专利名称：一种家用电梯变频器与马达使用的测试仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变频器与马达的测试仪，具体地，涉及一种家用电梯变频器与马达使用的测试仪。
背景技术：
通常，一台家用电梯的变频器与马达的装配有许多细节部分需要注意，比如接线位置是否正确，一旦接错任何线路，会造成信号的传递错误，可能造成家用电梯马达错误运转或者不运转，同时家用电梯的变频器上的二极管容易被接反，并且此类错误很难被直接发现。再者，变频器系统位置为了检测编码器相对电机转子的机械位置，对同步电机而言自学习必须做。自学习过程是变频器寻找同步电机编码器安装零位的过程，如果编码器的扫描方向不正确或者电机任意两相接反，在自学习过程中会出现报错，可根据变频器的报错信号代码查找原因。因此，家用电梯的变频器与马达都必须进行测试。普通的测试方法都是依靠家用电梯的控制柜直接连接变频器与马达来进行测试的。此方法虽然可行，但是使用控制柜进行测试成本较高，而且需要配备对应的检修盒，如果变频器与马达的接线错误很有可能会造成控制柜中主板的电气原件的损坏，以此造成的损失较高。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于测试家用电梯变频器与马达的装置，能够完全模拟出电梯主板对变频器与马达的控制信号，通过简单的开关控制便可替代检修盒上在测试变频器与马达时的作用，并以此来控制变压器输出信号。为了达到上述目的，本实用新型提供了一种家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其中，该测试仪包含变压器、第一继电器、第二继电器、第三继电器以及多针接线柱，该多针接线柱优选为十二针接线柱。所述的变压器输入端的抱闸线与待测的变频器和马达上对应的抱闸线接口相接，所述的接线柱与变频器的插口连接。所述的测试仪还包含一个快车慢车开关，该快车慢车开关控制两条与接线柱分别连接的线路；当该快车慢车开关打到快车档时，第一线路连通，该第一线路连接至接线柱的HS针；当该快车慢车开关打到慢车档时，第一线路和第二线路同时连通，第二线路直接连接至接线柱的LS针。所述的变压器为IlOV转24V的变压器，该变压器的输出端24V-接口直接与接线柱的24-针连接；所述的第一继电器的Al和Yl端、第二继电器的第一触点和第二触点、第三继电器的第一触点和第二触点、第三继电器的Al端以及第二继电器的Al端并联后与所述变压器的输出端24V+接口连接；所述的第一继电器、第二继电器以及第三继电器的A2端并联后与接线柱的RDY针连接；所述的第一继电器的一个触点与该第一继电器的Al端相连，另一个触点与所述的接线柱的ENA针连接；所述的第一继电器为断电延时继电器；所述的第二继电器的第三触点和第三继电器的第三触点并联到所述的第一线路上；所述的第二继电器的第四触点和第三继电器的第四触点与接线柱的UP针和DN针分别连接。所述的第一继电器的两个触点为一对常开触点。所述的第二继电器的第一触点和第三触点，第二触点和第四触点为两对常开触点。所述的第三继电器的第一触点和第三触点，第二触点和第四触点为两对常开触点。上述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其中，所述的第一继电器的Yl端与变压器的输出端24V+接口连接的线路上设有一个运行开关。上述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其中，所述的第二继电器的Al端与变压器的输出端24V+接口连接的线路上设有一个上行开关。上述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其中，所述的第三继电器的Al端与变压器的输出端24V+接口连接的线路上设有一个下行开关。本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪具有以下优点:1、结构小巧，移动方便。其大小远远小于控制柜的大小，而且不需要连接检修手柄。可根据场合需要任意移动，只需要满足有IlOV电源即可。2、操作方便，接线简单，无需任何工具，徒手操作即可。只有三个开关便替代了复杂笨重的操作手柄，使操作者清晰易懂，无需额外的操作培训。3、装置的成本较低且实用，其组成的元器件的价格相较于主板来说要低得多，在测试变频器与马达的情况下，可完全替代主板的作用，包括其使能信号的延时。4、制造简单，仅需一些简单焊接与接线即可。5、彻底解决在测试过程中的额外损失，不会造成元器件的损坏。

