专利名称：机动车外廓尺寸测距仪及其所采用的测量方法
技术领域：
本发明属机动车检测技术领域，尤其涉及一种机动车外廓尺寸测距仪及其所采用的测量方法。
背景技术：
在机动车检测领域中，常采用非接触在线检测技术对车辆轮廓的尺寸参数进行精确测量，上述具有代表性的方案有两种(1)装置由测量支架、光电开关、摄像装置、测量雷达、照明装置等构成，能够比较准确地测量车辆的宽度、高度和轮间距等信息，该系统测量过程为实时，被测车辆在测量过程中不需要停车，只需要以正常车速通过测量区域后即有测量结果。(2)系统基于近景摄影测量原理，与传统测量方法相比，它可以快速地对目标车辆的长宽尺寸进行非接触检测。利用图像处理的方法，对几种边缘提取算法进行比较， 提取图像的边缘，计算其尺寸，再将图像尺寸转换为实际尺寸。上述非接触在线检测技术在实际应用中尚存在适应环境窄，测量效率低，测量误差大，系统结构复杂等问题。

发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种系统结构简单，适应环境广泛， 测量效率高，测量结果精确的机动车外廓尺寸测距仪。本发明还提供一种与上述系统相配套的机动车外廓尺寸测量方法。为解决上述技术问题，本发明是这样实现的。—种机动车外廓尺寸测距仪，它包括定位光幕、水平运动单元、激光传感头及智能控制箱；所述激光传感头置于水平运动单元之上且与所述水平运动单元滑动相接；所述定位光幕及激光传感头的传输端口与智能控制箱的传输端口相接。作为一种优选方案，本发明在所述水平运动单元的两端分别固定设有第一限位传感器及第二限位传感器；所述第一限位传感器及第二限位传感器的传输端口接智能控制箱的传输端口。作为另一种优选方案，本发明在所述水平运动单元上固定设有原点传感器；所述原点传感器的传输端口与智能控制箱的传输端口相接。进一步地，本发明所述智能控制箱包括主控板及PLC模块；所述主控板的传输端口接PLC模块的传输端口 ；所述原点传感器、第一限位传感器及第二限位传感器的传输端口分别与PLC模块的传输端口相接；所述激光传感头的传输端口与主控板的传输端口相接。更进一步地，本发明在所述水平运动单元上固定设有步进电机；所述步进电机的动力输出端经水平传输机构与激光传感头相接。另外，本发明系统中还设有显示模块；所述显示模块的传输端口经数据传送模块接智能控制箱的传输端口。
本发明所述数据传送模块可采用RS232通信模块。上述机动车外廓尺寸测距仪所采用的测量方法，可按如下步骤依次实施。A、将水平运动单元配于与待测车辆行进方向呈垂直正交的位置；将定位光幕配于与待测车辆最前端高度相同的位置。B、进行参数设定及初始化；若出现故障，则重新设定参数。C、通过激光传感头及定位光幕进行检测。D、比对原始数据，若存疑，则报警提示。E、通过检测。本发明所述水平运动单元的高度为5. 50 6. 50m ；所述定位光幕的高度为1 1. 5 m0本发明系统结构简单，适应环境广泛，测量效率高，测量结果精确。本发明可安装在室外或室内，安装过程简单，可用于车辆检测部门及交警部门查验违规改造的车辆。


下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。图1为本发明局部结构示意图。图2为本发明局部俯视图。图3为本发明定位光幕结构示意图。图4为本发明系统电路原理框图。图5为本发明智能控制箱电路原理框图。图6为本发明软件部分结构框图。图7为本发明检测部分流程框图。图8为本发明控制箱接线端子排接线图。图中1、定位光幕；2、水平运动单元；3、激光传感头；4、智能控制箱；501、第一限位传感器；502、第二限位传感器；6、原点传感器；8、步进电机；9、水平传输机构。
具体实施例方式参见图1、图2、图3及图8，机动车外廓尺寸测距仪，它包括定位光幕1、水平运动单元2、激光传感头3及智能控制箱4 ；所述激光传感头3置于水平运动单元2之上且与所述水平运动单元2滑动相接；所述定位光幕1及激光传感头3的传输端口与智能控制箱4 的传输端口相接。本发明在所述水平运动单元2的两端分别固定设有第一限位传感器501及第二限位传感器502 ；所述第一限位传感器501及第二限位传感器502的传输端口接智能控制箱4 的传输端口。本发明在所述水平运动单元2上固定设有原点传感器6 ；所述原点传感器6的传输端口与智能控制箱4的传输端口相接。参见图4及图5，本发明所述智能控制箱4包括主控板及PLC模块；所述主控板的传输端口接PLC模块的传输端口 ；所述原点传感器6、第一限位传感器501及第二限位传感器502的传输端口分别与PLC模块的传输端口相接；所述激光传感头3的传输端口与主控板的传输端口相接。