主板控制模块相连接，以实现远程的通信；所述驱动板与主板相连接，远程通信模块与主板相连接构成了完整的车载双模多媒体导航仪。与现有技术相比，其优点在于，本例提供一种能够支持北斗导航和GPS导航的车载双模多媒体导航仪，可以采用显示屏实现高精度的导航显示，所述显示屏优选为6. 2英寸全彩高清数字液晶显示屏，以实现高精度的车载双模多媒体导航仪，实现了实时高精度的三维定位、三维测速以及精确授时，友好的人机界面显示详尽高清的3D导航路况，伴随语音实时提供导航信息，为实际的应用带来极大的便利。本例的进一步改进在于，所述导航板支持GPS LI频点和BD2 BI频点的导航。其优点在于，能够同时支持GPS LI和BD2 BI这两个GPS和北斗的频点导航，进一步实现了实时 高精度三维定位、三维测速和精确授时，即使其中一个频点出了问题也能够保证其稳定性。实施例2 在实施例I的基础上，本例所述主板控制模块通过主板集成收音机单元、DVD驱动单元和MCU控制单元。其中，所述DVD驱动单元的DVD机芯与主板相连接，使得所述车载双模多媒体导航仪集成了收音机和DVD的功能，在实现双模导航的基础上，进一步提高了其娱乐性和可操作性。本例的进一步改进在于，所述远程通信模块通过通信板集成卫星导航单元、WIFI单元和蓝牙单元。所述远程通信模块通过卫星导航、WIFI和蓝牙实现不同距离的远程通信，能够在双模导航的基础上提供更加便捷快速的远程通信。本例的进一步改进在于，还包括静电保护电路，所述静电保护电路分别与显示驱动模块、主板控制模块和远程通信模块相连接。本例的硬件上全部选用工规标准电子元件，保证了在_20°C 70°C正常工作无任何异常，还包括了静电保护电路，优选地，还进一步包括各种异常短路电压保护电路和EMC处理电路，所述EMC处理电路为电磁兼容性保护电路，在能够防止静电影响的基础上，保证了极高的稳定性和极强的抗干扰能力，并且不会对汽车的其它电子设备产生干扰。本例的进一步改进在于，视频解码单元包括解码DVD、外接数字电视、外接倒车影像和导航板视频信号中至少一路视频源。视频解码单元优选为包括DVD、外接数字电视、夕卜接倒车影像和导航板视频信号共四路视频源，丰富了车载的功能，促进其使用的方便快捷性。本例的进一步改进在于,所述显示驱动模块还包括接口单元,所述显示驱动模块通过接口单元与主板控制模块连接。优选地，所述接口单元包括USB接口和TF卡接口。本例的整体结构示意图如图2所示，所述核心处理单元接收卫星导航单元的两个频点的导航信息，并与MCU控制单元连接，用于实现对导航信息的处理和远程的通信，本例的有益效果在于，能够同时支持GPS导航和北斗导航，实现车载的双模导航，所述双模导优选为GPS LI和BD2 BI两个频点的导航，进而实现车载双模多媒体导航仪实时高精度三维定位、三维测速和精确授时，其稳定性高，抗干扰能力强。还能够进一步集成导航、收音机、DVD、倒车、数字电视、蓝牙、WIFI、多媒体、USB接口通信以及触摸按键双向控制等功能，所述多媒体通过TF卡接口实现，TF卡又称micro SD，是一种细小的快闪存储器卡，能够让车主享受高品质的行车娱乐服务，可操作性强。实施例3 如图2所示，本例的控制核心包括导航板与主板的MCU控制单元，其中TF卡接口、USB接口、卫星导航单元、WIFI单元和蓝牙单元这些与操作系统相关部件的控制由导航板完成；其它如视频解码单元、触摸屏控制单元、收音机单元、DVD驱动单元、音频处理以及电源等底层部件的控制由主板的MCU控制单元完成。视频解码单元负责解码DVD、外接数字电视、外接倒车影像和导航板视频信号共四路视频源，显示在数字液晶屏上；音频处理负责处理DVD、外接数字电视、收音机和导航板音频信号共四路音频源，送出给原车喇叭。本例能够实现高品质的导航定位显示，其实现过程如下卫星导航单元实现BD/GPS基带和射频，并通过相关器、FFT (傅里叶变换)和匹配滤波器混合应用以及算法优化，在各种复杂环境下保持出色的捕获跟踪能力和快速TTFF功能；先进的多路抑制技术和高 质量的原始观测数据，确保达到高效导航、定位和授时精度。本例创新的多系统融合开放式架构保证不同系统的可用卫星均可参与联合定位，保障位置信息的可用性、安全性和可靠性。主板控制模块接收到卫星导航单元精确的导航信息后，结合导航板中导航软件处理成优质高清友好的人机界面视频源，传送给视频解码单元解码，并在液晶数字屏上显示出详尽全彩高清的3D导航路况，同时由导航软件根据路况和导航信息，通过导航板传送导航语音信号实现音频处理，这样就能够实现实时路况导航信息的收听。以上所述之具体实施方式
为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式
，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种车载双模多媒体导航仪，其特征在于，包括 显示驱动模块，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元； 主板控制模块，所述主板控制模块包括主板和导航板，所述导航板支持GPS导航和北斗导航并与主板连接，所述主板控制模块通过主板与显示驱动模块的驱动板相连接；以及， 远程通信模块，所述远程通信模块与主板控制模块相连接。
2.根据权利要求I所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述导航板支持GPSLI频点和BD2 BI频点的导航。
3.根据权利要求I所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述主板控制模块通过主板集成收音机单元、DVD驱动单元和MCU控制单元。
4.根据权利要求I至3任意一项所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述远程通信模块通过通信板集成卫星导航单元、WIFI单元和蓝牙单元。
5.根据权利要求I至3任意一项所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，还包括静电保护电路，所述静电保护电路分别与显示驱动模块、主板控制模块和远程通信模块相连接。
6.根据权利要求I至3任意一项所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，视频解码单元包括解码DVD、外接数字电视、外接倒车影像和导航板视频信号中至少一路视频源。
7.根据权利要求6所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述远程通信模块通过通信板集成卫星导航单元、WIFI单元和蓝牙单元。
8.根据权利要求7所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，还包括静电保护电路，所述静电保护电路分别与显示驱动模块、主板控制模块和远程通信模块相连接。
9.根据权利要求I至3任意一项所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述显示驱动模块还包括接口单元，所述显示驱动模块通过接口单元与主板控制模块连接。
10.根据权利要求9所述的车载双模多媒体导航仪，其特征在于，所述接口单元包括USB接口和TF卡接口。
专利摘要本实用新型提供一种车载双模多媒体导航仪，包括显示驱动模块，所述显示驱动模块通过驱动板集成视频解码单元和触摸屏控制单元；主板控制模块，所述主板控制模块包括主板和导航板，所述导航板支持GPS导航和北斗导航并与主板连接，所述主板控制模块通过主板与驱动板连接；以及，远程通信模块，所述远程通信模块与主板控制模块连接。本实用新型能够支持北斗导航和GPS导航，实现了实时高精度的三维定位、三维测速以及精确授时，友好的人机界面显示详尽高清的3D导航路况，稳定性好，抗干扰能力强。
文档编号G01S19/48GK202614945SQ20122025588
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者李想, 孙青 , 杨月虎, 黄熙, 翟涌文 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司