图1为本实用新型的家用电梯变频器与马达使用的测试仪的线路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步地说明。如图1所示，本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，包含变压器1、第一继电器2、第二继电器3、第三继电器4以及十二针接线柱5。变压器I输入端的抱闸线与待测的变频器和马达上对应的抱闸线接口相接，接线柱5与变频器的插口连接。该测试仪还包含一个快车慢车开关6，该快车慢车开关6控制两条与接线柱5分别连接的线路；当该快车慢车开关6打到快车档时，第一线路连通，该第一线路连接至接线柱5的HS针；当该快车慢车开关6打到慢车档时，第一线路和第二线路同时连通，第二线路直接连接至接线柱5的LS针。快车即是指电梯的额定速度运行状态，慢车则是检修运行状态。变压器I为IlOV转24V，该变压器I的输出端24V-接口直接与接线柱5的24-针连接；第一继电器2的Al和Yl端、第二继电器3的第一触点和第二触点、第三继电器4的第一触点和第二触点、第三继电器4的Al端以及第二继电器3的Al端并联后与变压器I的输出端24V+接口连接；第一继电器2、第二继电器3以及第三继电器4的A2端并联后与接线柱5的RDY针连接；第一继电器2的一个触点与该第一继电器2的Al端相连，另一个触点与接线柱5的ENA针连接；第一继电器2为断电延时继电器；第二继电器3的第三触点和第三继电器4的第三触点并联到第一线路上；第二继电器3的第四触点和第三继电器4的第四触点与接线柱5的UP针和DN针分别连接。第一继电器2的两个触点为一对常开触点。第二继电器3的第一触点和第三触点，第二触点和第四触点为两对常开触点。第三继电器4的第一触点和第三触点，第二触点和第四触点为两对常开触点。第一继电器2的Yl端与变压器I的输出端24V+接口连接的线路上设有一个运行开关。第二继电器3的Al端与变压器I的输出端24V+接口连接的线路上设有一个上行开关。第三继电器4的Al端与变压器I的输出端24V+接口连接的线路上设有一个下行开关。本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，采用几组电气元件，并使用一个IlOV转24V变压器I，而且只要使用三个开关便可替代检修盒上在测试变频器与马达时的作用，并以此来控制变压器I输出信号，此装置可以完全模拟出电梯主板对变频器与马达的控制信号。此装置的设计思路是直接使用开关替代检修盒控制24V信号，并设计一个控制电路来控制信号，使得此装置可以完全模拟控制柜中的主板控制马达与变频器部分的电路输出信号。本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪的原理为:采用一个IlOV转24V的变压器1，由于家用电梯抱闸需要输入IlOV电压，可直接从此输入端获得，避免再另接电源。当此装置通电，变压器I输出端电压为24V，通过本装置的控制电路可实现24V信号的控制，24V-直接传递到与12针接线柱5的第6针，当此装置与变频器上接口相接后，正常情况下，RDY针会得到24V-的信号，表示变频器就绪，此时三个继电器的A2端能够从此端口得到24V-的信号，继电器才能就绪动作。各个信号的传递通过一个12针接线柱5传递到变频器。第一继电器2作为延时继电器控制enable使能信号，当闭合运行开关，ENA这一针得到24V+的信号，当断开运行开关时，此信号根据第一继电器2上设置的时间延时撤销此信号，第二继电器3和第三继电器4控制上行UP以及下行DN信号，同时也控制快车HS和慢车LS信号，当快车慢车开关6调在快车一档，此时若闭合上行开关，UP、HS得到24V+信号，闭合下行开关，则DN、HS得到24V+信号；当快车慢车开关6设置在慢车一档，此时若闭合上行或下行开关，相比开关调到快车档时会增加一个慢车LS得到24V+信号。因此，当调到慢车档，此时同时闭合运行和上行开关，LS、ENA、UP、HS得到24V+信号，反之，同时闭合运行和下行开关，LS、ENA、DN、HS得到24V+信号，这就是模拟了家用电梯的检修状态，此时可以作变频器马达的自学习以及检测；当调到快车档，同时按下运行与上行(或下行)便比之前减少一个LS信号，这就是模拟了家用电梯快车运行状态。