专利名称：一种电动汽车电池电流采集电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车电池箱电流采集改进技术。
背景技术：
电动汽车电池电流的采集是准确控制电池充放电、提高电池性能的关键。现有电池电流采集电路对于电流的采集误差大，并且存在易受电动汽车上多种大功率电机等系统的强大干扰、数据传输不稳定以及易导致数据丢失等缺陷。

实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种抗干扰能力强、电流采集精度高的电动汽车电池电流采集电路。本实用新型采用如下方案实现一种电动汽车电池电流采集电路，该电路包括一串联于电动汽车电池主回路中的分流器，该分流器通过双绞屏蔽线与电流采集主控器连接，主控器通过CAN总线与电动汽车电池管理系统连接。作为对上述方案的改进，在分流器与主控器之间设置有多级共模滤波电路。同时，为了防止数据丢失，所述的主控器与分流器之间距离小于1.5米。本专为电动汽车设计，具有抗干扰能力强、电流采集精度高以及性能稳定等优点。

图1为本实用新型实施例电路图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述本实用新型实施例揭示的电动汽车电池电流采集电路，包括一串联于电动汽车电池主回路中的分流器1，该分流器1通过双绞屏蔽线2与电流采集主控器3连接，主控器 3通过CAN总线与电动汽车电池管理系统连接。为了滤除在电动汽车上多种大功率电机等系统的强大干扰，在分流器1与主控器 3之间设置有多级共模滤波电路4。为了防止数据丢失，所述的主控器3与分流器1之间距离小于1. 5米。本实用新型采用分流器1对电池的高压的主回路的电流进行检测，并将检测AD数据传送给低压部分的主控器3，成功地应用了严格的非共地式的电源隔离。所采用的双绞屏蔽线2为20AWG (American Wire Gauge，是美制电线标准)导线，分流器为锰铜材料，无温漂和零漂，测量的数据较为精准，可使电流检测的精度达到0. 5%，保证系统正常工作。以上为本实用新型的其中一具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动汽车电池电流采集电路，其特征在于，该电路包括一串联于电动汽车电池主回路中的分流器(1)，该分流器通过双绞屏蔽线(2)与电流采集主控器(3)连接，主控器通过CAN总线与电动汽车电池管理系统连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池电流采集电路，其特征在于，在分流器与主控器之间设置有多级共模滤波电路(4 )。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池电流采集电路，其特征在于，所述的主控器与分流器之间距离小于1.5米。
专利摘要一种电动汽车电池电流采集电路,该电路包括一串联于电动汽车电池主回路中的分流器，该分流器通过双绞屏蔽线与电流采集主控器连接，主控器通过CAN总线与电动汽车电池管理系统连接。在分流器与主控器之间设置有多级共模滤波电路。主控器与分流器之间距离小于1.5米。本专为电动汽车设计，具有抗干扰能力强、电流采集精度高以及性能稳定等优点。
文档编号G01R31/36GK202210121SQ20112036282
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者刘震, 刘飞, 阮旭松, 陈靖 申请人:惠州市亿能电子有限公司