专利名称：油气混合装置及方法
技术领域：
本发明属于车辆检测技术领域，涉及一种油气混合装置及方法。
背景技术：
油气混合气源在车用柴油机油气分离器试验中是必不可少的。目前，公认的柴油机曲轴箱油气分离器试验方案是由国家行业标准QC/T 812-2009规定的试验方法。QC/T812-2009规定采用匹配柴油机作为油气混合气源。但是，匹配柴油机作为油气混合气源需要一个复杂的发动机试验台架，使得许多柴油机零部件生产厂家不易实现，不利于行业的发展
发明内容

本发明目的在于克服上述技术的不足，提供一种混合气浓度可控、油粒径可控、成本低、效率高的油气混合装置及方法，为车用柴油机油气分离器试验提供油气混合气源。本发明采用以下技术方案
油气混合装置包括混合桶、盖板、石棉、电热丝、喷油器I、喷油器II、温度传感器、金属网、进气管和排气管。混合桶内外胆之间填充石棉，内胆底部与石棉之间装电热丝，混合桶下部接进气管，混合桶内中部装有金属网，盖板上开孔，开孔处分别安装喷油器I、喷油器II、温度传感器和排气管，混合桶和盖板通过螺栓配合。利用上述装置进行油气混合方法包括如下过程空气由进气管通入混合桶，机油通过喷油器I和喷油器II喷入混合桶，与空气进行混合；油粒径和混合气浓度通过调节喷油压力和喷油量来控制，用金属网去除喷油过程中机油液滴与空气摩擦产生的静电，电热丝和温度传感器用来控制混合桶内的温度，并用石棉进行保温，混合气由排气管排出。与现有技术相比，本发明的有益效果是
I、本发明所提供的油气混合装置及方法，不需要原规范的发动机实验台，结构简单，实验成本低，方便长期使用，广泛适用于各汽车零部件制造厂，有利于行业发展。2、本发明所提供的油气混合装置及方法，通过调节喷油量和喷油压力能很好的控制混合气浓度和油粒径。


图I为本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图I所示，油气混合装置包括混合桶I、盖板2、石棉3、电热丝4、喷油器I 5、喷油器II 6、温度传感器7、金属网8、进气管9、排气管10。
混合桶I内外胆之间填充石棉3，内胆底部装电热丝4，混合桶下部接进气管9，中部装有金属网8。盖板2上开孔处分别安装喷油器I 5，喷油器II 6，温度传感器7和排气管10。混合桶I和盖板2通过螺栓连接。空气由进气管9通入混合桶1，机油通过喷油器I 5和喷油器II 6喷入混合桶1，与空气进行混合。油粒径和混合气浓度可通过调节喷油压力和喷油量来控制。用金属网8去除喷油过程中机油液滴与空气摩擦产生的静电。电热丝4和温度传感 器7用来控制混合桶I内的温度，并用石棉3进行保温。混合气由排气管10排出。
权利要求
1.油气混合装置，包括混合桶、盖板、石棉、电热丝、喷油器I、喷油器II、温度传感器、金属网、进气管和排气管，其特征在于混合桶内外胆之间填充石棉，内胆底部与石棉之间装电热丝，混合桶下部接进气管，混合桶内中部装有金属网，盖板上开孔，开孔处分别安装喷油器I、喷油器II、温度传感器和排气管，混合桶和盖板通过螺栓配合。
2.利用权利要求I所述的装置进行油气混合方法，其特征在于该方法包括如下过程空气由进气管通入混合桶，机油通过喷油器I和喷油器II喷入混合桶，与空气进行混合；油粒径和混合气浓度通过调节喷油压力和喷油量来控制，用金属网去除喷油过程中机油液滴与空气摩擦产生的静电，电热丝和温度传感器用来控制混合桶内的温度，并用石棉进行保温，混合气由排气管排出。
全文摘要
本发明公开了一种油气混合装置及方法。本发明中的混合桶内外胆之间填充石棉，内胆底部装电热丝，混合桶下部接进气管，中部装有金属网。盖板上开孔处分别安装喷油器Ⅰ，喷油器Ⅱ，温度传感器和排气管。混合桶和盖板通过螺栓连接。本发明结构简单，可通过调节喷油压力和喷油量控制粒径和混合气浓度，广泛适用于各汽车零部件制造厂，有利于行业发展。
文档编号G01M15/02GK102901634SQ20121042333
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者刘忠民, 颜金龙, 丁佳, 白贺, 凌俊华 申请人:杭州电子科技大学