专利名称：一种模拟轮圈盖高速旋转的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件的实验设备领域，特别是一种模拟轮圈高速旋转的装置。
背景技术：
轮圈盖安装在汽车上，当汽车运行一段时间后，轮圈盖都会形成一定的变形、偏 心，如果变形、偏心严重，容易造成翻车事故；目前还没有专门的轮圈盖高速旋转试验装置 对轮圈盖高速旋转进行模拟检测，这就很难知道某一类轮圈盖是否容易变形、偏心，从而难 以对轮圈盖作出相应的处理措施，以保证行车安全。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模拟轮圈盖高速旋转的装置，此种结 构能模拟轮圈盖高速旋转，通过实验前后对轮圈盖与其连接部件在圆周上各间隙的测量来 评估轮圈盖产品的变形、偏心等状况。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种模拟轮圈盖高速旋转 的装置，主要包括变频电机、联轴器、编码器、计数器、轮盘、底板、电机支架、支撑架，其特征 在于所述电机支架和支撑架安装在底板上左右两端，所述变频电机安装在电机支架上，所 述支撑架上左右两端分别安装有轴承架，所述轮盘在支撑架的右侧，所述变频电机和轮盘 通过轴一和轴二连接，轴一安装在变频电机右侧中心处，轴二安装在轮盘左侧中心处，轴一 和轴二之间通过联轴器相连，所述轴二左右两端有轴承，所述两个轴承分别安装在所述两 个轴承架上，在所述联轴器上安装有编码器和计数器。所述联轴器和轮盘外都罩有盖板。有益效果模拟轮圈盖产品在车辆行驶高速旋转时的状况。运转圈数有自动计数装置计量， 转速可以在0-1500转/分无级调速，即对于常规直径60cm的轮胎，最高转速相当于汽车速 度约170km/h，因此测量范围广，能够测量汽车在较高速度情况下的轮圈盖变形、偏心；装 置结构简单；测量过程简便；测量所得数据准确、可靠。

图1是本实用新型总体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。[0010]本实用新型的具体操作过程如下将装有待测轮圈盖的轮圈安装在轮盘9上，测量此时轮圈盖与其连接部件的间 隙。启动电机1，带动安装在其上的主动轴9，进而通过联轴器2带动从动轴10，从而带动轮 盘9旋转，与此同时，安装在联轴器2上的计数器4开始计量旋转圈数，所计量的圈数信息 通过与计数器相连的编码器3传递到外部的计算机上，当旋转完设定的圈数时，计算机控 制电机1停止。待轮盘停止旋转后，测量此时轮圈盖与其连接部件的间隙，从而评估轮圈盖 产品的变形、偏心等状况。
权利要求1.一种模拟轮圈盖高速旋转的装置，主要包括变频电机(1)、联轴器O)、编码器(3)、 计数器、轮盘(5)、底板(6)、电机支架(7)、支撑架(8)，其特征在于所述电机支架(7) 和支撑架(8)安装在底板(6)上左右两端，所述变频电机(1)安装在电机支架(7)上，所述 支撑架(8)上左右两端分别安装有轴承架(11)，所述轮盘( 在支撑架(8)的右侧，所述 变频电机(1)和轮盘( 通过主动轴(9)和从动轴(10)连接，主动轴(9)安装在变频电机(1)右侧中心处，从动轴(10)安装在轮盘( 左侧中心处，主动轴(9)和从动轴(10)之间 通过联轴器⑵相连，所述从动轴(10)左右两端有轴承(12)，所述两个轴承(12)分别安装 在所述两个轴承架(11)上，在所述联轴器( 上安装有编码器C3)和计数器G)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟轮圈盖高速旋转的装置，其特征在于所述联轴器(2)和轮盘(5)外都罩有盖板。
专利摘要本实用新型涉及一种模拟轮圈盖高速旋转的装置，主要包括变频电机、主动轴、联轴器、从动轴、轮盘，上述装置依次连接。实验时首先将带有轮圈盖的轮圈安装在轮盘上，安装好后，测量轮圈盖与其连接部件之间的间隙。启动电机，通过电机带动轴旋转，并进而带动轮盘及其上的轮圈和轮圈盖旋转，旋转完设定的圈数并待轮轮盘停止旋转后，再测量轮圈盖与其连接部件之间的间隙，比较两次的测量值，可以评估轮圈盖产品的变形、偏心等状况。本实用新型可以在0-1500转/分无级调速，装置结构简单，测量过程简便，实验结果数据可靠性强。
文档编号G01B21/32GK201876365SQ201020546160
公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者胡磊 申请人:嘉兴敏惠汽车零部件有限公司