专利名称：一种电池组放电计时测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可测算电池组性能和参数的放电计时装置。
背景技术：
随着电动汽车的发展，各个与电池组相关的零部件厂商需要更加深入了解电池组的性能和参数，特别是电池管理系统厂商。现有的电池管理系统厂商并没有专用的设备对电池组的性能和参数进行测试，只能根据电池组生产厂家提供的参数设计电池管理系统。由于各电池组存在个体差异，实际的参数可能与生产厂家提供的参数不一致，因此在应用之前需要对电池组的实际真实性能和参数进行测试。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种测试准确、方便的电池组放电计时测试装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方式实现一种电池组放电计时测试装置，包括连接有待测试电池组的主放电回路，该主放电回路包括可调负载电阻、一库仑智能数显表以及一控制该主放电回路通断的控制回路，待测试电池组、可调负载电阻、库仑智能数显表以及控制回路相互串联形成回路。作为对上述方案的改进，所述的控制回路包括一继电器以及向继电器提供工作电压的12V电源，该12V电源通过开关与市电连接。作为对上述方案的进一步改进，本装置还具有一对各发热部件进行散热的散热回路，该散热回路包括一风扇，该风扇连接市电供电。本实用新型采用可调节电阻的放电电阻，通过调节电阻的阻值，可改变放电电流的大小,通过库仑智能数显表可测出电池组放电电量、放电时间、放电电流及电压变化。由于放电电流可以任意改变，这样就可以测试电池组在任意放电电流下的放电电量、放电时间、电压变化等参数，为开发人员提供数据支持。

图I为本实用新型实施例电路原理示意图。
具体实施方式
针对现有技术存在的缺陷，为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图对本实用新型的作进一步详细描述本实施例揭示的电池组放电计时测试装置可解决非整车厂和非电池厂商对电池的不了解、对电池组参数和性能不了解的缺陷，利用本装置可以测试电池放电电流、放电时间、电池容量、放电电压变化等参数，为研究电动汽车的动力电池系统提供准确的数据依据。[0012]本装置包括连接有待测试电池组I的主放电回路、控制回路以及散热回路。其中，该主放电回路包括两个100 Q /3000W的可调负载电阻2作为放电负载以及一库仑智能数显表3，待测试电池组I、可调负载电阻2、库仑智能数显表3以及控制回路相互串联形成回路，可以测量电池组在0 IOA内任一放电电流下，电池组的放电时间、放电容量、放电电压变化等。本实施例所设计的控制回路包括一继电器4以及向继电器4提供工作电压的12V电源5，该12V电源通过开关6与市电连接。由于可调负载电阻2在放电的过程中产生很多热量，必须及时的散热，因此本实施例的散热回路设置了四个风扇7，风扇7的电源是可以用220v/50Hz的市电。本装置利用滑动电阻、库仑智能数显表、继电器和电池组串联后组成的放电回路，通过控制回路控制高压放电回路的通断状态，兼以散热回路散发热量，达到系统安全稳定工作的目的。 以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种电池组放电计时测试装置，包括连接有待测试电池组(I)的主放电回路，其特征在于，该主放电回路包括可调负载电阻(2)、ー库仑智能数显表(3)以及ー控制该主放电回路通断的控制回路，待测试电池组、可调负载电阻、库仑智能数显表以及控制回路相互串联形成回路。
2.根据权利要求I所述的电池组放电计时测试装置，其特征在于，所述的控制回路包括一继电器(4)以及向继电器提供工作电压的12V电源(5)，该12V电源通过开关(6)与市电连接。
3.根据权利要求I或2所述的电池组放电计时测试装置，其特征在于，还具有一对各发热部件进行散热的散热回路，该散热回路包括ー风扇(7)，该风扇连接市电供电。
专利摘要一种电池组放电计时测试装置，包括连接有待测试电池组的主放电回路，该主放电回路包括可调负载电阻、一库仑智能数显表以及一控制该主放电回路通断的控制回路，待测试电池组、可调负载电阻、库仑智能数显表以及控制回路相互串联形成回路。本实用新型采用可调节电阻的放电电阻，通过调节电阻的阻值，可改变放电电流的大小，通过库仑智能数显表可测出电池组放电电量、放电时间、放电电流及电压变化。由于放电电流可以任意改变，这样就可以测试电池组在任意放电电流下的放电电量、放电时间、电压变化等参数，为开发人员提供数据支持。
文档编号G01R31/36GK202471933SQ201220136419
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者刘飞, 张立福, 文锋, 阮旭松 申请人:惠州市亿能电子有限公司