专利名称：一种十字线圈表头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种十字线圈表头，尤其是摩托车、汽车使用的车速驱动指针结 构的表头。
背景技术：
目前，公知的摩托车、汽车使用的车速驱动指针结构的十字线圈表头如

图1、图2 所示。它由针轴1、游丝2、塑料上骨架3、导电螺钉4、两组线圈5、下骨架6、屏蔽罩7、磁钢 8、阻尼油9等组成，针轴与磁钢压铆连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架中心小孔内， 上端另一头待装指针，下端装有阻尼油，内置于上骨架与下骨架形成的活动空腔内，骨架上 绕有互相垂直的两组线圈，线圈四引出头，分别焊接于四个M3导电螺钉上，上、下骨架通过 导电螺钉拧入连接，并且四个导电螺钉分布在骨架上、下、左、右四边；阻尼油灌装于下架空 腔内，与磁钢作用形成阻尼；上骨架两安装孔距离为32mm。这样的十字线圈表头，其缺陷 是一方面，因使用M3导电螺钉(一般为铜)作为线圈连接点，成本较高，另一方面，四个导 电连接螺钉分布在骨架的上下左右四边，使整个表头尺寸增大，同时阻尼油加于下骨架的 型腔内，每只表头消耗阻尼油太多，既浪费又容易溢出，而32mm的仪表面板安装孔距，使小 的仪表面板，无法使用。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种小尺寸、低成本，仪表面板安装孔 距为25mm，四个导电连接点分布在上、下两边的新型十字线圈结构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种十字线圈表头，包含针 轴、游丝、上骨架、导电小针、两组线圈、下骨架、屏蔽罩、磁钢、阻尼油等，针轴与磁钢压铆 连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架中心凹孔内，上端另一头待装指针，下端装有阻尼 油，内置于上骨架与下骨架形成的活动空腔内，骨架上绕有互相垂直的两组线圈，线圈四引 出头，分别与四个导电小针电连接，上骨架与下骨架通过导电小针过盈压入连接，四导电小 针分布在骨架上、下两边；下骨架中心安装针轴的下端，有一漏斗型凹坑，针轴装于中心小 孔，阻尼油灌满漏斗；同时上骨架上，有两个距离25mm的仪表面板安装孔。本实用新型的有益效果是整个十字线圈表头比原背景技术体积小1/3，成本低 1/2，便于与现有大多数孔距为25mm的仪表面板直接替换。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型背景技术结构主视半剖图。图2是本实用新型背景技术结构俯视图。图3是本实用新型的一个实施例半剖立体图。图4是本实用新型的一个实施例的主视半剖图。
3[0011]图5是本实用新型的一个实施例的局部放大图。图6是本实用新型的一个实施例的导电小针立体图。图7是本实用新型的一个实施例的轴侧图。图中1.针轴，2.游丝，3.上骨架，4.导电小针，5.线圈，6.下骨架，7.屏蔽罩，8.磁 钢，9.阻尼油。
具体实施方式
在图3、图4及局部放大图5中，上骨架3、下骨架6为聚甲醛或尼龙塑料，针轴1 为不锈钢针，游丝2型号1. 8B7/2000，磁钢8为表面磁密可达1200GS的硬磁材料，导电小 针4为Ol. 2mm的导电铜针，如图6所示，屏蔽罩7为低碳钢板或纯铁冲制拉伸而成。针轴 1与磁钢压铆成一体，置于上下骨架装配后的空腔内，针轴1的上端合适位置压装游丝2，下 端装于下骨架漏斗型凹坑中心小孔，凹坑灌满合适粘度的阻尼油9，沿着骨架的中心轴线， 磁钢可自由缓慢转动。上骨架3、下骨架6，通过分布在上下两个方向四个导电小针4与之 过盈配合连接成一个完整的骨架，骨架上用漆包线绕制两组互相垂直的线圈5，形成磁场正 交的十字线圈。两组线圈的引出头与导电小针4上端焊接导通，四个导电小针4的下端以 作为将来与线路板连接的四个引入端。上骨架3左右两支耳上有孔距25mm的安装孔，以方便与现有仪表面板替换使用， 也便于生产小型仪表。
权利要求一种十字线圈表头，作为速度指针驱动结构之一，包含针轴(1)、游丝(2)、上骨架(3)、导电小针(4)、两组线圈(5)、下骨架(6)、屏蔽罩(7)、磁钢(8)、阻尼油(9)等，针轴(1)与磁钢(8)压铆连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架(6)中心凹孔内，上端另一头待装指针，下端装有阻尼油(9)，内置于上骨架(3)与下骨架(6)形成的活动空腔内，骨架上绕有互相垂直的两组线圈(5)，线圈四引出头，分别与四个导电小针(4)电连接，其特征是上骨架(3)与下骨架(6)通过导电小针(4)过盈压入连接，导电小针(4)分布在骨架上、下两边。
2.根据权利要求1所述的十字线圈表头，其特征是下骨架(6)中心安装针轴(1)的下 端，有一漏斗型凹坑，针轴装于中心小孔，阻尼油灌满漏斗。
3.根据权利要求1所述的十字线圈表头，其特征是上骨架(3)上，有两个距离25mm的 仪表面板安装孔。
专利摘要一种十字线圈表头，它由上骨架(3)、下骨架(6)，针铀(1)、游丝(2)、磁钢(8)、线圈(5)、屏蔽罩(7)和导电小针(4)等组成，其显著的特点是导电小针(4)分布在上下两边的骨架上，与线圈引出头焊接，采用漏斗型凹坑盛装阻尼油，仪表面板安装孔距为25mm。是一种低成本、小体积和便于与传统动圈式表头替换的结构形式，适用于汽车、摩托车速度指针指示电磁驱动。
文档编号G01P1/07GK201662576SQ20102012153
公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月1日 优先权日2010年2月1日
发明者杨震环, 王松, 黄三元 申请人:宁波科达仪表有限公司