专利名称：一种新型的减振器试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的减振器试验台。
背景技术：
汽车减振器是汽车底盘上的一个重要零部件，在悬架系统中起到重要作用，其性能的好坏直接影响到汽车的舒适性、操纵稳定性和安全性，减振器性能要满足整车的要求， 必须要进行减振器的性能试验，目前减振器的性能试验依靠减振器性能试验台进行试验。目前，减振器性能试验台一般为曲柄连杆式机械试验台或者液压伺服性能试验台，但是曲柄连杆式机械试验台的精度不高、性能不稳定；液压伺服性能试验台由于是进口设备，价格昂贵，一旦出现故障，很难维修，上述两种试验台是一套控制系统只能控制一台减振器性能试验台，效率低下。

实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、能够控制两台减振器的减振器试验台。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的这种新型的减振器试验台，包括液压控制系统和伺服控制系统，所述的试验台分别与液压控制系统和伺服控制系统连接，在伺服控制系统的作用下，液压控制系统提供液压源。在所述的伺服控制系统上设有自动转换开关。所述的试验台为液压伺服系统。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种新型的减振器试验台，结构简单，精度高性能更稳定，两台性能试验台通过自动转换开关可以交替使用，操作灵活方便，便于维修，单台发生故障时另外一台试验台能继续工作，提高了生产效率。

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本实用新型的结构示意图。图中标记为1、液压控制系统，2、伺服控制系统，3、试验台，4、自动转换开关。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所提供的这种新型的减振器试验台，包括液压控制系统1 和伺服控制系统2，试验台3分别与液压控制系统1和伺服控制系统2连接，在伺服控制系统2的作用下，液压控制系统1提供液压源。采用上述技术方案，这种新型的减振器试验台，结构简单，相比曲柄连杆式机械性能试验台来说，精度高、性能更稳定，。如图1所示，在伺服控制系统2上设有自动转换开关4。采用上述技术方案，设有自动转换开关，两台性能试验台可以自由交替使用，操作灵活方便，便于维修，降低了成本，另外一台性能试验台发生故障时不影响另外一台工作， 提高了生产效率。如图1所示，试验台3为液压伺服系统。采用上述技术方案，在伺服控制系统2的作用下，液压控制系统1提供液压源，通过试验台3完成减振器的性能试验，性能试验台3为液压伺服形式，是通过液压控制系统1、 伺服控制系统2来完成减振器性能试验的要求，液压控制系统1可以同时为两台减振器试验台3提供液压源，伺服控制系统2通过自动转换开关4分别控制两台试验台3，降低了成本，提高了生产效率。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型的减振器试验台，其特征在于包括液压控制系统(1)和伺服控制系统 O)，所述的试验台⑶分别与液压控制系统⑴和伺服控制系统⑵连接，在伺服控制系统O)的作用下，液压控制系统(1)提供液压源。
2.按照权利要求1所述的新型的减振器试验台，其特征在于在所述的伺服控制系统 (2)上设有自动转换开关G)。
3.按照权利要求1所述的新型的减振器试验台，其特征在于所述的试验台(3)为液压伺服系统。
专利摘要本实用新型公开了一种新型的减振器试验台，包括液压控制系统(1)和伺服控制系统(2)，所述的试验台(3)分别与液压控制系统(1)和伺服控制系统(2)连接，在伺服控制系统(2)的作用下，液压控制系统(1)提供液压源。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种新型的减振器试验台，结构简单，精度高性能更稳定，两台性能试验台通过自动转换开关可以交替使用，操作灵活方便，便于维修，单台发生故障时另外一台试验台能继续工作，提高了生产效率。
文档编号G01M17/04GK202305236SQ20112044071
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者宗永祥, 杨明水, 舒晓雪, 赵以伟, 黄德元 申请人:芜湖天佑汽车技术有限公司