专利名称：吹气式液位自动显示装置的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及一种液位自动显示装置，尤其是一种安全可靠、维护方便、 可实时监测液位且读数容易的吹气式液位自动显示装置。
技术背景
内燃机车的机油、燃油液位是保证机车安全运行的重要指标之一，如果不 能在第一时间了解油箱液位，就无法及时发现机油、燃油不足或漏油，以致造 成机破事故。传统的机车油箱液位检测方式，就是将一根标有刻度的钢制探尺 插入油箱，司乘人员每次都需拔出钢尺并用布擦拭干净，通过观看油浸没程度， 大概了解油箱液位，不仅操作麻烦，而且还会出现人为差错问题；之后的液位 测量方法，即在油箱侧面安装一块或两块附加刻度的透明玻璃板，虽然可降低 司乘人员的劳动强度，但是同样会出现人为插差错问题，同时此液位检测方法 使油箱密封不好、易泄漏， 一旦玻璃板破碎，会给机车行驶造成危害。还有一 一种检测方法普遍使用的是浮球液位计，即将浮球浮在油面上，将油箱中高低 液位的变化经过机械力的转化，用指针显示油箱液位，克服了传统方法所存在 的部分问题，液位读数也相对准确，但是，浮球液位计结构复杂、成本高，而 且机械传动部分油箱中的被测液体直接接触，容易损坏、可靠性低。除上述之 外，传统方法均属于地面显示型，司乘人员只能在到站停车后，从机车扶梯上 爬下，遇到晚上或光线昏暗时还要用手电照明，非常不便。尤其是随着铁路的 发展，要求客运高速、货运重载，提出了单司机、长交路的运行模式，中途机 车几乎不停顿，使得现有油箱液位检测方式不能满足实际的需求。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种安全可 靠、维护方便、可实时监测液位且读数容易的吹气式液位自动显示装置。
本实用新型的技术解决方案是 一种吹气式液位自动显示装置，有与气源 相接的管路1，在管路1上自进气端开始依次设有过滤整流阀、减压阀及流量 调节器，经过流量调节阀的管路1通过节流元件分为导管2及导管3，导管2 通过压力传感器与单片机相接，单片机的输出与液位近程显示及报警电路相接。单片机的输出还与液位远程显示及报警电路相接。
本实用新型是将与流量调节器相接的导气管放置在油箱中，结构简单、成 本低廉，单片机通过实际流量压力与设定流量压力之差自动计算出液位值，并 可实现远(近)程实时数字显示，可使司乘人员在机车内部或外部均能实时掌 握油位信息，可在第一时间了解油箱液位，及时发现机油、燃油不足或漏油， 避免因此造成机破事故。由于只在油箱内部安装一根吹气管，维护方便；不需 要在箱体侧面开孔来显示液位，也避免了传统的液位测量方法因设置玻璃板所 引发的各种问题；所设置的压力传感器、显示装置等不直接与被测液体接触， 亦可避免因被测液体进入仪表内部而损坏仪表的问题，提高了整个装置的可靠 性。


图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图l所示 一种吹气 式液位自动显示装置，有与气源相接的管路1，在管路1上自进气端开始依次 设有过滤整流阀、减压阀及流量调节器，经过流量调节阀的管路l通过节流元 件分为导管2及导管3，导管2通过压力传感器与单片机相接，单片机的输出 与液位近程显示及报警电路相接，单片机的输出还与液位远程显示及报警电路 相接。
检测时，将管路l与可自动补偿消耗的高压干燥空气气源(机车风缸)相 接，导管3置于被测油箱内部并固定在被测液体底部。高压干燥空气经过滤整 流阀器过滤后送入减压阀减压，经流量调节器自动调节后，定值输出一定压力 的干燥空气， 一路通过导管3由燃油箱底部吹出，另一路通过导管2进入压力 传感器，经信号放大处理后输入至单片机，单片机通过实际流量压力(实际流 量压力与液位成正比)与设定流量压力之差自动计算出液位值并由液位远(近) 程显示电路直接显示出来；当液位低于或高于设定值时，单片机输出信号，液 位远(近)程报警电路报警。
权利要求1.一种吹气式液位自动显示装置，其特征在于有与气源相接的管路(1)，在管路(1)上自进气端开始依次设有过滤整流阀、减压阀及流量调节器，经过流量调节阀的管路(1)通过节流元件分为导管(2)及导管(3)，导管(2)通过压力传感器与单片机相接，单片机的输出与液位近程显示及报警电路相接。
2. 根据权利要求1所述的吹气式液位自动显示装置，其特征在于单片 机的输出还与液位远程显示及报警电路相接。
专利摘要本实用新型公开一种吹气式液位自动显示装置，有与气源相接的管路(1)，在管路(1)上自进气端开始依次设有过滤整流阀、减压阀及流量调节器，经过流量调节阀的管路(1)通过节流元件分为导管(2)及导管(3)，导管(2)通过压力传感器与单片机相接，单片机的输出与液位近程显示及报警电路相接。是将与流量调节器相接的导气管放置在油箱中，结构简单、成本低廉，单片机通过实际流量压力与设定流量压力之差自动计算出液位值，并可实现远(近)程实时数字显示，可使司乘人员在机车内部或外部均能实时掌握油位信息，可在第一时间了解油箱液位，及时发现机油、燃油不足或漏油，避免因此造成机破事故。
文档编号G01F23/14GK201352139SQ20082023203
公开日2009年11月25日 申请日期2008年12月25日 优先权日2008年12月25日
发明者澎 于, 史晓钟, 柳占宇, 刚 赵 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司