专利名称：车辆引导系统的通话控制装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于车辆引导系统的通话控制装置的，更详细的说是关于控制利用远程信息处理装置和自动对讲装置来进行的通话的车辆引导系统的通话控制装置的。
背景技术：
产业和技术的发展为现代人提供快速的信息和多样的技术。车辆引导系统也是随着这类技术的发展应运而生的产品。尤其是随着如今车辆的不断增加、交通状况的错综复杂以及物流费用的上升正在造成经济和时间上的损失。因此，为了防止此类经济损失的产生，就需要能够找到有效的控制交通状况的方法。其中的一种就是使用车辆引导系统。
图1为一般的车辆引导系统的结构图。
一般的车辆引导系统能够检测出车辆在行驶中的位置，从记录有地理信息的电子地图播放部13上读取车辆所在位置相对应的电子地图，在终端显示器14上显示的电子地图上，显示车辆的行驶轨迹。另外，如果用户通过命令键输入部11指定出发地点和目的地的话，车辆引导系统还会检索相应的主要行车路线，并显示到电子地图播放部13上，因而用户就可以简单的确认了。这种车辆引导系统通过GPS(Global Position System全球定位系统)信号接收部10从GPS卫星上接收卫星信号，然后在车辆引导控制部12的控制下，掌握车辆的当前位置，进行方向确认，从而可以追踪车辆行驶轨迹。并且由于从当前所在位置到达目的地的行车路线有好几条，因此就需要能够像车辆驾驶员提供距离最短的路线。
即，如图1所示的一般的车辆引导系统不仅能够准确地将行驶中车辆的位置显示到道路地图上，而且还能够提供到达目的地的道路交通装置以及加油站、政府部门等其他各种有用的信息。
另外，最近正在进行各方面的研究力图将车辆引导系统和各种装置连接在一起，向用户提供更加便利的信息服务。其中一个实施例即为赋予车辆终端机和手机相同的电话号码，在车辆运行过程中自动通过车辆终端机实现电话通话。对此结构的发明已经在韩国专利公开文件特2002-57535中讲述。
上述发明专利文件中公开的是一种在装置号码互不相同的车辆终端机和手机终端机被赋予相同的电话号码的状态下，在车辆行驶过程中自动通过车辆终端机实现电话通话，从而可以最大化便利和安全使用具有共享电话号码的两个移动电话终端服务的方法。
而且，最近业内人员正在致力于使得车辆引导系统能够向用户提供各方面的多种信息。另外也在力求和各种设备连接控制时的使用便利性。

发明内容
因而，本发明就在于提供一种可控制的车辆引导系统的通话控制装置，能够同时实现车辆引导系统中设置的远程信息处理通话功能和使用对讲机的移动通讯装置的通话功能。
为了实现上述目的，本发明的车辆引导系统的通话控制装置，其特征在于包括通讯设备，实现远程信息声音通话；自动对讲装置，安装有个人便携式终端机；转换装置，输出上述通讯设备和自动对讲装置的输出信号中的其中一个信号；放大器，将上述转换装置输出的信号生成为声音信号；控制装置，监视上述通讯设备和自动对讲装置的输出信号，选择上述转换装置的输出信号。
为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。


图1为一般的车辆引导系统的结构图。
图2为本发明的进行车辆引导系统通话控制装置的整体概念图。
图3为本发明的车辆引导系统的控制结构图。
具体实施例方式
图2为本发明的进行车辆引导系统通话控制装置的整体概念图。
本发明的车辆引导系统是设置在汽车42上的，上述车辆引导系统连接车辆内的各种音频/视频装置，并追加远程信息处理装置(telematics)，从而可以执行各种无线数据服务。为了进行上述远程信息处理，本发明的车辆引导系统设置了通讯设备。一般的汽车远程信息处理服务将移动通讯技术和位置追踪技术应用到汽车上，可以向用户实时提供交通事故或者盗窃事故，以及路线引导、交通和生活信息以及游戏等内容。
