专利名称：一种燃油系统测漏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气密性检测技术领域，更具体地说，涉及一种燃油系统测漏装置。
背景技术：
燃油系统用于向燃油设备提供所需的燃料，例如，汽车燃油系统根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、情节的、物化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气，同时燃油系统还需要存储相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。因此燃油系统气密性的好坏直接影响汽车的性能，因此如何对燃油系统的气密性进行有效测量成为了亟待解决的问题。

实用新型内容有鉴于此，本申请提供一种燃油系统测漏装置，以对燃油系统的气密性进行有效测量。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种燃油系统测漏装置，包括提供高压气体的气源；与所述气源相连接的单向阀；分别与所述燃油系统和所述单向阀相连接，并在检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时报警的压力感知传感器；所述气源、单向阀、压力感知传感器和所述燃油系统依次通过通气管相连。上述装置，优选的，还包括检测所述燃油系统的具体泄漏位置的检漏仪。上述装置，优选的，所述检漏仪包括向所述燃油系统的各部件连接点喷洒液体泡沫的喷洒仪。上述装置，优选的，所述气源包括提供压缩惰性气体的气源。上述装置，优选的，所述检漏仪包括惰性气体拾取仪。上述装置，优选的，还包括设置于所述通气管上，控制所述通气管的开启与关闭的开关。上述装置，优选的，还包括当所述压力感知传感器检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时，控制所述开关关闭的控制器。上述装置，优选的，所述燃油系统测漏装置的出气口管路通过铰接螺栓与所述燃油系统的进油口相连接。通过以上方案可知，本申请提供的一种燃油系统测漏装置，气源通过单向阀和压力感知传感器向燃油系统充气，当压力感知传感器检测到预设时间内压力的降低值达到预设值时进行报警，以提示燃油系统气密性不好，该燃油系统测漏装置结构简单，能够有效实现对燃油系统的气密性的检测。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种燃油系统测漏装置的结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种燃油系统测漏装置的结构示意图；图3为本申请实施例提供的又一种燃油系统测漏装置的结构示意图；图4为本申请实施例提供的第四种燃油系统测漏装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本申请实施例公开的一种燃油系统测漏装置的结构示意图，包括气源1，单向气阀2和压力感知传感器3 ;其中，气源I用于提供高压气体，优选的，所述高压气体可以是压缩空气，也可以是压缩惰性气体等。 单向气阀2与气源I相连接，其保证高压气体从气源到燃油系统的单向流通；压力感知传感器分别与单向气阀2和燃油系统4相连接，用于测量气流通道中的气体压力，并在检测到预设时间内气流管道中压力的降低值达到预设值时报警，以提示燃油系统的气密性不好，工作人员在听到报警后可以对燃油系统进行进一步的检测；气源1、单向气阀2和压力感知传感器3以及燃油系统4依次通过通气管相连；优选的，所述燃油系统测漏装置的出气口管路(S卩，将压力感知传感器3和所述燃油系统4相连接的管路)通过铰接螺栓与所述燃油系统4的进油口相连接。具体的，应用所述燃油系统检测装置对所述燃油系统进行检测的过程包括打开气源1，高压气体通过单向气阀2和压力感知传感器3进入燃油系统4，当所述压力感知传感器3检测到气流通道中的压力达到预设值(如可以设置为800kpa，当然这里不做具体限定，可以根据实际应用场景做适应调整)时，关闭气源1，停止向所述燃油系统4充气，进行保压阶段，如果在预设时间内(如可以设置为10分钟，当然这里不做具体限定，可以根据实际情况做适应调整)，所述压力感知传感器3检测到气流通道中的压力的降低值达到预设的值，说明所述燃油系统泄漏，所述压力感知传感器3会报警，以提示工作人员。本申请提供的一种燃油系统测漏装置，气源通过单向阀和压力感知传感器向燃油系统充气，当压力感知传感器检测到预设时间内压力的降低值达到预设值时进行报警，以提示燃油系统气密性不好，该燃油系统测漏装置结构简单，能够有效实现对燃油系统的气密性的检测。