专利名称：质量流量油耗仪恒压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油耗测量设备领域，具体为一种质量流量油耗仪恒压装置。
背景技术：
现有的质量流量式油耗测量仪无恒压装置，或采用简单弹簧调压器进行压力控制，由此导致油耗仪测量油耗时产生周期性质量测量误差波动，无法给发动机的燃油消耗检测提供可靠可信的检测数据。如图1所示是一种具体的质量流量式油耗测量仪。外面油箱的燃油从一号口进入进油罐7，当进油罐7内的燃油达到高液面位置时，通过外部进油电磁阀的关闭来停止对进油罐7充油，当进油罐7内的燃油消耗达到低液面位置时，通过外部进油电磁阀的开启，继续对进油罐7充油。如果进油罐7内的油通过油泵直接从二号口流出，通过质量流量计的计量供给发动机，由于进油罐7内的油面并不是始终保持在高液面或者低液面，而是在高液面和低液面之间来回波动，由于存在液面高度差，从而导致油耗仪供给发动机的燃油压力存在周期性的微小变化，正是由于这些微小的压力变化，从而影响发动机燃油测量的重复性。
发明内容为了克服现有的质量流量式油耗测量仪存在液面高度差，容易导致油耗仪测量油耗时产生周期性质量测量误差波动，无法给发动机的燃油消耗检测提供可靠可信的检测数据，从而影响发动机燃油测量的重复性的不足，本实用新型旨在提供一种质量流量油耗仪恒压装置，该装置通过设置恒压罐，消除了液面高度差，可解决质量流量油耗仪测量发动机燃油消耗的准确性和重复性问题，性能可靠。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是所述质量流量油耗仪恒压装置，包括进油罐，该进油罐设有油泵，其结构特点是，还包括设在进油罐一侧的恒压罐，且该进油罐通过油泵与恒压罐相连，所述恒压罐与发动机的进油口连通。进一步地，所述恒压罐顶端通过管道与设在进油罐顶端连通。藉由上述结构，为了解决由于存在进油罐存在液面波动而影响发动机燃油测量的精度和重复性，因此在进油罐出来后再增加一个恒压灌，燃油通过燃油泵把油送入恒压灌， 恒压灌的油一部分通过质量流量计的计量供给发动机。另一部分燃油从恒压灌的顶部回流至进油罐，在工作过程中，由于恒压灌的油始终是满的，因此供给发动机的油压始终是恒定的，不会受到进油罐液面来回波动的影响。从而解决了由于进油罐液面来回波动而影响发动机燃油测量的重复性、精确性。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置恒压罐，消除了液面高度差，可保证质量流量油耗仪测量发动机燃油消耗的准确性和重复性，性能可靠。
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步阐述。
图1是现有质量流量式油耗测量仪的结构原理图；图2是本实用新型一种实施例的结构原理图。在图中1-一号口； 2-二号口； 3-三号口；4-四号口； 5-五号口； 6-六号口；7-进油罐； 8-油泵；9-恒压罐。
具体实施方式
一种质量流量油耗仪恒压装置，如图2所示，包括进油罐7，该进油罐7设有油泵 8，所述进油罐7 —侧设有恒压罐9，所述油泵2将进油罐7内的油经二号口由三号口送入恒压罐9内，该恒压罐9的一部分燃油通过四号口流入发动机的进油口，另一部分通过设在所述恒压罐9顶端的五号口回流至进油罐7，该五号口 5通过管道与设在进油罐7顶端的六号口 6连通。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型， 而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种质量流量油耗仪恒压装置，包括进油罐(7)，该进油罐(7)内设有油泵(8)，其特征是，还包括设在进油罐(7 ) 一侧的恒压罐(9 )，且该进油罐(7 )通过油泵(7 )与恒压罐(9 ) 相连，所述恒压罐(9)与发动机的进油口连通。
2.根据权利要求1所述的质量流量油耗仪恒压装置，其特征是，所述恒压罐(9)顶端通过管道与设在进油罐(7)顶端连通。
专利摘要本实用新型公开了一种质量流量油耗仪恒压装置，属于油耗测量设备领域，为了解决现有的质量流量式油耗测量仪存在液面高度差，容易导致油耗仪测量油耗时产生周期性质量测量误差波动，影响发动机燃油测量的重复性的问题，该质量流量油耗仪恒压装置包括进油罐，该进油罐设有油泵，所述进油罐一侧设有恒压罐，所述油泵将进油罐内的油送入恒压罐内，该恒压罐与发动机的进油口连通。本实用新型通过设置恒压罐，消除了液面高度差，可保证质量流量油耗仪测量发动机燃油消耗的准确性和重复性，性能可靠。
文档编号G01F9/00GK202083427SQ201120148548
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日
发明者袁福强 申请人:湖南湘仪动力测试仪器有限公司