另外，本发明的车辆引导系统连接移动通讯终端机-个人便携式终端机便可以使用。即，本发明的车辆引导系统通过设置在汽车内的端口，连接个人便携式终端机并对其进行控制使用。除了上述结构以外，本发明的车辆引导系统还可以从GPS卫星得到需要的各种GPS信号。上述GPS信号和远程信息处理服务都是由后面将要讲到的车辆信息中心33提供的。
本发明的车辆引导系统中设置有车辆信息中心33，控制管理车辆引导系统包含的各种功能。上述车辆信息中心33从信息提供者30那里得到需要提供给车辆引导系统的各种信息。而且，通过远程信息处理服务和GPS信号发送/接收，车辆信息中心33对车辆引导系统提供信息并进行必要的管理。上述车辆信息中心33因为需要利用GPS卫星39来发送/接收车辆信息，所以需要和GPS卫星管理局缔结有关协议。
通过上述管理体系，本发明的车辆引导系统能够从车辆信息中心33得到各种车辆信息。
另外，本发明的车辆引导系统进行控制，能够同时实现车辆引导系统中设置的远程信息处理通话功能和使用对讲机的移动通讯装置的通话功能。即，能够同时实现通过车辆内端口连接的远程信息处理通话功能和使用对讲机的移动通讯装置的通话功能。
这样，如图2所示的符号36为执行个人便携式终端机的服务的服务中心或者基地局，用来控制车辆42内设置的移动通讯设备42b的移动通讯服务，而符号42a则为设置在车辆内的车辆引导系统。
下面，图3为本发明的车辆引导系统的控制结构图。
本发明的车辆引导系统包括控制整个系统的中央处理装置(CPU)236，存储各种信息的存储器239，控制各种命令信号的命令键控制部230，以及主板227，用来在内部设置LCD控制部233，控制后面将要讲到的TFT LCD200的显示。
上述主板227上通过电缆连接或者直接连接可以进行移动通讯信号的发送/接收信号的移动通讯终端——CDMA 215；接收用于引导车辆位置，追踪从出发地点到目的地的路线的GPS信号的GPS 218；用于播放CD信号的CD播放机机芯221；以及陀螺仪224等。上述CDMA 215、GPS 218等是通过天线209，212接收信号的。上述CDMA 215在车辆引导系统有电源供给的状态下处于随时能够接收信号的状态，实时接收车辆信息中心33提供的信息，并提供给用户。
另外，上述主板227上连接有接收TV信号的TV设备272，上述TV设备272通过TV天线275接收TV信号。而且，上述主板227连接有通过端口板206接受上述LCD控制部233控制的TFT LCD 200和接收命令键控制部230的控制的前面板203。上述TFT LCD 200显示各种视频信号和文字信号。上述前面板203上设置有输入各种命令信号的按键，将用户选择的按钮相对应的命令信号输送到主板。
而且，本发明的车辆引导系统连接有与上述主板227相连接的进行各种音频信号处理的音频板242。上述音频板242包括用于控制音频板242的微型计算机254，用于接收广播信号的选台旋钮251，以及对输出各种声音信号进行信号处理的信号处理部248。
上述音频板242设置有转换装置245，用来切换输出信号，上述转换装置245的功能是从通过上述CDMA 215进行的远程信息处理服务和后面将要讲到的个人便携式终端机得到的声音信号中选择其中一个进行输出。上述转换装置245的转换操作控制是通过上述微型计算机254来实现的。
上述微型计算机254控制上述转换装置245接收通过上述CDMA 215进行的远程信息处理服务和后面将要讲到的个人便携式终端机得到的声音信号，从两种信号中选择其中一个进行输出。此时，信号选择在两种信号同时输出的情况下，转换装置245按照一定周期交互输出信号。另外，也可以监视信号输出与否，然后控制输出。下面，将对该部分的操作进行详细说明。
音频板242连接有用于接收广播信号的广播天线257和用于播放磁带的磁带走带机构260等装置。上述音频板242也连接到端口板206上。另外，上述音频板242连接有输出上述音频板242信号处理后得到的声音信号的放大器269。
上述放大器269连接在车辆端口263上。即，上述音频板242和主板227连接到了上述车辆端口263。上述车辆端口263上连接有监测车辆行驶速度的速度感应器和提供安全保障的气囊，以及车辆驾驶员不用手就可以进行声音信号输入的自动对讲装置266。通过上述自动对讲装置266得到的输出信号被输送到转换装置245。
