专利名称：一种喷油器座轮廓度检测装置的制作方法
技术领域：
一种喷油器座轮廓度检测装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种轮廓度检测装置，属于喷油器座检测领域。
背景技术：
[0002]燃油导轨是汽车发动机上的一个主要的零部件，也是汽车整个供油系统的主要部件。将燃油导轨安装上发动机前，先要在燃油导轨的喷油器座上安装喷油器，之后再安装在发动机上。因此对于整个燃油导轨上喷油器座的位置度，轮廓度，圆度，垂直度，粗糙度等要求的精度比较高，一旦尺寸超差，将引起供油系统的漏油等现象发生。在众多的指标要求中，轮廓度是其中最为重要的一项指标，燃油导轨的加工过程中必须对其进行有效的控制及检测。[0003]目前，检测轮廓的方法是通过检测平面来检测，不能检测出喷油器座的最高点及最低点，无法达到高精度的检测目的。因此，本实用新型提供一种在原有检测装置上安装一个凸块的装置，并且检测装置的尾部做成齿轮的形状，其原理是:通过点对面的接触，对喷油器座的平面进行检测；而以往的检测手段是面对面的接触。发明内容[0004]为了解决对于轮廓度指标高精度的检测的问题，本实用新型在目前的装置结构上进行改进，提供了一种新的喷油器座轮廓度检测装置，以便能有效的对燃油导轨上喷油器座的轮廓度进行检测，操作也方便。[0005]本实用新新装置是由检测销1，带凸块的杆(凸块杆)2，齿轮3，手柄4组成；首先将凸块杆2与检测销I通过过盈配合的方式进行装配，装配时，保证两者之间的同轴度0.2，并用M6的螺钉进行固定，形成检测装置组件A ;其次，将齿轮3与检测装置组件A进行装配，可采用过盈配合或间隙配合，形成检测装置组件B ;再次，将手柄4与检测装置组件B通过M6的螺钉进行固定，形成喷油器座轮廓度检测装置5 ;最后将喷油器座轮廓度检测装置5与限位块6安装在总成检具上，以便对喷油器座进行检测。[0006]检测销直径的大小根据喷油器座的外径决定，尾部齿轮的厚度根据喷油器座的轮廓度决定，可以相应的进行加严控制。[0007]本实用新型装置在检测的过程中，通过点对面的接触，对喷油器座的平面进行检测，达到对于喷油器座轮廓度的高精度的检测要求，从而判断出产品是否合格，保证公司的产品质量。


[0008]附图1:检测销示意图。[0009]附图2:凸块杆示意图。[0010]附图3:检测装置组件A示意图。[0011]附图4:齿轮示意图。[0012]附图5:检测装置组件B示意图。[0013]附图6:手柄示意图。[0014]附图7:轮廓度检测装置示意图。[0015]附图8:限位块示意图。[0016]附图9:总成检具检测时示意图。
具体实施方式
[0017]本实用新型结构是为了更好有效的对燃油导轨上的喷油器座进行轮廓度检测。[0018]该结构是安装在综合检具上的，当检测合格后，就可对产品进行检测。如附图9所示，其检测的方法为:将检测销I插入喷油器座内，转动手柄4，检测销I随之转动，在整个检测过程中，凸块与喷油器座的表面进行接触，当凸块碰到喷油器座的最高点或最低点时，若尾部齿轮3部分会碰到限位块6，无法转动检测装置5，这表明，被检测的燃油导轨的轮廓度是超差，不符合设计精度要求；若尾部齿轮3部分未碰到限位块6，检测装置5转动未受阻碍，则表明被检测的燃油导轨符合射击精度要求，为合格品。[0019]通过该检测结构的改进，能有效的检测出喷油器座的高点与地低点，从而判断出产品是否合格，保证公司的产品质量，减少客户对于这方面的投诉，对于公司在客户处也有一个良好的印象，对于双方也是一个双赢的局面。
权利要求1.一种喷油器座轮廓度检测装置，其特征在于:所述的轮廓度检测装置(5)由检测销(I)、凸块杆(2)、齿轮(3)、手柄(4)组成；首先将凸块杆(2)与检测销(I)通过过盈配合的方式进行装配，装配时，保证两者之间的同轴度0.2，并用M6的螺钉进行固定，形成检测装置组件A ;其次，将齿轮(3)与检测装置组件A进行装配，可采用过盈配合或间隙配合，形成检测装置组件B ;再次，将手柄(4)与检测装置组件B通过M6的螺钉进行固定，形成喷油器座轮廓度检测装置(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种喷油器座轮廓度检测装置，由检测销(1)、凸块杆(2)、齿轮(3)、手柄(4)四部分装配组成。检测时，检测装置(5)与限位块(6)一起安装在总成检具上，然后将检测销(1)插入喷油器座内，转动手柄(4)，检测销(1)随之转动，在整个检测过程中，凸块与喷油器座的表面进行接触，当凸块碰到喷油器座的最高点或最低点时，观察尾部齿轮(3)部分是否会碰到限位块(6)以阻碍检测装置(5)转动，从而判断出被检测产品是否符合设计的精度要求。
文档编号G01B5/20GK202974152SQ20122068571
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者路忠明 申请人:上海莲南汽车附件有限公司