专利名称：一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试辅助装置，尤其是指一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架。
背景技术：
目前在测试汽车配件的拉力的拉力试 验机，并没有相应辅助的固定装置，不能适用所有的物品，当汽配件较小的时候，一个作业员就可以安全操作使用；而当汽配件尺寸较大的，一端夹持在拉力试验机上，另一端必须有个作业员将被测物扶住，与试验部位保持平衡；但是，作业员扶持的是重力较大的一端，一旦人员稍有动作，被测配件的试验部位将有敏感的影响,直接导致部品强度试验数据的真实性；同时,拉力试验机本身加压力也比较大，对员工的人身安全也会造成一定的隐患。同时，测量尺寸较大的配件时，至少需要两个人操作，这样就会造成人力浪费，影响了工作效率。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能适用于大尺寸的汽配件拉力测试，且能有效提高测试精度的拉力试验机的辅助架。本实用新型的另一目的在于提供一种能提高工作效率，并能有效减少操作人员的安全隐患的一种拉力试验机的辅助架。为实现上述目的，本实用新型所采用如下的技术方案—种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，包括辅助架平台以及两个辅助支架，两个辅助支架分别通过一个T型支撑滑块与所述辅助架平台连接，每个辅助支架上对应设有一个第一移动锁付套筒，每个第一移动锁付套筒对应设有延伸连接管，该延伸连接管的一端与对应的所述第一移动锁付套筒连接，另一端朝向另一个第一移动锁付套筒；每个所述延伸连接管上设有一个第二移动锁付套筒，所述第二移动锁付套筒上设有一个自动加紧夹头。进一步地，所述第二移动锁付套筒穿过所述延伸连接管，并通过螺栓固定。进一步地，为了保证该试验机的使用便捷，所述辅助架平台的底部设有平台滚轮。进一步地，每个所述T型支撑滑块对应设有一个T型滑槽锁板，该T型滑槽锁板通过螺栓固定于所述辅助架平台上。进一步地，所述辅助架平台的的两侧分别对应设有一个行程挡板，两个行程挡板与所述两个辅助支架在一条直线上。进一步地，所述行程挡板通过螺栓固定在所述辅助架平台上。本实用新型为可以代替人工扶持部品的拉力试验机辅助架，用来协助拉力试验的作业，可以有效地减少安全隐患，同时，本实用新型可以根据实际情况调整辅助支架之间的间隔距离以及延伸连接管的高度，操作和组装简单，而且设有自动夹紧夹头，可以保证被测物品的稳固，从而提高了检测的灵敏度。

附图I为本实用新型的主视图；附图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
现参照附图，进一步详细说明本实用新型。如附图I和附图2所示，一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，包括辅助架平台I、左辅助支架21以及右辅助支架22，辅助架平台I的的两侧分别对应设有一个行程挡板11，两个行程挡板11通过螺栓固定在辅助架平台I上，且与左辅助支架21以及右辅助支架22在一条直线上，这样可以保证两个辅助支架在辅助架平台I的行程范围内滑动，同时，为了保证辅助架的便捷使用，在辅助架平台I的底部设有平台滚轮13。左辅助支架21以及右辅助支架22分别通过一个T型支撑滑块3与辅助架平台I连接，T型支撑滑块3对应设有一个T型滑槽锁板31，该T型滑槽锁板31通过螺栓固定于辅助架平台上I。左辅助支架21上对应设有一个左第一移动锁付套筒41，左第一移动锁付套筒41上设有左延伸连接管51，左延伸连接管51的一端与左第一移动锁付套筒41连接，另一端朝向右第一移动锁付套筒42 ;同时，在左延伸连接管51上设有一个左第二移动锁付套筒61，其中，左第二移动锁付套筒61穿过左延伸连接管51，且通过螺栓固定，同时，在左第二移动锁付套筒上设有一个左自动加紧夹头71，这样可以保证左自动加紧夹头71绕左延伸连接管51进行360°调整。右辅助支架22与左辅助支架21镜像设置，对应地，镜像设置有右第一移动锁付套筒42、右延伸连接管52、右第二移动锁付套筒62以及右自动加紧夹头72，且，右延伸连接管52 一端与右第一移动锁付套筒42连接，另一端朝向左第一移动锁付套筒41。以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，包括辅助架平台以及两个辅助支架，两个辅助支架分别通过一个T型支撑滑块与所述辅助架平台连接，每个辅助支架上对应设有一个第一移动锁付套筒，每个第一移动锁付套筒对应设有延伸连接管，该延伸连接管的一端与对应的所述第一移动锁付套筒连接，另一端朝向另一个第一移动锁付套筒；每个所述延伸连接管上设有一个第二移动锁付套筒，所述第二移动锁付套筒上设有一个自动加紧夹头。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，所述第二移动锁付套筒穿过所述延伸连接管，并通过螺栓固定。
3.根据权利要求I所述的一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，所述辅助架平台的底部设有平台滚轮。
4.根据权利要求I所述的一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，每个所述T型支撑滑块对应设有一个T型滑槽锁板，该T型滑槽锁板通过螺栓固定于所述辅助架平台上。
5.根据权利要求I所述的一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，所述辅助架平台的的两侧分别对应设有一个行程挡板，两个行程挡板与所述两个辅助支架在一条直线上。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，其特征在于，所述行程挡板通过螺栓固定在所述辅助架平台上。
专利摘要一种用于汽车配件的拉力试验机的辅助架，包括辅助架平台以及两个辅助支架，两个辅助支架分别通过一个T型支撑滑块与所述辅助架平台连接，每个辅助支架上对应设有一个第一移动锁付套筒、延伸连接管、第二移动锁付套筒以及自动加紧夹头。本实用新型为可以代替人工扶持部品的拉力试验机辅助架，用来协助拉力试验的作业，可以有效地减少安全隐患，同时，本实用新型可以根据实际情况调整辅助支架之间的间隔距离以及延伸连接管的高度，操作和组装简单，而且设有自动夹紧夹头，可以保证被测物品的稳固，从而提高了检测的灵敏度。
文档编号G01M13/00GK202582888SQ201220201939
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者李蓝光, 冼颖, 隋文龙 申请人:广州三池汽车配件有限公司