专利名称：一种汽车座椅零件自动检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅中的检测装置，特别是一种用于检测汽车座椅零件上是否有缺失部件的自动检测装置。
背景技术：
目前，在生产汽车座椅厂家中，对于检测汽车座椅零件上是否有缺失部件采用人工检测的方式，不难看出，其存在以下问题1、由于是人工检测，操作人员的工作状态直接影响到产品的质量上，所以，无法保证产品100%的正确；2、检测效率较低，无法满足现代化生产的需要；3、随着劳动力成本的不断提升，厂家的经济负担越来越重。鉴于上述情况，亟待出现一种全自动化的汽车零件检测设备。

实用新型内容本实用新型提供了一种应用在汽车座椅零件领域中的自动化检测设备，通过机械代替人工检测，彻底解决了人工检测的不足。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的一种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于包括，一底座，在底座上设有一定位台，该定位台的顶面上设有与所述零件底面上的底孔相对应的凸柱和与所述零件底面上的凸起部相对应的凹孔；该定位台的上方设有多台第一汽缸，第一汽缸中的汽缸轴朝下，第一汽缸的汽缸轴与一检测支部连接，该检测支部的下端与所述零件顶面上的顶孔相对应，使第一汽缸工作时，第一汽缸的汽缸轴推动检测支部插入于所述零件顶面上的顶孔；该底座上于定位台的两侧设有多台第二汽缸，每台第二汽缸的汽缸轴都朝向对应的所述零件上的弹簧部；该底座上于定位台两侧分别设有一第三汽缸，第三汽缸的汽缸轴朝向所述零件，第三汽缸的汽缸轴与一定位块连接，该定位块与所述零件的侧面对应，使第三汽缸工作时，第三汽缸的汽缸轴推动定位块与所述零件的侧面相抵靠。所述底座于定位台的两侧设有一供第一汽缸摆放的汽缸支座，所述检测支部具有一导向座，该导向座与汽缸支座连接在一起。第二汽缸的汽缸轴与一顶杆的一端连接，该顶杆的另一端与所述零件上设有的弹簧部相对应，使第二汽缸工作时，第二汽缸的汽缸轴推动顶杆与所述零件的弹簧部相抵靠。所述顶杆具有一导向座，该导向座设置在底座上。所述检测装置具有一控制器，该控制器与第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、检测支部连接控制。本实用新型的优点结构简单，制作成本低，维护方便，使用本装置实现自动化检测，大大提高检测效率和产品质量。

图I是本实用新型的结构示意图。[0011]图2是图I的俯视图。图中序号I、零件2、底座3、定位台4、第一汽缸5、第二汽缸6、第三汽缸7、导向座8、检测支部9、凹孔10、凸柱11、导向座12、汽缸支座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。请参见各图，图中所示的是一种汽车座椅零件(座椅零件指的是座椅安全气囊中的喇叭支架)自动检测装置，包括，一底座，在底座上设有一定位台，该定位台的顶面上设有与所述零件底面上的底孔相对应的凸柱和与所述零件底面上的凸起部相对应的凹孔，这样，零件的底面通过凸柱与底孔和凹孔与凸起部的配合，可以平稳地放置在定位台上。该定位台的上方设有两个第一汽缸，该汽缸分别放置在底座于定位台两侧设有的汽缸支座上，且第一汽缸中的汽缸轴朝下，第一汽缸的汽缸轴与一检测支部连接，该检测支部的下端与所述零件顶面上的顶孔相对应，使第一汽缸工作时，第一汽缸的汽缸轴推动检测支部插入于所述零件顶面上的顶孔。为了保证检测支部平稳地插入到顶孔内，该检测支部具有一导向座，即检测支部穿设在该导向座内。该导向座与汽缸支座连接在一起。该底座上于定位台的两侧设有两台第二汽缸，第二汽缸的汽缸轴朝向对应的所述零件上的弹簧部，当第二汽缸的摆放位置离零件较近，第二汽缸的汽缸轴直接与零件上的弹簧部相抵靠。而当第二汽缸的摆放位置离零件较远时，第二汽缸的汽缸轴与一顶杆的一端连接，该顶杆的另一端与所述零件上设有的弹簧部相对应，使第二汽缸工作时，第二汽缸的汽缸轴通过推动顶杆与所述零件的弹簧部相抵靠。如何摆放第二汽缸的位置，根据实际情况设计，本实施例中，位于零件左侧的两台第二汽缸采用直接抵靠，并且该汽缸的轴线与零件的中心线成一定夹角，从上往下看，两汽缸成“八”字形。位于零件右侧的两台第二汽缸采用顶杆抵靠，并且该汽缸的轴线与零件的中心线平行。