专利名称：涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机飞轮螺栓涂胶老化试验方法中的一种试验装置，为飞轮螺 栓涂胶老化试验营造一个封闭的储油环境。
背景技术：
针对发动机飞轮螺栓涂胶的老化试验，需要为飞轮螺栓涂胶老化试验营造一个封 闭储油环境的装置，使得这个装置能方便放置于150°C 零下30°C的高低温设备中，便于 后续的加压检测密封性能试验。目前营造封闭储油环境的试验装置比较复杂，加工难度大，制造成本高。 发明内容为了简化营造封闭储油环境的装置的结构，降低制造成本，满足发动机飞轮螺栓 涂胶的老化试验要求，本实用新型提出涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置。为此，本实用新型的技术方案为涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置，设有一 个垫板、多个管状储油辅具、堵塞、通气管接头，管状储油辅具的一端设有与飞轮螺栓配套 的内螺纹，管状储油辅具的另一端设有管螺纹；发动机飞轮螺栓涂胶后，通过垫板与管状储 油辅具连接；堵塞涂胶后，旋紧在储油辅具另一端的管螺纹上；当进行加压检测密封性能 时，用通气管接头替代堵塞。对上述技术方案的进一步限定为了便于提高效率和便于测试，管状储油辅具的 数量为2 6个。有益效果本实用新型的结构简单，制造成本低，针对飞轮螺栓涂胶老化试验的要 求，通过垫板、管状储油辅具、堵塞的简单连接结构就营造了一个封闭的储油环境，使得这 个装置能方便放置于150°C -3(TC高低温设备中；通过通气管接头替代堵塞。

图1是发动机飞轮螺栓的结构图。图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，发动机飞轮螺栓1的涂胶区域为图中1所示的区域2，涂胶后的发动 机飞轮螺栓需要进行高低温试验及加压检测密封性能试验。如图2所示，进一步描述本实用新型如下涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装 置，其特征在于设有一个垫板5、多个管状储油辅具3、堵塞4、通气管接头(是标准件，在 图2中没有表示出来)，管状储油辅具3的一端设有与飞轮螺栓配套的内螺纹，管状储油辅 具的另一端设有管螺纹；发动机飞轮螺栓1涂胶后，通过垫板5与管状储油辅具连接；堵塞 4涂胶后，旋紧在储油辅具3另一端的管螺纹上；当进行加压检测密封性能时，用通气管接头替代堵塞4。 如图2所示，管状储油辅具3的数量为5个。为了便于提高效率和便于测试，管状 储油辅具的数量一般为2 6个。
权利要求1.涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置，其特征在于设有一个垫板、多个管状储 油辅具、堵塞、通气管接头，管状储油辅具的一端设有与飞轮螺栓配套的内螺纹，管状储油 辅具的另一端设有管螺纹；发动机飞轮螺栓涂胶后，通过垫板与管状储油辅具连接；堵塞 涂胶后，旋紧在储油辅具另一端的管螺纹上；当进行加压检测密封性能时，用通气管接头替 代堵塞。
2.根据权利要求1所述的涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置，其特征在于管状 储油辅具的数量为2 6个。
专利摘要为了简化营造封闭储油环境的装置的结构，降低制造成本，满足发动机飞轮螺栓涂胶的老化试验要求，本实用新型提出涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置。其技术方案为涂胶飞轮螺栓高低温环境老化试验装置，设有一个垫板、多个管状储油辅具、堵塞、通气管接头，管状储油辅具的一端设有与飞轮螺栓配套的内螺纹，管状储油辅具的另一端设有管螺纹；发动机飞轮螺栓涂胶后，通过垫板与管状储油辅具连接；堵塞涂胶后，旋紧在储油辅具另一端的管螺纹上；当进行加压检测密封性能时，用通气管接头替代堵塞。
文档编号G01M3/02GK201917448SQ20102060189
公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者冯军, 王劲风, 许俊 申请人:东风汽车零部件(集团)有限公司