专利名称：汽车门板总成检具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车检具，特别是涉及一种汽车门板总成检具。
背景技术：
汽车门板总成是轿车上的一个重要零部件，除了其内在的质量要求外，所制作的形状是否符合设计要求，也是用户十分关注的问题。现有技术中使用的汽车门板检具包括底板，固定定位块，固定模拟块，活动定位块，拉钳机构，翻转模拟块等，根据所定位部位的不同来分别设置拉钳机构，每个拉钳只能拉动一根钢丝绳锁紧一个部件，定位时将拉钳锁紧，从而起到锁紧定位块的作用，操作起来较为繁琐。并且这种拉钳结构固定钢丝绳是用螺栓中间开孔，拧紧螺栓，利用钢丝绳对螺栓的剪切力来固定钢丝绳。这样使钢丝绳长时间受剪切力作用，容易断裂，需要经常更换钢丝 绳。现有用于检测汽车门板形状的检具每一定位部位均需要分别锁紧，功能单一，结构复杂，操作繁琐。

发明内容
本发明的目的是提供一种汽车门板总成检具，以克服现有技术存在的操作繁琐的缺陷。本发明汽车门板总成检具，包括底板，固定定位块，固定模拟块，活动定位块，翻转模拟块，其特征在于还包括拉钳机构，所述拉钳机构包括多个拉绳及扳手总成，多个拉绳分别与多个活动定位块连接，并连接到一个扳手总成上。其中，所述拉绳为钢质材料。其中，所述扳手总成通过锥形锁紧块与拉绳连接，通过扳手拉紧与松开拉绳。本发明能够快速定位产品，结构简单，操作方便，为检测产品节约时间，具有较大的实用价值。


图I为本发明汽车门板总成检具结构示意 图2为本发明汽车门板总成检具拉钳机构的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图详细说明本发明的具体实施例。如图I和2所示，本发明汽车门板总成检具，包括底板1，固定定位块2，固定模拟块3，活动定位块4，拉钳机构5，翻转模拟块6组成。拉钳机构5包括多个拉绳7、扳手总成8及锥形锁紧块9，多个拉绳7分别与多个活动定位块4连接，拉绳7再通过锥形锁紧块9连接到一个扳手总成8上。拉绳7的固定是通过锥形锁紧块9锁紧。锥形锁紧块9从钢丝绳周边夹紧，能够有效的减少对钢丝绳的剪切破坏，延长使用时间。通过拉钳机构5上的拉紧力使活动定位块4由开放式变成压紧式，从而起到定位汽车前门的作用。所述活动定位块4需要有两种状态，即开放式与闭合式，为了实现这种功能将活动定位块4与拉绳连接，再将拉绳连接在拉钳机构5，给拉钳一个锁紧力，活动定位块4实现闭合；松开拉钳，活动定位块4张开。 本说明书中所述的只是本发明的较佳具体实施案例，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明的限制。凡本领域技术人员依本发明的构思通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的范围之内。
权利要求
1.汽车门板总成检具，包括底板，固定定位块，固定模拟块，活动定位块，翻转模拟块，其特征在于还包括拉钳机构，所述拉钳机构包括多个拉绳及扳手总成，多个拉绳分别与多个活动定位块连接，并连接到一个扳手总成上。
2.如权利要求I所述的汽车门板总成检具，其特征在于所述拉绳为钢质材料。
3.如权利要求I所述的汽车门板总成检具，其特征在于所述扳手总成通过锥形锁紧块与拉绳连接，通过扳手拉紧与松开拉绳。
全文摘要
本发明提出一种汽车门板总成检具，包括底板，固定定位块，固定模拟块，活动定位块，翻转模拟块，其特征在于还包括拉钳机构，所述拉钳机构包括多个拉绳及扳手总成，多个拉绳分别与多个活动定位块连接，并连接到一个扳手总成上。本发明能够快速定位产品，结构简单，操作方便，为检测产品节约时间，具有较大的实用价值。
文档编号G01B21/20GK102636146SQ201210106180
公开日2012年8月15日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者卞大超, 孔啸, 张一丁, 朱朝祖 申请人:江苏申模数字化制造技术有限公司