[0037]进一步的，在图1所示的燃油系统测漏装置的基础上，本申请实施例提供的另一种燃油系统测漏装置的结构示意图如图2所示，还包括检漏仪5 ；在检测出所述燃油系统泄漏后，检漏仪5用于检测燃油系统的具体泄漏位置；检漏仪5可以独立于燃油系统测漏装置独立存在，也可以是燃油系统测量装置的一部分，其不与通气管相通；优选的所述检漏仪5可以是喷洒仪，用于向燃油系统的各部件连接点出喷洒液体泡沫，通过观测燃油系统是否有除喷洒外的新的气泡生成来判断燃油系统的具体泄漏位置，也就是说有新的气泡生成的位置就是燃油系统的具体泄漏位置；优选的，如果气源提供的高压气体时压缩惰性气体，那么，所述检漏仪5还可以是惰性气体拾取仪，在检测出所述燃油系统泄漏后，可以将检漏仪5在燃油系统的各个部件的连接点处拾取惰性气体，如果检漏仪5检测到惰性气体，说明检测点泄漏，否则说明检测点不泄漏。本申请实施例提供的燃油测漏系统，在检测到燃油系统泄漏时，进一步通过测检漏仪5检测出燃油测漏系统的具体泄漏位置，方便工作人员对具体泄漏位置的定位，提高了工作人员的工作效率。本申请实施例提供的又一种燃油系统测漏装置的结构示意图如图3所示，还包括开关6 ;开关6用于控制气流通道的开启与关闭，即只有在开关6开启时，气源I提供的高压气体才能进入燃油系统4;在对燃油系统进行检测时，在打开气源的同时需要打开关6，才能对燃油系统充气，在需要停止向燃油系统充气时，只要关闭开关6即可。优选的，所述开关6可以设置在气源I与单向气阀2之间的通气管上，也可以设置在单向气阀2与压力感知传感器3之间的通气管上。进一步的，在图3所示的燃油系统测漏装置的基础上，本申请实施例提供的第四种燃油系统测漏装置还包括控制器7 ；控制器7用于在所述压力感知传感器检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时，控制所述开关6关闭，以停止对燃油系统4进行充气，实现了对开关6的自动化控制。进一步提高工作人员的工作效率。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种燃油系统测漏装置，其特征在于，包括提供高压气体的气源；与所述气源相连接的单向阀；分别与所述燃油系统和所述单向阀相连接，并在检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时报警的压力感知传感器；所述气源、单向阀、压力感知传感器和所述燃油系统依次通过通气管相连。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括检测所述燃油系统的具体泄漏位置的检漏仪。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述检漏仪包括向所述燃油系统的各部件连接点喷洒液体泡沫的喷洒仪。
4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述气源包括提供压缩惰性气体的气源。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述检漏仪包括惰性气体拾取仪。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括设置于所述通气管上，控制所述通气管的开启与关闭的开关。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括当所述压力感知传感器检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时，控制所述开关关闭的控制器。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述燃油系统测漏装置的出气口管路通过铰接螺栓与所述燃油系统的进油口相连接。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种燃油系统测漏装置，包括提供高压气体的气源；与所述气源相连接的单向阀；分别与所述燃油系统和所述单向阀相连接，并在检测到预设时间内气流通道中压力的降低值达到预设值时报警的压力感知传感器；所述气源、单向阀、压力感知传感器和所述燃油系统依次通过通气管相连，本申请提供的一种燃油系统测漏装置，气源通过单向阀和压力感知传感器向燃油系统充气，当压力感知传感器检测到预设时间内压力的降低值达到预设值时进行报警，以提示燃油系统气密性不好，该燃油系统测漏装置结构简单，能够有效实现对燃油系统的气密性的检测。
文档编号G01M3/20GK202886074SQ20122049658
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者徐红银, 马杰伟, 赵国刚, 陈光跃, 杨涵, 孙芳芳, 张泷堂 申请人:安徽华菱汽车有限公司