专利名称：汽车防抱制动部件及系统性能检验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车性能检验装置，尤其是一种汽车防抱制动部件及系统性能检验装置。
背景技术：
汽车安全、环保、节能是汽车技术发展的三大主题。出厂与在用汽车都要对其一些性能参数进行检验测试。其中汽车的制动性能是汽车安全中极为重要的一项性能，因此汽车制动性能检验装置也非常重要。汽车制动性能检验技术及相关设备一汽车制动检验台已有几十年历史，技术与设备已成熟，汽车车轮支撑在滚筒上，由电机驱动滚筒带动车轮低速转动(一般2. 5km/h)，检测员踏下汽车制动踏板，车轮被制动从而对滚筒作用一个制动力矩，测得这个制动力矩值，就可得到汽车车轮上的制动力，但这一设备只能检测汽车的制动力大小。汽车车轮防抱死制动系统是为了提高汽车制动时的方向稳定性及安全性。近十几年来，各国先后强制性要求大、小客车、大型货车上安装车轮防抱死制动系统(简称ABS)， 但是现有的ABS检验台不能检测车轮的滑移率。

实用新型内容本实用新型提供了一种能够检测车轮滑移率的汽车防抱制动部件及系统性能检
验装置。实现本实用新型目的的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置，包括调频电机、 左自由滚筒和右自由滚筒；所述调频电机通过转矩传感器驱动左驱动滚筒，所述左驱动滚筒通过联轴器与右驱动滚筒的一端相连，所述右驱动滚筒的另一端装有飞轮；所述左自由滚筒与所述左驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置，所述右自由滚筒与所述右驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置；所述左自由滚筒和右自由滚筒的一端分别装有编码器，所述左驱动滚筒与左自由滚筒之间装有左举升器，所述右驱动滚筒与右自由滚筒之间装有右举升
ο本实用新型的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置，即能对ABS部件工作状态进行检测，并能准确实时检测车轮滑移率，得到防抱制动系统静态与动态工作效果。解决了以往各类制动检验台无法检测车轮滑移率，取得评价汽车防抱制动系统量化指标的问题； 且实现了汽车ABS部件及系统同台检测。

图1为本实用新型汽车防抱制动部件及系统性能检验装置的结构示意图。图2为图1的左视图。
具体实施方式
[0009]如图1、2所示，本实用新型的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置，包括调频电机8、左自由滚筒4和右自由滚筒5 ；所述调频电机8通过转矩传感器9驱动左驱动滚筒 2，所述左驱动滚筒2通过联轴器12与右驱动滚筒3的一端相连，所述右驱动滚筒3的另一端装有飞轮10 ；所述左自由滚筒4与所述左驱动滚筒2在所述车轮1的两侧相对设置，所述右自由滚筒5与所述右驱动滚筒3在所述车轮1的两侧相对设置；所述左自由滚筒4和右自由滚筒5的一端分别装有编码器11，所述左驱动滚筒2与左自由滚筒4之间装有左举升器6，所述右驱动滚筒3与右自由滚筒5之间装有右举升器7。本实用新型的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置的工作原理如下1、ABS部件检测如图1、2所示，汽车开上检验装置，两个汽车车轮1分别落入左驱动滚筒2与左自由滚筒4、右驱动滚筒3与右自由滚筒5之间，落下左举升器6，在调频电机8驱动下，左驱动滚筒2带动汽车车轮1转动，达到检测速度(5km/h)时，进行汽车车轮1的轮速传感器工作状态测试；轻踏汽车制动踏板，汽车车轮1被制动，制动力作用在左驱动滚筒2上，通过读取转矩传感器9的转矩信号检测汽车ABS泵、阀的工作状态。控制左举升器6抬升汽车车轮1使其与左驱动滚筒2脱离接触，即可测试另一侧轮速传感器，控制阀等部件的性能，实现汽车ABS各个部件分别检测。2、汽车车轮动态滑移率检测如图1、2所示，汽车开上检验台，汽车车轮1落入左驱动滚筒2、右驱动滚筒3与左自由滚筒4、右自由滚筒5之间，落下左举升器6和右举升器7，在调频电机8驱动下，左、 右驱动滚筒带动汽车车轮1转动，汽车车轮1带动左、右自由滚筒6转动，达到检测速度 (40km/h)时快速踏下汽车制动踏板，汽车车轮1被制动，控制调频电机8的转速，在飞轮10 与调频电机8的联合作用下，使左、右驱动滚筒的外圆的减速度模拟汽车制动时的减速度， 这一速度值通过转矩传感器9实时测得；汽车车轮1带动左、右自由滚筒转动，汽车车轮1 的实时转速通过左、右自由滚筒上的编码器11可准确实时测得。左、右驱动滚筒上的转矩传感器9测得了实时车速，左、右自由滚筒上的编码器11测得了实时轮速，通过这两个测量值的计算即可求得汽车车轮在防抱制动过程中的动态滑移率。本实用新型的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置的优点如下1)通过举升器单侧控制及加装转矩传感器满足了对汽车ABS部件的性能测试要求，实现了汽车ABS部件的性能测试及系统性能测试在一个检验装置上完成。2)采用单驱动滚筒驱动汽车车轮，自由滚筒上支承力不产生制动力矩，只在驱动滚筒上作用有汽车车轮制动力，汽车制动时对滚筒的作用力矩大大减小，因而利用调频电机与飞轮联合模拟汽车制动时的时间历程时可采用较小功率的电机及较小转动惯量的飞轮。3)本实用新型不但解决了在日常汽车检测中，实现检测滑移率这一防抱制动系统防抱功能量化指标的问题，而且可以检测出防抱系统动作频率等相关指标，从而判断汽车防抱制动系统是否工作正常及防抱控制质量。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1. 一种汽车防抱制动部件及系统性能检验装置，其特征在于包括调频电机、左自由滚筒和右自由滚筒；所述调频电机通过转矩传感器驱动左驱动滚筒，所述左驱动滚筒通过联轴器与右驱动滚筒的一端相连，所述右驱动滚筒的另一端装有飞轮；所述左自由滚筒与所述左驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置，所述右自由滚筒与所述右驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置；所述左自由滚筒和右自由滚筒的一端分别装有编码器，所述左驱动滚筒与左自由滚筒之间装有左举升器，所述右驱动滚筒与右自由滚筒之间装有右举升器。
专利摘要本实用新型提供了一种能够检测车轮滑移率的汽车防抱制动部件及系统性能检验装置，包括调频电机、左自由滚筒和右自由滚筒；所述调频电机通过转矩传感器驱动左驱动滚筒，所述左驱动滚筒通过联轴器与右驱动滚筒的一端相连，所述右驱动滚筒的另一端装有飞轮；所述左自由滚筒与所述左驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置，所述右自由滚筒与所述右驱动滚筒在所述车轮的两侧相对设置；所述左自由滚筒和右自由滚筒的一端分别装有编码器，所述左驱动滚筒与左自由滚筒之间装有左举升器，所述右驱动滚筒与右自由滚筒之间装有右举升器。本实用新型即能对ABS部件工作状态进行检测，并能准确实时检测车轮滑移率，得到防抱制动系统静态与动态工作效果。
文档编号G01M17/007GK202255895SQ20112036426
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者何小华, 刘兆峰, 毛仕峰, 许允, 鄂卓茂 申请人:北京维安技科技发展有限公司