本发明在所述水平运动单元2上固定设有步进电机8 ；所述步进电机8的动力输出端经水平传输机构9与激光传感头3相接，其传动原理与点针式打印机的打印头相似。本发明系统中还设有显示模块；所述显示模块的传输端口经数据传送模块接智能控制箱4的传输端口 ；所述数据传送模块采用RS232通信模块。参见图6及图7，上述机动车外廓尺寸测距仪所采用的测量方法，可按如下步骤依次实施。A、将水平运动单元配于与待测车辆行进方向呈垂直正交的位置；将定位光幕配于与待测车辆最前端高度相同的位置；所述水平运动单元的高度为5. 50 6. 50m ；所述定位光幕的高度为1 1. 5 m。B、进行参数设定及初始化；若出现故障，则重新设定参数。
C、通过激光传感头及定位光幕进行检测。D、比对原始数据，若存疑，则报警提示。E、通过检测。本发明系统技术参数。
权利要求
1.一种机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于，包括定位光幕(1)、水平运动单元(2)、激光传感头(3 )及智能控制箱(4 )；所述激光传感头(3 )置于水平运动单元(2 )之上且与所述水平运动单元(2)滑动相接；所述定位光幕(1)及激光传感头(3)的传输端口与智能控制箱 (4)的传输端口相接。
2.根据权利要求1所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于在所述水平运动单元 (2)的两端分别固定设有第一限位传感器(501)及第二限位传感器(502);所述第一限位传感器(501)及第二限位传感器(502)的传输端口接智能控制箱(4)的传输端口。
3.根据权利要求2所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于在所述水平运动单元 (2)上固定设有原点传感器(6)；所述原点传感器(6)的传输端口与智能控制箱(4)的传输端口相接。
4.根据权利要求3所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于所述智能控制箱(4) 包括主控板及PLC模块；所述主控板的传输端口接PLC模块的传输端口 ；所述原点传感器 (6)、第一限位传感器(501)及第二限位传感器(502)的传输端口分别与PLC模块的传输端口相接；所述激光传感头(3)的传输端口与主控板的传输端口相接。
5.根据权利要求4所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于在所述水平运动单元 (2)上固定设有步进电机(8)；所述步进电机(8)的动力输出端经水平传输机构(9)与激光传感头(3)相接。
6.根据权利要求5所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于设有显示模块；所述显示模块的传输端口经数据传送模块接智能控制箱(4)的传输端口。
7.根据权利要求6所述的机动车外廓尺寸测距仪，其特征在于所述数据传送模块采用RS232通信模块。
8.—种如权利要求1 7之任一所述的机动车外廓尺寸测距仪所采用的测量方法，其特征在于，按如下步骤依次实施A、将水平运动单元配于与待测车辆行进方向呈垂直正交的位置；将定位光幕配于与待测车辆最前端高度相同的位置；B、进行参数设定及初始化；若出现故障，则重新设定参数；C、通过激光传感头及定位光幕进行检测；D、比对原始数据，若存疑，则报警提示；E、通过检测。
9.根据权利要求8所述的机动车外廓尺寸测距仪所采用的测量方法，其特征在于所述水平运动单元的高度为5. 50 6. 50m ；所述定位光幕的高度为1 1. 5 m。
全文摘要
本发明属机动车检测技术领域，尤其涉及一种机动车外廓尺寸测距仪及其所采用的测量方法，它包括定位光幕(1)、水平运动单元(2)、激光传感头(3)及智能控制箱(4)；所述激光传感头(3)置于水平运动单元(2)之上且与所述水平运动单元(2)滑动相接；所述定位光幕(1)及激光传感头(3)的传输端口与智能控制箱(4)的传输端口相接；在所述水平运动单元(2)的两端分别固定设有第一限位传感器(501)及第二限位传感器(502)；所述第一限位传感器(501)及第二限位传感器(502)的传输端口接智能控制箱(4)的传输端口。本发明适应环境广泛，测量效率高，测量结果精确，系统结构简单，可安装在室外或室内。
文档编号G01B11/02GK102410815SQ20111038972
公开日2012年4月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者杨茂君 申请人:杨茂君