专利名称：多量程电子汽车衡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多量程电子汽车衡。
背景技术：
电子汽车衡是常用的测量工具，其常用的量程范围一般在10吨～150吨之间，小吨位汽车衡用于大吨位测量时，将造成称体损坏，大吨位汽车衡用于小吨位测量，将产生较大的测量误差，在用户使用中发现，有的用户为了能实现大小吨位都能精确的测量，常常备有大小量程两台电子汽车衡，这即需要较大的资金，同时也占用较大的场地。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种可实现大小两个量程的多量程电子汽车衡。
上述的目的通过以下的技术方案实现多量程电子汽车衡，其组成包括两个分别独立的称体，所述的两个称体之间留有间隙，所述的两个称体通过其下面的称重传感器支撑，所述的两个称体分别与接线盒的两个输入接口相连，所述的接线盒的两个输出接口分别与两个显示仪表相连接。
上述的多量程电子汽车衡，所述的接线盒可以是一组单元盒，也可以制成一体。
上述的多量程电子汽车衡，所述的两个显示仪表可通过开关共用一个显示仪表。
这个技术方案有以下有益效果1.本实用新型的多量程电子汽车衡，是由两个相互独立的称体组成，一个汽车衡具有大小两种量程，小车停于一个独立称体时，该汽车衡是一个小量程的衡器；大车停于两个独立称台时，就变为大量程的衡器，该种汽车衡对于需安装大小两台汽车衡的用户来说，既节约资金，又可节省土地。
2.本产品既可精确地对小吨位测量又可精确地对大吨位测量，并且安装简单，使用方便，是实现大小吨位都能精确测量的理想汽车测量衡。
3.该多量程电子汽车衡就独立的称台而言，其工作原理和生产技术同普通的电子汽车衡没有区别。


附图1是本实用新型的多量程电子汽车衡的主视结构示意图。
附图2附图1的俯视图。
附图3是本实用新型的多量程电子汽车衡与电器连接的示意图。
具体实施方式
实施例1多量程电子汽车衡，其组成包括两个分别独立的称体1和2，所述的两个分别独立的称体1和2可以连续放置，所述的两个称体1和2之间留有间隙5，所述的两个称体1和2通过其下面的四支或四支以上的称重传感器3支撑，所述的称重传感器3固定在地面4上，所述的两个称体1和2分别与接线盒6的两个输入接口9相连，所述的接线盒6的两个输出接口10分别与两个显示仪表7和8相连接。
实施例2上述的多量程电子汽车衡，所述的接线盒6可以是一组单元盒，也可以制成一体。
实施例3上述的多量程电子汽车衡，所述的两个显示仪表7和8可通过开关共用一个显示仪表。
实施例4上述的多量程电子汽车衡，在使用于小吨位的汽车称量时，停于称台1上，显示仪表7称量出小吨位汽车的重量；大吨位的汽车停于称台1、2上，显示仪表8称量出大吨位汽车的重量。
权利要求1.一种多量程电子汽车衡，其组成包括两个分别独立的称体，其特征是所述的两个称体之间留有间隙，所述的两个称体通过其下面的称重传感器支撑，所述的两个称体分别与接线盒的两个输入接口相连，所述的接线盒的两个输出接口分别与两个显示仪表相连接。
2.根据权利要求1所述的多量程电子汽车衡，其特征是所述的接线盒可以是一组单元盒，也可以制成一体。
3.根据权利要求1所述的多量程电子汽车衡，其特征是所述的两个显示仪表可通过开关共用一个显示仪表。
专利摘要多量程电子汽车衡。电子汽车衡是常用的测量工具，小吨位汽车衡用于大吨位测量时，将造成称体损坏，大吨位汽车衡用于小吨位测量，将产生较大的测量误差，有的用户常常备有大小量程两台电子汽车衡，这即需要较大的资金，同时也占用较大的场地。多量程电子汽车衡，其组成包括两个分别独立的称体1和2，所述的两个称体1和2之间留有间隙5，所述的两个称体1和2通过其下面的称重传感器3支撑，所述的两个称体1和2分别与接线盒6的两个输入接口9相连，所述的接线盒6的两个输出接口10分别与两个显示仪表7和8相连接。本产品用于称量小吨位和大吨位汽车。
文档编号G01G19/393GK2731417SQ20042006325
公开日2005年10月5日 申请日期2004年8月9日 优先权日2004年8月9日
发明者王世清, 聂义祥 申请人:王世清, 聂义祥