专利名称：道路边线检测装置的制作方法
技术领域：
道路边线检测装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种道路边线检测装置，具体说涉及一种用于驾驶考试中检测考车是否开出道路边线的检测装置。
背景技术：
[0002]目前，在驾驶考试中的路考中，对涉及到边线检测的项目中，大部分多采用磁钢加磁感应传感器来实现。具体实现方式是在边线位置埋设大量的单体磁钢，在考车上安装磁感应传感器。当考车通过磁钢所在位置时，将感应到磁场信号，确认考车是经过该位置。此方法安装困难，施工量大，而且磁钢信号容易受到外界因素的影响。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种道路边线检测装置，该装置可以准确地判断考车在考试过程中车轮是否轧到道路边线。[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案在道路的边线位置埋设有导电橡胶，导电橡胶的顶端高于地平面，所述的导电橡胶包括橡胶本体，橡胶本体的内部为空心结构，且橡胶本体的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部，第一、第二导电部之间留有间隙，导电橡胶受压时，第一、第二导电部相接触，导电橡胶的一端连有信号线，所述的信号线与后端信号处理电路板相连。[0005]本实用新型的导电橡胶位于地平面以下的部分其外部设有塑料外壳。[0006]本实用新型的导电橡胶的上端高于地平面5_8mm。[0007]本实用新型的第一、第二导电部之间的间隙为5mm。[0008]由上述技术方案可知，本实用新型通过在道路的边线位置设有导电橡胶，且该导电橡胶的顶端露出地平面，这样在考试中，如果考车压到导电橡胶，导电橡胶的第一、第二导电部受压相接触处于导电状态，再由信号线将此信息传递给信号处理电路板，由信号处理电路板进行识别并输出结果给场地工作站。


[0009]图1是本实用新型的结构示意图；[0010]图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图对本实用新型做进一步说明[0012]如图1、图2所示的一种道路边线检测装置，在所述道路的边线位置埋设有导电橡胶1，导电橡胶1的上端高于地平面，导电橡胶1包括橡胶本体11，橡胶本体的内部为空心结构，橡胶本体11的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部12、13，第一、第二导电部 12、13之间留有间隙，导电橡胶1受压时，第一、第二导电部12、13相接触，导电橡胶1的一3端连有信号线3，信号线3与后端信号处理电路板相连。[0013]作为本实用新型的优选方案，导电橡胶1位于地平面以下的部分其外部设有塑料外壳2。[0014]作为本实用新型更为优选的方案，导电橡胶1的上端高于地平面5_8mm，第一、第二导电部12、13之间的间隙为5mm。[0015]由于第一、第二导电部12、13在正常状态，即未受挤压时处于绝缘状态，当有考车压到导电橡胶1时，导电橡胶1的第一、第二导电部12、13受到挤压相接触处于导电状态， 导电橡胶的信号线将信号传递给信号处理电路板，信号处理电路板将采集到的阻值变化进行识别并送到场地工作站处理，再由场地工作站将处理后的结果输出，使得考官可以直观准确的了解考车的行驶是否曾轧到道路边线。[0016]综上所述，本实用新型不用在考车上安装任何电子设备，只需要在场地上安装导电橡胶和检测电路板即可，导电橡胶的阻值不易受外界因素影响，大大提高了检测的可靠性。[0017]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种道路边线检测装置，其特征在于在道路的边线位置埋设有导电橡胶(1)，导电橡胶(1)的顶端高于地平面，所述的导电橡胶(1)包括橡胶本体(11 )，橡胶本体(11)的内部为空心结构，且橡胶本体(11)的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部(12、13)，第一、第二导电部(12、13)之间留有间隙，导电橡胶(1)受压时，第一、第二导电部(12、13)相接触，导电橡胶(1)的一端连有信号线(3)，所述的信号线(3)与后端信号处理电路板相连。
2.根据权利要求1所述的道路边线检测装置，其特征在于所述的导电橡胶(1)位于地平面以下的部分其外部设有塑料外壳(2 )。
3.根据权利要求1所述的道路边线检测装置，其特征在于导电橡胶(1)的顶端高于地平面5-8mm。
4.根据权利要求1所述的道路边线检测装置，其特征在于第一、第二导电部(12、13) 之间的间隙为5mm。
专利摘要本实用新型涉及道路边线检测装置。在所述道路的边线位置埋设有导电橡胶，导电橡胶的上端高于地平面，所述的导电橡胶包括橡胶本体，橡胶本体的内部设有上、下方向布置的第一、第二导电部，第一、第二导电部之间留有间隙，导电橡胶受压时，第一、第二导电部相接触，导电橡胶的一端连有信号线，所述的信号线与信号处理电路板相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在道路的边线位置设有导电橡胶，且该导电橡胶的上端露出地平面，这样在考试中，如果考车压到导电橡胶，导电橡胶的第一、第二导电部受压相接触处于导电状态，再由信号线将此信息传递给信号处理电路板，由信号处理电路板进行识别并输出结果给场地工作站。
文档编号G01V3/15GK202330739SQ20112045482
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者刘二政, 张飞翔, 文金宝, 王敬刚, 陈婷娟 申请人:安徽三联交通应用技术股份有限公司