专利名称：一种离合器仿真实验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子自动化控制技术领域，具体涉及一种离合器仿真实验装置。
背景技术：
汽车离合器在传动系中起着传递扭矩、分离传动、减振和过载保护等多重功能，对汽车整车性能尤其是扭振具 有重要的影响。传统的离合器系统开发需要在实车上进行大量的调试，造成了时间和资金的浪费，并且难以获得车辆在极限工况、紧急工况条件下的车辆响应及相应的控制策略的优劣评价，其开发质量和开发效率都较低。
发明内容针对现有技术的缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种离合器仿真实验装置。为实现上述技术任务，本实用新型采取如下的技术解决方案一种离合器仿真实验装置，其特征在于，包括计算机、与离合踏板连接的离合踏板位移传感器和与发动机输出轴连接的发动机扭矩传感器，所述离合踏板位移传感器通过第一模数转换器与计算机连接，所述发动机扭矩传感器通过第二模数转换器与计算机连接。本实用新型的装置通用性、安全性较高，利于产业化和规模化发展，且装置的性能实用、可靠，能够实现对汽车离合器的实验仿真，显著地提高了离合器的开发效率和开发质量。

图I是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
参考图1，本实用新型的离合器仿真实验装置，包括与离合踏板连接的离合踏板位移传感器、与发动机输出轴连接的发动机扭矩传感器和计算机，所述离合踏板位移传感器通过第一模数转换器与计算机连接，发动机扭矩传感器通过第二模数转换器与计算机连接。装置利用计算机内的MATLAB仿真软件作为开发平台，利用其中建立的离合器Simulink仿真模型实现离合器的实验仿真。当装置的系统开关打开后，通过控制离合踏板来模拟驾驶员意图，离合踏板位移传感器采集驾驶员操作离合踏板的位移信号、发动机扭矩传感器采集发动机输出轴的扭矩信号，该两种信号分别通过模数转换器转换为计算机能够识别的信息后传给计算机，MATLAB中的离合器模型通过两组输入信息量完成离合器仿真。本实用新型的装置中所用的电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的连接。 本实用新型降低了离合器系统开发过程的复杂性，大大降低了开发时间和开发成 本，并且能够获得车辆在极限工况、紧急工况条件下的车辆响应及相应的控制策略的优劣 评价。
权利要求1. 一种离合器仿真实验装置，其特征在于，包括计算机、与离合踏板连接的离合踏板位 移传感器和与发动机输出轴连接的发动机扭矩传感器，所述离合踏板位移传感器通过第一 模数转换器与计算机连接，所述发动机扭矩传感器通过第二模数转换器与计算机连接。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器仿真实验装置。装置包括与离合踏板连接的离合踏板位移传感器、与发动机输出轴连接的发动机扭矩传感器和计算机，所述离合踏板位移传感器通过模数转换器与计算机连接，所述发动机扭矩传感器通过模数转换器与计算机连接。本实用新型的装置通用性、安全性较高，利于产业化和规模化发展，且装置的性能实用、可靠，能够实现对汽车离合器的实验仿真，显著地提高了离合器的开发效率和开发质量。
文档编号G01M13/02GK202433708SQ20112056300
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者张倩, 焦磊, 高玉聪 申请人:长安大学