下面将对具有上述结构的本发明的车辆引导系统的操作过程进行详细说明。
首先，讲一下车辆引导系统的车辆位置引导过程。用户通过设置在前面板203上的按钮，选择车辆位置引导菜单，此选择信号通过端口板206输入到主板227内部的命令键控制部230。
上述命令键控制部230识别输入的信号，然后向中央处理装置236传达用户需要车辆位置引导的信息。然后，中央处理装置236就会控制系统进行用户要求的车辆位置引导控制。LCD控制部233从存储器239读取移动路线的主要行驶道路，然后通过端口板206显示到TFT LCD 200上。
然后，中央处理装置236监视用户是否需要有关当前行驶路线的交通信息。如果用户需要交通信息的话，就从GPS 218获取必要的信息。
GPS 218在中央处理装置236的控制下通过天线212接收有关当前车辆位置的信息，其它有关用户要求的从出发地到目的地的移动路线的信息，以及除此之外到达目的地所需的各种交通信息等。从上述GPS 218接收的GPS信号和在LCD控制部233的控制下存储到存储器239的指导信息混合在一起，然后显示到TFT LCD 200上。
此时，用户要求将GPS接收信号进行声音输出时，中央处理装置236将上述接收到的GPS信号输送到音频板242。上述音频板242通过信号处理部248输入上述接收到的GPS信号。在微型计算机254的控制下通过放大器269输出到麦克风。这样，用户就能够听到GPS接收信号了。
下面，将对远程信息处理服务的操作过程进行详细说明。
装载了车辆引导系统42a的汽车用户在需要远程信息处理服务时，在车辆信息中心33进行必要的登录。此时，登录信息为包含在车辆引导系统42a的移动通讯设备的序列号码、连接号码等。另外，还要选择需要提供服务的服务项目。通过上述登录过程，用户就可以从车辆信息中心33得到必要的远程通讯服务。
另外，CDMA 215在电源供给的状态下保持随时能够接收外部信号的待机状态。而且，用户在需要外部的移动通讯服务时，通过天线209接收外部移动通讯信号。而且，接收到的移动通讯信号在CDMA 215当中进行移动通讯信号的信号处理，然后输送到主板227。上述主板227在中央处理装置236的控制下，将上述CDMA接收信号输送到音频板242。
上述音频板242通过信号处理部248输入信号，然后将其进行信号处理转换为人可以听到的信号。然后在微型计算机254的控制下通过放大器269输出。
下面，将要对通过车辆端口263进行个人便携式终端机的通讯服务操作过程进行详细说明。
车辆端口263上连接的自动对讲装置266上能够安装个人便携式终端机42b，安装了个人便携式终端机42b后，用户不用手就可以实现通话(上述自动对讲装置266为一般结构)。
上述自动对讲装置266上安装个人便携式终端机42b后，个人便携式终端机42b的输出信号就被输送到音频板242。而且，在音频板242的微型计算机254的控制下，通过放大器269输出。
另外，上述远程信息处理服务和个人便携式终端机42b也有信号同时输出的情况。此时，进行如下控制操作。
车辆端口263上连接的自动对讲装置266上安装个人便携式终端机42b，用户利用个人便携式终端机42b接收移动通讯服务时，音频板242内转换装置245得到相关控制，可以选择个人便携式终端机42b的输出信号。即，微型计算机254控制转换装置245选择个人便携式终端机42b的输出信号。这样，放大器269就输出个人便携式终端机42b的信号。
控制上述操作的状态下，CDMA 215一直处于随时接收远程信息处理服务的待机状态下。此时，车辆信息中心33接收到用户要求的远程信息处理服务信号，CDMA 215接收信号，进行一定的信号处理后，通过主板227传达到音频板242。
输入到上述音频板242的远程信息处理服务信号得到信号处理部248的音频信号处理，被转换成人能够听到的声音信号。这样，经过了所有的信号处理的远程信息处理服务信号就被传达到微型计算机254和转换装置245。