本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪的使用方法如下:首先，将IlOV转24V变压器I输入端的抱闸线与变频器和马达上对应的抱闸线接口相接，再将变频器上的一个12针插口插入测试仪对应的12针接线柱5接口上，同时将快车慢车开关6拨到慢车档，然后变压器I输入IlOV电压，在变频器与马达自学习过程中，同时闭合运行与上行，或者运行与下行两个开关，便可完成。当完成自学习过程之后，同时闭合运行与上行开关，马达呈现上行运转状态，同时闭合运行与下行开关，马达呈现下行运转状态。若要测试快车状态，只需将快车慢车开关6拨到快车一档即可。如果，按以上步骤马达未运转，或者运转错误，很有可能是变频器与马达的接线错误，操作者可以推断查找原因，同时变频器可能报错，按照报错内容可查找到错误原因。[0028]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其特征在于，该测试仪包含变压器(I)、第一继电器(2)、第二继电器(3)、第三继电器(4)以及多针接线柱(5);所述的变压器(I)输入端的抱闸线与待测的变频器和马达上对应的抱闸线接口相接，所述的接线柱(5)与变频器的插口连接； 所述的测试仪还包含一个快车慢车开关(6)，该快车慢车开关(6)控制两条与接线柱(5)分别连接的线路；当该快车慢车开关(6)打到快车档时，第一线路连通；当该快车慢车开关(6)打到慢车档时，第一线路和第二线路同时连通； 所述的变压器(I)为IlOV转24V，该变压器(I)的输出端24V-接口直接与接线柱(5)连接； 所述的第一继电器(2)的Al和Yl端、第二继电器(3)的第一触点和第二触点、第三继电器(4)的第一触点和第二触点、第三继电器(4)的Al端以及第二继电器(3)的Al端并联后与所述变压器(I)的输出端24V+接口连接； 所述的第一继电器(2)、第二继电器(3)以及第三继电器(4)的A2端并联后与接线柱(5)连接； 所述的第一继电器(2)的一个触点与该第一继电器(2)的Al端相连，另一个触点与所述的接线柱(5)连接；所述的第一继电器(2)为断电延时继电器； 所述的第二继电器(3)的第三触点和第三继电器(4)的第三触点并联到所述的第一线路上; 所述的第二继电器(3)的第四触点和第三继电器(4)的第四触点与接线柱(5)分别连接。
2.如权利要求1所述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其特征在于，所述的第一继电器(2)的Yl端与变压器(I)的输出端24V+接口连接的线路上设有一个运行开关。
3.如权利要求1所述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其特征在于，所述的第二继电器(3)的Al端与变压器(I)的输出端24V+接口连接的线路上设有一个上行开关。
4.如权利要求1所述的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，其特征在于，所述的第三继电器(4)的Al端与变压器(I)的输出端24V+接口连接的线路上设有一个下行开关。
专利摘要本实用新型公开了一种家用电梯变频器与马达使用的测试仪，包含变压器、第一继电器、第二继电器、第三继电器以及多针接线柱。变压器1输入端的抱闸线与待测的变频器和马达上对应的抱闸线接口相接，接线柱5与变频器的插口连接。该测试仪还包含一个快车慢车开关，该开关控制两条与接线柱分别连接的线路；当该开关打到快车档时，第一线路连通；当该开关打到慢车档时，第一线路和第二线路同时连通。变压器为110V转24V的变压器，该变压器的输出端24V-接口直接与接线柱连接。第一继电器为断电延时继电器。本实用新型提供的家用电梯变频器与马达使用的测试仪，结构小巧，接线简单，操作方便，能够解决在测试过程中的额外损失的问题，不会造成元器件的损坏。
文档编号G01R31/00GK202994917SQ20122058139
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者秦晨洁, 蔡健, 李天灏 申请人:蒂森克虏伯家用电梯(上海)有限公司