专利名称：动力电池测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动力电池测试设备。
背景技术：
现有的动力电池测试系统，测试功能只有恒流充电、恒压充电、恒流放电等三种状态组成；存在成本高、适用性较差的缺陷。
发明内容为了克服的现有动力电池测试系统的成本高、适用性较差的不足，本实用新型提供一种降低成本、适用性良好的动力电池测试系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种动力电池测试系统，包括机架、控制面板、风冷系统、充电电源组件、驱动板和用以实现恒流充电、恒压充电、恒流放电和恒功率放电的控制组件，所述驱动板包括充电单元、放电单元和控制检测单元，所述充电单元、放电单元和控制检测单元连接，所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板连接；所述风冷系统安装在机架上，所述风冷系统位于所述驱动板的侧边；所述控制组件通过连接导线与所述控制检测单元连接。本实用新型的有益效果主要表现在降低成本、适用性良好。

图1是动力电池测试系统的结构图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图1，一种动力电池测试系统，包括机架1、控制面板2、风冷系统3、充电电源组件、驱动板4和控制组件，驱动板4包括充电单元、放电单元和控制检测单元，所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板2连接；风冷系统3提供足够的冷却风将系统产生的热量带走，确保系统运行正常；充电电源组件提供系统充电过程中需要的能量；控制组件为整个系统的控制中心，通过连接导线与驱动板相连，给驱动板提供控制检测信号。本实施例的动力电池测试系统，成本低廉、适用性强且具有恒流充电、恒压充电、 恒流放电、恒功率放电功能。本实施例中，针对HEF-05500动力电池的测试系统包含16个测试通道，每个老化通道可运行独立流程。系统具有以下主要功能a)系统可执行电池化成的60个步骤(最大)，250个循环(最大)，分别由恒流充电、恒压充电、恒功率充电、恒流放电、恒功率放电、脉冲放电等六种状态组成。b)电流、电压、时间和容量中的任一参数均可设定为每个步骤的结束条件。c)有电池工作电流值、电压值的检测功能，具备过压、过流、防反接保护功能。[0015]d)通过控制软件，可方便地对各区进行参数设定、数据查询、通道控制等工作。e)对测试的电池作电压-时间、电流-时间、容量-时间数据报表。同时，这些数据可方便生成对应的文本数据，可将其转换为数据库文件进行数据处理。f)具有断电时保护当前工作状态、数据功能，上电后可继续执行化成程序。本实施例的HEF-05500动力电池测试系统具有以下技术指标1)充电电流设定范围0 500. OOA(分辨率ImA)2)充电电压设定范围(0 5. 000) V (分辨率ImV)3)充电电流控制检测精度士 0. 05 % FS4)充电电压控制检测精度士 0. 05 % FS5)放电电流设定范围0 500. 00A(分辨率ImA)6)放电电压设定范围5. 000V 2. 500V(分辨率ImV)7)放电电流控制检测精度士 0. 05 % FS8)放电电压控制检测精度士 0. 05 % FS。
权利要求1. 一种动力电池测试系统，其特征在于所述测试系统包括机架、控制面板、风冷系统、充电电源组件、驱动板和用以实现恒流充电、恒压充电、恒流放电和恒功率放电的控制组件，所述驱动板包括充电单元、放电单元和控制检测单元，所述充电单元、放电单元和控制检测单元连接，所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板连接；所述风冷系统安装在机架上，所述风冷系统位于所述驱动板的侧边；所述控制组件通过连接导线与所述控制检测单元连接。
专利摘要一种动力电池测试系统，包括机架、控制面板、风冷系统、充电电源组件、驱动板和用以实现恒流充电、恒压充电、恒流放电和恒功率放电的控制组件，所述驱动板包括充电单元、放电单元和控制检测单元，所述充电单元、放电单元和控制检测单元连接，所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板连接；所述风冷系统安装在机架上，所述风冷系统位于所述驱动板的侧边；所述控制组件通过连接导线与所述控制检测单元连接。本实用新型提供一种降低成本、适用性良好的动力电池测试系统。
文档编号G01R31/36GK202033463SQ20112004399
公开日2011年11月9日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日
发明者曹骥, 邵少波 申请人:杭州可靠性仪器厂