专利名称：高速铁路轨道控制网测量标志的制作方法
技术领域：
高速铁路轨道控制网测量标志，涉及高速铁路轨道控制网测量领域。
技术背景高速铁路轨道控制网(CPIII)，点位相对精度要求很高，相邻点相对中误差为 1mm，测量标志重复性安装误差要求小于0. 3mm。CPIII控制网作为固定资产需永久保存，且在施工建设、运营维护期间经常使用，现有的CPIII测量标志配件过多、组装繁琐，测量标志是空心的，容易受到破坏或变形，重复性安装精度差，受温度影响变形较大，容易被破坏。
发明内容本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种便于安装、维护、耐用的高速铁路轨道控制网测量标志。其技术方案如下该标志为实心金属圆柱体，在圆柱体一端顶部沿圆柱体的轴线方向开有连接孔。与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是1、本测量标志采用实心金属圆柱体，在圆柱体一端开有连接孔，测量标志不容易受到破坏或变形，便于安装、维护，而且耐用，节省了造价。2、在测量标志一端开连接孔，当内孔进入异物方便清理。

图1，是本实用新型结构示意图；图2，是图1俯视图；图3，是水准杆结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型为实心金属圆柱体2，最好是实心不锈钢圆柱体，在圆柱体一端顶部沿圆柱体的轴线方向开有连接孔1。本实用新型全长100mm，连接孔1内孔深 25-35mm，连接孔孔壁厚4_6mm。与本实用新型配合使用的有水准杆(见图幻XPIII棱镜和GPS接收机，而水准杆和GPS连接杆只需要制作一个水准杆头和一个GPS连接杆头转换一下，本实用新型连接孔 1内可以插水准杆头、CPIII棱镜头和GPS连接杆头。当本实用新型即CPIII测量标志埋入 CPIII测量敦(桥上CPIII点)固定后，以后在测量CPIII高程的时候只需要把准备好的水准杆头放入连接孔1内，测量CPIII平面的时候把CPIII棱镜头插入连接孔1内即可，测 GPS的时候只需要带上GPS和GPS连接杆头就行。现有技术中水准杆要比CPIII棱镜中心高程高10mm(参见图3中虚线部分)，而本实用新型水准杆头高H和CPIII棱镜的中心高程一致，如都是20mm，可以避免有的测量员在测量CPIII高程的时候忘记减掉那IOmm而造成的误差，避免测量中出现计算错误，有效避免传统水准杆的高程对精度的影响。
权利要求1.一种高速铁路轨道控制网测量标志，其特征是该标志为实心金属圆柱体O)，在圆柱体一端顶部沿圆柱体的轴线方向开有连接孔(1)。
2.根据权利要求1所述高速铁路轨道控制网测量标志，其特征是连接孔(1)内孔深 25-35mm，连接孔孔壁厚4_6mm。
专利摘要高速铁路轨道控制网测量标志，涉及高速铁路轨道控制网测量领域。该标志为实心金属圆柱体，在圆柱体一端顶部沿圆柱体的轴线方向开有连接孔。本实用新型的有益效果是1、本测量标志采用实心金属圆柱体，在圆柱体一端开有连接孔，测量标志不容易受到破坏或变形，便于安装、维护，而且耐用，节省了造价。2、在测量标志一端开连接孔，当内孔进入异物方便清理。
文档编号G01C15/08GK201983795SQ20112002249
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月24日 优先权日2011年1月24日
发明者何跃宝, 周建伟 申请人:中国水利水电第七工程局有限公司