专利名称：防滑阀测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防滑阀测试装置。
背景技术：
随着铁路技术的不断发展进步，动车运行的速度、运行的安全性和舒适性要求越来越高，因此，动车中各部件的性能要求也越来越高。制动系统是动车中的关键装置，制动系统制动性能的好坏直接影响着动车运行的稳定性、安全性和舒适性，而制动系统中防滑阀性能的好坏，直接影响着制动系统性能，进而影响动车运行的稳定性、安全性和舒适性。而如何不断改进制动系统中防滑阀的性能，目前在防滑阀的研制过程中，缺乏相应的检测设备，无法为研制提供支持。
·[0004]综上，现有防滑阀在研制过程中，技术人员无法模拟防滑阀真实的工作环境，从而无法了解防滑阀真实的工作性能，给防滑阀的研制和性能的持续改进带来不便。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种防滑阀测试装置，其结构紧凑，空间利用率高。并且可以大大减轻自重以降低能耗、减少环境污染、提闻经济性。为了解决以上技术问题，本实用新型提供的防滑阀测试装置，其特征在于，包括提供气体的气体供应装置；调节气体压力的气路调节装置，所述气路调节装置与所述气体供应装置之间通过气路连接；安装待测防滑阀的防滑阀工装，所述防滑阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测防滑阀的出气口压力的压力测试传感器，所述压力测试传感器与所述防滑阀工装连接；驱动所述待测防滑阀的脉冲发生装置，所述脉冲发生装置与所述待测防滑阀通过电路连接；控制所述气路调节装置和脉冲发生装置工作的信号控制装置，所述信号控制装置与所述气路调节装置和脉冲发生装置连接。进一步的，上述的防滑阀测试装置中，所述气体供应装置包括与外界气源连接的风缸，所述风缸和外界气源之间设置有过滤器。进一步的，上述的防滑阀测试装置中，所述气路调节装置包括依次连接在所述气体供应装置与防滑阀工装之间气路上的调节气路压力的比例阀和控制气路通断的电磁阀，所述信号控制装置与气路调节装置的比例阀、电磁阀电连接。更进一步的，上述的防滑阀测试装置中，所述信号控制装置包括预设指令的可编程控制器、具有通讯功能的工业计算机(或手动控制测试装置)，所述可编程控制器与所述气路调节装置、脉冲发生装置电连接，所述工业计算机(或手动控制测试装置)与所述可编程控制器通过通讯线路连接。本实用新型提供的防滑阀测试装置，通过设置的气体供应装置、气路调节装置和脉冲型号装置，可有效模拟待测防滑阀实际工作时的输入，从而可有效模拟待测防滑阀实际工作时的环境，同时，通过压力测试传感器可检测出待测防滑阀在模拟环境下工作时的输出气压，从而根据检测结果确定待测防滑阀性能是否满足要求，为改进、确认防滑阀的性能提供依据。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明。图I为本实用新型防滑阀测试装置实施例一的结构示意框图。图2为本实用新型防滑阀测试装置实施例二的布局示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图I为本实用新型防滑阀测试装置实施例一的结构示意图。如图I所示，本实施例防滑阀测试装置包括气体供应装置I、气路调节装置2、防滑阀工装3、压力测试传感器4、脉冲发生装置5、信号控制装置6。其中，气体供应装置I用于为防滑阀测试装置提供测试用的气体；气路调节装置2与气体供应装置I之间通过气路连接，用于调节气路中气体压力；防滑阀工装3与气路调节装置2气路连接，用于安装待测防滑阀；压力测试传感器4与防滑阀工装3连接，用于测试待测防滑阀的出气口压力；脉冲发生装置5与待测防滑阀之前通过电路连接，用于驱动待测防滑阀；信号控制装置6与气路调节装置3和脉冲发生装置5之间通过电路连接，用于控制气路调节装置2和脉冲发生装置5工作。本实施例测试装置可模拟待测防滑阀实际工作时的环境，使得待测防滑阀可在该环境下工作，并通过测试待测防滑阀的出气口的气体压力，来确定待测防滑阀性能是否满足实际工作需求，从而为防滑阀的研制提供支持。