该底座上于定位台两侧分别设有一第三汽缸，第三汽缸的汽缸轴朝向所述零件且该汽缸轴的轴线与零件的中心线重合，第三汽缸的汽缸轴与一定位块连接，该定位块与所述零件的侧面对应，使第三汽缸工作时，第三汽缸的汽缸轴推动定位块与所述零件的侧面相抵靠。为了保证顶杆运行时的精确平稳度，底座上于第二汽缸和零件之间设有导向座，所述顶杆穿设于导向座内并能在导向座内滑动，这样即使第二汽缸的汽缸轴行进中有点偏差，也能保证顶杆精确地抵靠住零件上的弹簧部，达到准确定位的目的。所述检测装置具有一控制器，该控制器与第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、检测支部连接控制，实现装置的自动化管理。工作时，首先将零件放在定位台面上，开启启动开关，检测装置根据预设在PLC内命令自动动作，I共4个点，首先，连接在第三汽缸上的定位块自动检测是否漏零件，然后由检测支部工作，第一汽缸推动检测支部向下触碰零件的上半部分，如发生漏电或漏零件，装置自动报警。4个点全部检测完毕，就可以取出零件，完成一个工作循环。以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不 脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于包括，一底座，在底座上设有一定位台，该定位台的顶面上设有与所述零件底面上的底孔相对应的凸柱和与所述零件底面上的凸起部相对应的凹孔；该定位台的上方设有多台第一汽缸，第一汽缸中的汽缸轴朝下，第一汽缸的汽缸轴与ー检测支部连接，该检测支部的下端与所述零件顶面上的顶孔相对应，使第一汽缸工作时，第一汽缸的汽缸轴推动检测支部插入于所述零件顶面上的顶孔；该底座上于定位台的两侧设有多台第二汽缸，每台第二汽缸的汽缸轴都朝向对应的所述零件上的弹簧部；该底座上于定位台两侧分别设有一第三汽缸，第三汽缸的汽缸轴朝向所述零件，第三汽缸的汽缸轴与一定位块连接，该定位块与所述零件的侧面对应，使第三汽缸工作时，第三汽缸的汽缸轴推动定位块与所述零件的侧面相抵靠。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于所述底座于定位台的两侧各设有ー供第一汽缸摆放的汽缸支座，所述检测支部具有ー导向座，该导向座与汽缸支座连接在一起。
3.根据权利要求I所述的ー种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于第二汽缸的汽缸轴与一顶杆的一端连接，该顶杆的另一端与所述零件上设有的弹簧部相对应，使第二汽缸工作时，第二汽缸的汽缸轴推动顶杆与所述零件的弹簧部相抵靠。
4.根据权利要求3所述的ー种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于所述顶杆具有ー导向座，该导向座设置在底座上。
5.根据权利要求I所述的ー种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于所述检测装置具有ー控制器，该控制器与第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、检测支部连接控制。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅零件自动检测装置，其特征在于包括，一底座，在底座上设有一定位台，该定位台的顶面上设有与所述零件底面上的底孔相对应的凸柱和与所述零件底面上的凸起部相对应的凹孔；该定位台的上方设有多台第一汽缸，第一汽缸的汽缸轴与一检测支部连接，该检测支部的下端与所述零件顶面上的顶孔相对应；该底座上于定位台的两侧设有多台第二汽缸，每台第二汽缸的汽缸轴都朝向对应的所述零件上的弹簧部；该底座上于定位台两侧分别设有一第三汽缸，第三汽缸的汽缸轴与一定位块连接，该定位块与所述零件的侧面对应。本实用新型的优点结构简单，制作成本低，维护方便，使用本装置实现自动化检测，大大提高检测效率和产品质量。
文档编号G01V9/00GK202522716SQ201220089798
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者温占庭 申请人:上海申驰实业有限公司