专利名称：一种汽车前后车距测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车前后车距测试装置。
背景技术：
在大雾、大雨、风沙或其他原因导致公路上能见度大幅度降低的情况下，很容易发 生车辆追尾形成车祸，造成重大人员伤亡及财产损失。随着公路交通的日益繁忙，此类交通 事故的发生有增无减，已经给社会造成了极大的负面影响。为了减少甚至杜绝此类交通事 故，迫切需要一种可以自动测试车辆与前后车辆之间车距的装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可在道路上可见度很低的情况下，发现并测试 出与前面车辆的距离，以及与后面车辆的距离，并可为驾驶人员提供报警的汽车前后车距 测试装置。本实用新型的技术方案是一种汽车前后车距测试装置，包括安装于车辆前部的 车前系统和安装于车辆后部的车后系统；其中，所述车前系统包括与收/发天线信号连接的环形器，环形器将接收到的信号输入 到放大检波模块，放大检波模块将处理后的信号分别输入到识别测距模块和调制器，识别 测距模块将其处理后的信号输入给显示告警模块，振荡器将射频信号输入给调制器，所述 调制器将调制后的信号输入给所述环形器；所述车后系统包括与收/发天线信号连接的环 形器，环形器将接收到的信号输入到放大检波模块，放大检波模块将处理后的信号分别输 入到识别测距模块和单、双脉冲识别模块，识别测距模块将其处理后的信号输入给显示告 警模块，所述单、双脉冲识别模块将识别后的信号输入给调制器，所述车前系统的振荡器将 射频信号输入给调制器，所述调制器将调制后的信号输入给所述环形器。本实用新型所述车前系统的收发天线安装在车辆前部，向前面的车辆发射无线射 频信号，同时接收由车后系统发回的无线射频信号，并对其进行放大、检波和识别、测距，最 后完成距离显示和语音报告，车后系统的收发天线安装在车辆后部，在收到后面的车辆发 来的信号后，经过处理再回发无线射频信号给后面的车辆。后面的车辆在收到前面车辆的 回复信号后，再发射一次回复信号给前面车辆，前面的车辆在收到后面的车辆的第二次发 射信号后，完成距离测试、显示、语音报告。因此，该系统既能发现并测试出与前面车辆的距 离，也能发现并测试出后面车辆的距离。同时，可以识别相向车辆发出的信号，避免测试出 错。所述振荡器的作用是产生所需频率和功率的射频信号，可同时为车后系统和车前系统 提供射频信号。所述调制器的作用是对射频信号进行所需种类的波形调制，满足测试，信号 识别等需要。所述环形器的作用是保证发射信号只送入收发天线，接收时所收信号只进入 放大检波电路。所述收发天线的作用是完成射频信号向指定放向的发射和射频信号的接 收。所述放大检波是指完成对接收到的信号的处理，保证其后电路正常工作。所述识别、测 距是指对回波信号进行识别，选择有用信号，并测试两车间的距离。所述显示告警是指对目 标(车辆)间的距离进行显示，并在近距情况下提供声音警告。
3[0008]本实用新型所述后车系统功能简介单双脉冲识别是指控制车后系统回发射频信 号的次数，保证本系统可靠的测距。其余部分的功能与上述车前系统的功能相似。本实用新型采用了后面车辆主动发射，前面车辆回应发射的模式，可以保证有效 的发射和接收，排除了一般物体(如路边房屋、栏杆等)产生的无用反射形成的干扰，也避免 了仅利用前面的车辆本身反射信号测量信号时不集中，信号弱等不利因素，同时在设计上 保证了相向而行的车辆发射信号时可能产生的干扰已被排除。本实用新型的有益效果是可在道路上可见度很低的情况下，发现并测试出汽车 与前面车辆和与后面车辆之间的距离，并可为驾驶人员提供报警，从而避免车辆追尾事故 的发生。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的电路原理框图。
具体实施方式
如附图所示，一种汽车前后车距测试装置，包括安装于车辆前部的车前系统和安 装于车辆后部的车后系统；其中，所述车前系统包括与收/发天线信号连接的环形器，环 形器将接收到的信号输入到放大检波模块，放大检波模块将处理后的信号分别输入到识别 测距模块和调制器，识别测距模块将其处理后的信号输入给显示告警模块，振荡器将射频 信号输入给调制器，所述调制器将调制后的信号输入给所述环形器；所述车后系统包括与 收/发天线信号连接的环形器，环形器将接收到的信号输入到放大检波模块，放大检波模 块将处理后的信号分别输入到识别测距模块和单、双脉冲识别模块，识别测距模块将其处 理后的信号输入给显示告警模块，所述单、双脉冲识别模块将识别后的信号输入给调制器， 所述车前系统的振荡器将射频信号输入给调制器，所述调制器将调制后的信号输入给所述 环形器。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种汽车前后车距测试装置，其特征在于包括安装于车辆前部的车前系统和安装于车辆后部的车后系统；其中，所述车前系统包括与收／发天线信号连接的环形器，环形器将接收到的信号输入到放大检波模块，放大检波模块将处理后的信号分别输入到识别测距模块和调制器，识别测距模块将其处理后的信号输入给显示告警模块，振荡器将射频信号输入给调制器，所述调制器将调制后的信号输入给所述环形器；所述车后系统包括与收／发天线信号连接的环形器，环形器将接收到的信号输入到放大检波模块，放大检波模块将处理后的信号分别输入到识别测距模块和单、双脉冲识别模块，识别测距模块将其处理后的信号输入给显示告警模块，所述单、双脉冲识别模块将识别后的信号输入给调制器，所述车前系统的振荡器将射频信号输入给调制器，所述调制器将调制后的信号输入给所述环形器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前后车距测试装置，属于汽车前后车距测试装置的技术领域；包括安装于车辆前部的车前系统和安装于车辆后部的车后系统；本实用新型可在道路上可见度很低的情况下，发现并测试出汽车与前面车辆和与后面车辆之间的距离，并可为驾驶人员提供报警，从而避免车辆追尾事故的发生。
文档编号G01S13/08GK201698021SQ20102021675
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日
发明者陈学年 申请人:四川省邛崃监狱;陈学年