专利名称：磁电式汽车速度传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磁电式汽车速度传感器。
背景技术：
汽车防抱死制动系统俗称ABS，是汽车安全行驶的重要保障系统， 它的主要功能是在汽车紧急制动时防止车轮抱死。汽车轮速传感器是汽车ABS中关键的 敏感元件，它的性能决定着ABS的优劣。而现有汽车轮速传感器使得的磁苍与齿圈之间 的磁间距易产生波动，导致性能不稳定。实用新型内容本实用新型克服了上述不足之处，提供了一种结构简单、体积 小、适用于汽车发动机管理系统的磁电式汽车速度传感器。本实用新型采用的技术方案 是所述的感应线圈5装置在传感器外壳1下端的骨架槽内，其导线缠绕在设置在固定座 1上端的电极引脚3上，永久磁铁6装置在传感器外壳1下内部，卡线支座2装置在传感 器外壳1上顶端，支架连接柱4设置在传感器外壳1上端两侧，且和支架装置在一起。本实用新型的有益效果是由于本装置固定在汽车桥架的支架上，磁极对住齿 圈，汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动，汽车轮速传感器中的磁极与齿圈之间的 磁间距始终不变，工作的稳定性得到了提高。将磁极的下端外露，减少了磁损，增加了 磁极与齿圈间的磁通量，保护线圈，不易折断，便于更换，且体积小、结构简单，从而 提高了汽车轮速传感器的测量精度。


图1是本实用新型的主剖视图图2是图1的侧视图具体实施方式
如图1、图2所示，所述的感应线圈5装置在传感器外壳1下端 的骨架槽内，其导线缠绕在设置在固定座1上端的电极引脚3上，永久磁铁6装置在传感 器外壳1下内部，卡线支座2装置在传感器外壳1上顶端，支架连接柱4设置在传感器外 壳1上端两侧，且和支架装置在一起。如图1、图2所示，所述的永久磁铁6的下端面伸出传感器外壳1下底端，其数 量为2个以上叠加设置。如图1、图2所示，所述的电极引脚3及卡线支座2各为2个。
权利要求1.一种磁电式汽车速度传感器，其特征在于感应线圈(5)装置在传感器外壳(1)下端 的骨架槽内，其导线缠绕在设置在固定座(1)上端的电极引脚(3)上，永久磁铁(6)装置 在传感器外壳(1)下内部，卡线支座(2)装置在传感器外壳(1)上顶端，支架连接柱(4) 设置在传感器外壳(1)上端两侧，且和支架装置在一起。
2.根据权利要求1所述磁电式汽车速度传感器，其特征是永久磁铁(6)的下端面伸出 传感器外壳(1)下底端，其数量为2个以上叠加设置。
3.根据权利要求1所述磁电式汽车速度传感器，其特征是电极引脚(3)及卡线支座 (2)各为2个。
专利摘要本实用新型公开了一种磁电式汽车速度传感器。所述的感应线圈(5)装置在传感器外壳(1)下端的骨架槽内，其导线缠绕在设置在固定座(1)上端的电极引脚(3)上，永久磁铁(6)装置在传感器外壳(1)下内部，卡线支座(2)装置在传感器外壳(1)上顶端，支架连接柱(4)设置在传感器外壳(1)上端两侧，且和支架装置在一起。由于本实用新型固定在汽车桥架的支架上，磁极对住齿圈，汽车在行驶过程中，无论产生多么强烈的震动，磁极与齿圈之间的磁间距始终不变，提高了工作性能的稳定性。将磁极的下端外露，减少了磁损，增加了磁极与齿圈间的磁通量，保护线圈，不易折断，便于更换，从而提高了汽车轮速传感器的测量精度。
文档编号G01P3/44GK201796043SQ201020218160
公开日2011年4月13日 申请日期2010年6月1日 优先权日2010年6月1日
发明者吴卫东, 李宝军, 李蕙, 王俊伟, 薛峰, 郭丽 申请人:鹤壁博昊机电有限公司