上述微型计算机254接收到远程信息处理服务信号后，监视是否有通过自动对讲装置266的个人便携式终端机42b的输入信号，在不存在个人便携式终端机42b的输入信号的周期内切换转换装置245。而且，将输入的远程信息处理服务信号通过转换装置245输送到放大器269。另外，也可以按照一定的周期控制上述转换装置245的切换操作。即，上述微型计算机254感知远程信息处理服务信号和个人便携式终端机42b的输入信号是否产生，然后对转换装置245的切换操作进行控制。
这样，上述转换装置245选择远程信息处理服务信号和个人便携式终端机42b的输入信号中的一个进行输出，然后将上述转换装置245输出信号通过放大器269提供给用户。
下面将对TV信号的接收进行简单说明。
通过TV天线275接收的电视信号在TV设备272中得到电视信号处理。这样经过信号处理的电视接收信号在LCD控制部233的控制下通过端口板206将视频信号显示到TFT LCD 200上。
而且，将上述经过信号处理的电视接收信号中的声音信号传达到音频板242，然后在微型计算机254的控制下传送到放大器269，提供给用户。此时，传送到放大器269的声音信号和传送到TFT LCD 200的视频信号得到同步信号调整进行同步输出。
与此相同，通过选台旋钮251进行的广播信号声音输出和通过磁带走带机构260进行的音频磁带的声音信号输出都是通过音频板242内进行信号处理后通过放大器269输出的。而且，通过CD播放机机芯221播放的音频信号也是通过上述放大器269输出，并且，各种视频信号都是通过TFT LCD 200进行显示的。
上述本发明的车辆引导系统的特点在于能够同时实现远程信息处理服务和通过自动对讲机的个人便携式终端机的通话服务。为此，本发明包括能够接收远程信息处理服务的通讯设备和安装有个人便携式终端机，用户不用手机可以进行使用的自动对讲机。上述通讯设备的信号和通过自动对讲机得到信号的特点在于能够根据转换装置的切换操作，通过车辆内放大器进行输出。上述转换装置的切换操作的特点在于是在感知上述通讯设备的信号和通过自动对讲机得到信号的微型计算机的控制下实现的。通过上述控制操作，本发明能够同时实现远程通信通话功能和自动对讲机通话功能。
具有上述构成并进行如上所述操作的本发明提供的一种可控制的车辆引导系统的通话控制装置，能够同时实现车辆引导系统中设置的远程信息处理通话功能和使用对讲机的移动通讯装置的通话功能。通过本发明的车辆引导系统的通话控制装置，车辆引导系统可以进行双重通话，能够给用户带来多功能的享受和使用上的便利。
虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明权利要求书的范围内。
权利要求
1.一种车辆引导系统的通话控制装置，其特征在于包括通讯设备，实现远程信息声音通话；自动对讲装置，安装有个人便携式终端机；转换装置，输出上述通讯设备和自动对讲装置的输出信号中的其中一个信号；放大器，将上述转换装置输出的信号生成为声音信号；控制装置，监视上述通讯设备和自动对讲装置的输出信号，选择上述转换装置的输出信号。
全文摘要
本发明是关于车辆引导系统的，其特点于能够同时实现远程信息处理服务和通过自动对讲机的个人便携式终端机的通话服务。为此，本发明包括能够接收远程信息处理服务的通讯设备和安装有个人便携式终端机，用户不用手机可以进行使用的自动对讲机。上述通讯设备的信号和通过自动对讲机得到信号的特点在于能够根据转换装置的切换操作，通过车辆内放大器进行输出。上述转换装置的切换操作的特点在于是在感知上述通讯设备的信号和通过自动对讲机得到信号的微型计算机的控制下实现的。通过上述控制操作，本发明能够同时实现远程通信通话功能和自动对讲机通话功能。
文档编号G01C21/26GK1661329SQ200410016519
公开日2005年8月31日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者梁元凖 申请人:上海乐金广电电子有限公司