本实施例中，如图I所示，上述的气体供应装置I包括风缸11和过滤器12，其中，风缸11与外界气源连接；过滤器12连接在风缸11和外界气源之间，用于对外界气源输入的气体进行过滤，以保证进入风缸11的气体的纯净度，确保待测防滑阀测试的准确性。本实施例中，如图I所示，上述的气路调节装置2包括比例阀21和电磁阀22，其中，比例阀21与风缸11之间通过气路连接，用于对气路进行无级调压，具体而言，可根据待测防滑阀实际工作压力环境，调节合适的气压，以使得进入待测防滑阀的进气口的压力符合其实际工作压力环境；电磁阀22连接在比例阀21和防滑阀工装3之间的气路上，用于控制气路的通断，在待测防滑阀安装到防滑阀工装3后，进行测试时才通过该电磁阀22控制气路打开，为待测防滑阀的进气口通入气压。本实施例中，可通过信号控制装置6来控制比例阀21和电磁阀22的工作，且信号控制装置6可根据待测防滑阀的需求，控制比例阀21使得进入待测防滑阀的压力满足测试要求的气压，以提高测试的准确性和操作的便利性。本领域技术人员可以理解的是，实际应用中，可根据待测防滑阀的进气口数量，以及出气口数量，设置合适数量的气路以及合适数量的压力测试传感器，以便对待测防滑阀的实际工作性能进行测试。其中，所述的风缸、比例阀、电磁阀的数量，也可根据实际需要而设定，例如，为了可提供多种不同类型的防滑阀可在一个测试装置上进行，可设置合适数量的气路，且每个气路均可具有单独的风缸、比例阀和电磁阀等，以保证各气路气压的准确性；同时，防滑阀工装也可根据实际需要而设定，并可通过气路板来连接满足不同防滑阀要求的防滑阀工装。此外，本实施例中，为便于对各防滑阀测试的结果进行查询、校对，还可设置有数据采集中心，可实时将压力测试传感器测试得到的防滑阀的采集并存储起来，并可根据实际设置的测试条件，判断防滑阀性能是否满足要求，具体地，该数据采集中心可由计算机控制中心来实现，在计算机控制中心对气路进行控制时，即可实时采集压力测试传感器的测试结果，并存储在其上建立的数据库中。本实施例中，通过气体供应装置、气路调节装置、脉冲发生装置和信号控制装置，可有效模拟防滑阀工作环境，并可通过在该条件下防滑阀的工作状况，具体而言，可通过技术人员目测，或通过计算机控制中心进行自动判断，确认测试的防滑阀的性能。综上，本实用新型实施例防滑阀测试装置，通过设置的气路调节装置、气路调节装置和脉冲发生装置，可有效模拟待测防滑阀实际工作的环境，通过压力测试传感器可检测出待测防滑阀在模拟环境下工作时的输出气压，从而根据检测结果确定待测防滑阀性能是否满足要求，为防滑阀研制提供依据。图2为本实用新型防滑阀测试装置实施例二的布局示意图。如图2所示，本实施例测试装置包括气路台10、工装台20、控制台30，其中，气路台10包括过滤器101、风缸102、比例阀103、电磁阀104 ;工装台20包括防滑阀工装201、压力测试传感器202、脉冲发生装置203 ;控制台30包括可编程控制器301、工业计算机302、手动操作检测设备303、电源装置304。本实施例中，风缸101、过滤器102、比例阀103、电磁阀104之间均通过气路进行连接，电磁阀104与防滑阀工装201之间通过气路连接，且压力测试传感器202与防滑阀工装201之间也通过气路连接，其中，防滑阀工装201上设置有与待测防滑阀的进气口及出气口对应连接的接口，因此，压力测试传感器202可与防滑阀工装201上的相应接口连接，以测试待测防滑阀的出气口的压力。本实施例中，可编程控制器301可根据预设或人工指令，对气路台10上的比例阀103和电磁阀104、工装台20上的脉冲生发装置203等控制部件进行控制，并接收压力测试传感器202的压力测试结果；同时，可编程控制器301将测试结果发送给工业计算机302。本实施例中，工控机302接收可编程控制器301的测试结果，并将测试结果存储在数据库中，以便于对防滑阀的测试结果进行查询、核对；此外，工控机302也可根据设置的判定条件，利用压力测试结果来确定测试的防滑阀是否满足要求，从而确定测试的防滑阀是否可直接应用在制动系统中。本实施例中，如图2所示，测试台30上还可设置有手动控制检测设备303，该手动操作控制设备303可以为触摸屏，以便工作人员可现场可对气路台10上的比例阀103和电磁阀104、工装台20上的脉冲发生器203进行控制，以控制气路的压力、通断和脉冲的占空t匕，这样有利于工作人员根据现场测试情况灵活设定测试条件。此外，控制台30上还可设置有电源装置304，以便为各部件提供所需的电源。本实施例中，气路台10上设置的风缸数量可以为多个，例如可包括4个IL的风缸、I个13L的风缸、I个IIL的风缸、I个7L的风缸以及2个2. 5L的风缸，且相应的控制部件，比例阀103和电磁阀104也可设置成多个，例如可设置4个比例阀103和4个或4个以上的电磁阀104，以便可在气路台10上形成多个不同的控制气路，这样，可模拟各种环境下气路环境，进行多种不同类型的防滑阀的测试；此外，压力测试传感器202的设置数量也可根据实际需要设置多个，以便对测试的防滑阀的各出气口进行测试。本实施例中，上述图2所示仅为本实施例防滑阀测试装置中各部件的一种布局方式，其上各部件的具体连接方式可根据实际需要，例如测试的防滑阀种类，进行连接成合适 的控制气路和电路，以便对防滑阀作出精确地测试。实际应用中，可根据待测试的防滑阀，选择合适的防滑阀工装，将防滑阀工装安装在工装台上，并连接相应的空气气路和电路后，即可对防滑阀进行测试，具体地，首先，将防滑阀稳定的安装在防滑阀工装上，保证防滑阀安装稳定、牢固，不会发生漏气等不良现象；然后，操作工控机，按设定气压条件，控制比例阀和电磁阀，调节气路中的气压至设定电压，通过气路板进入防滑阀的进气口 ；气路导通后，工控机可实时采集压力测试传感器上测试的防滑阀的出气口的压力，获取防滑阀的出气压力，从而根据该测试的压力确认防滑阀的性能是否满足需要。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种防滑阀测试装置，其特征在于，包括 提供气体的气体供应装置； 调节气体压カ的气路调节装置，所述气路调节装置与所述气体供应装置之间通过气路连接； 安装待测防滑阀的防滑阀エ装，所述防滑阀エ装与所述气路调节装置之间通过气路连接; 测试所述待测防滑阀的出气ロ压力的压カ测试传感器，所述压カ测试传感器与所述防滑阀エ装连接； 驱动所述待测防滑阀的脉冲发生装置，所述脉冲发生装置与所述待测防滑阀通过电路连接； 控制所述气路调节装置和脉冲发生装置工作的信号控制装置，所述信号控制装置与所述气路调节装置和脉冲发生装置连接。
2.根据权利要求I所述的防滑阀测试装置，其特征在于，所述气体供应装置包括:与外界气源连接的风缸，所述风缸和外界气源之间设置有过滤器。
3.根据权利要求I或2所述的防滑阀测试装置，其特征在于，所述气路调节装置包括依次连接在所述气体供应装置与防滑阀エ装之间气路上的调节气路压カ的比例阀和控制气路通断的电磁阀，所述信号控制装置与气路调节装置的比例阀、电磁阀电连接。
4.根据权利要求I所述的防滑阀测试装置，其特征在于，所述信号控制装置包括预设指令的可编程控制器、具有通讯功能的エ业计算机，所述可编程控制器与所述气路调节装置、脉冲发生装置电连接，所述エ业计算机与所述可编程控制器通过通讯线路连接。
5.根据权利要求I所述的防滑阀测试装置，其特征在于，所述信号控制装置包括预设指令的可编程控制器、具有通讯功能的手动控制测试装置，所述可编程控制器与所述气路调节装置、脉冲发生装置电连接，所述手动控制测试装置与所述可编程控制器通过通讯线路连接。
专利摘要列车防滑阀试验装置，包括提供气体的气体供应装置；调节气路中气体压力的气路调节装置，气路调节装置与气体供应装置之间通过气路连接；安装待测防滑阀的防滑阀工装，防滑阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测防滑阀的出气口压力的压力测试传感器，压力测试传感器与所述防滑阀工装连接；驱动所述待测防滑阀的脉冲发生装置，脉冲发生装置与待测防滑阀之间通过电路连接；控制所述气路调节装置和脉冲发生装置工作的信号控制装置，信号控制装置与气路调节装置和脉冲发生装置连接。本实用新型提供的防滑阀测试装置可真是模拟防滑阀的工作环境，对防滑阀的性能进行测试，为研究、确认防滑阀的性能提供一个试验平台。
文档编号G01M13/00GK202648919SQ20122018156
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者陶富文, 朱飞, 赵天 申请人:南京浦镇海泰制动设备有限公司