专利名称：一种支撑压紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车钣金件翻边定位的一种支撑压紧装置。
背景技术：
汽车钣金件翻边由于其长度短小，不好控制，一直以来在检测过程中支撑压紧都是比较困难的。如果装置体积过小，没有足够的力可能起不到支撑压紧的作用；如果装置体积过大，更不便于后期对制件的白光扫描，进而影响检测效果。
发明内容
种体积适中、结构独特、安装操作方便，用于汽车钣金件翻边定位的一种支撑压紧装置。本实用新型的技术方案一种支撑压紧装置，其特征在于包括支撑机构和压紧机构；所述压紧机构包括手柄、连接杆、压板、安装座一、导向套、弹簧、螺母；所述连接杆穿过安装座一内设的导向套，手柄通过安装座一中部的L型档位开口与连接杆固定连接；所述连接杆的前端与压板固定连接，固定方式是采用螺钉将压板固定在连接杆的前端，连接杆的后端芽过弹黃并通过螺母将弹黃固定在连接杆的后端，手柄在L型档位上板动时会带动压板的旋转和伸缩，通过弹簧的自身弹力可使压板更好的压紧贴合在翻边形上；手柄在L型档位上扳动时的位置不同会对弹簧产生不同的形变；所述支撑机构包括推进臂、滑臂和安装座二，推进臂穿过安装座二开设的贯穿孔并可以自由滑动，安装座二的侧面开设一个长孔，所述滑臂插入长孔直至可以定位推进臂的位置；所述安装座一和安装座二可以采用整体式材料制作，也可以将安装座一和安装座二同时与连接板固定连接，以固定两者的相对位置。所述连接杆与导向套采用标准的间隙配合。所述压板在与推进臂靠近的一侧设有橡胶垫，设置橡胶垫可以有效的缓冲汽车钣金件和压板之间的碰撞和摩擦。所述弹簧是圆线螺旋弹簧，弹簧可根据需要进行选择。所述螺母是元宝螺母，旋紧元宝螺母可以固定弹簧一端的位置。本实用新型的工作过程安装完汽车钣金件翻边型后，推进推进臂，用滑臂定位，搬动手柄，使连接杆带动压板及橡胶垫旋转90度压紧贴合在翻边型上。取件时，搬动手柄使压板及橡胶垫旋转90度远离汽车钣金件翻边型，取出滑臂，拉出推进臂进而取件。本实用新型的优越性I、提供了一种在汽车钣金件翻边定位过程中的一种支撑压紧装置，该装置体积适中、结构独特、安装操作方便、工艺流程简单，工作状态稳定。2、该装置造价低廉，大大节约了制造成本。

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以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。图I是本实用新型支撑压紧装置连接结构示意图。图2是本实用新型支撑压紧装置定位状态示意图。图3-A和图3-B是本实用新型支撑压紧装置取件状态示意图。其中1为手柄,2为连接杆,3为压板,4为橡胶垫,5为安装座一,6为导向套,7为弹簧，8为螺母，9为推进臂，10为滑臂，11为安装座二，12为连接板，13为螺钉，14为角座，15为连接件。
具体实施方式
实施例如图1-3所示，一种支撑压紧装置，其特征在于包括支撑机构和压紧机构；所述压紧机构包括手柄I、连接杆2、压板3、安装座一 5、导向套6、弹簧7、螺母8 ;所述连接杆2穿过安装座一 5内设的导向套6，手柄I通过安装座一 5中部的L型档位开口与连接杆2固定连接；所述连接杆2的前端与压板3固定连接，固定方式是采用螺钉13将压板3固定在连接杆2的前端，连接杆2的后端穿过弹簧7并通过螺母8将弹簧固定在连接杆2的后端，手柄I在L型档位上扳动时会带动压板3的旋转和伸缩，通过弹簧7的自身弹力可使压板3更好的压紧贴合在翻边形上；手柄I在L型档位上扳动时的位置不同会对弹簧产生不同的形变；所述支撑机构包括推进臂9、滑臂10和安装座二 11，推进臂9穿过安装座二 11开设的贯穿孔并可以自由滑动，安装座二 11的侧面开设一个长孔，所述滑臂10插入长孔直至可以定位推进臂9的位置；所述安装座一 5和安装座二 11可以采用一块整体式材料制作而成，也可以将安装座一 5和安装座二 11同时与连接板12固定连接，以固定两者的相对位置。所述连接杆2与导向套6采用标准的间隙配合，公差是H7/g6。所述压板3在与推进臂9靠近的一侧设有橡胶垫4，设置橡胶垫4可以有效的缓冲汽车钣金件和压板3之间的碰撞和摩擦。所述弹簧7是圆线螺旋弹簧。所述螺母8是元宝螺母。本实用新型的工作过程先将支撑机构的安装座二 11与角座14固定连接，再将压紧机构和支撑机构按照上述内容进行组装；连接件15是用于连接检具和支撑压紧装置的部件，将角座14与连接件15组装，这样即将支撑压紧装置安装在了检具上。使用时，先将本实用新型支撑压紧装置处于取件状态，将连接机构旋开，放入将检测的汽车钣金件翻边型，推进推进臂，用滑臂定位，搬动手柄，使连接杆带动压板及橡胶垫旋转90度压紧贴合在翻边型上，即可以进行白光扫描和手工测量。测量完成后，搬动手柄使压板及橡胶垫旋转90度远离汽车钣金件翻边型，取出滑臂，拉出推进臂进而取件。
权利要求1.一种支撑压紧装置，其特征在于包括支撑机构和压紧机构；所述压紧机构包括手柄、连接杆、压板、安装座一、导向套、弹簧、螺母；所述连接杆穿过安装座一内设的导向套，手柄通过安装座一中部的L型档位开口与连接杆固定连接；所述连接杆的前端与压板固定连接，固定方式是采用螺钉将压板固定在连接杆的前端，连接杆的后端穿过弹簧并通过螺母将弹簧固定在连接杆的后端，手柄在L型档位上扳动时会带动压板的旋转和伸缩，通过弹簧的自身弹力可使压板更好的压紧贴合在翻边形上；手柄在L型档位上扳动时的位置不同会对弹簧产生不同的形变；所述支撑机构包括推进臂、滑臂和安装座二，推进臂穿过安装座二开设的贯穿孔并可以自由滑动，安装座二的侧面开设一个长孔，所述滑臂插入长孔直至可以定位推进臂的位置。.
2.根据权利要求I所述的一种支撑压紧装置，其特征在于所述安装座一和安装座二可以采用整体式材料制作，也可以将安装座一和安装座二同时与连接板固定连接。
3.根据权利要求I所述的一种支撑压紧装置，其特征在于所述连接杆与导向套采用标准的间隙配合。
4.根据权利要求I所述的一种支撑压紧装置，其特征在于所述压板在与推进臂靠近的一侧设有橡胶垫。
5.根据权利要求I所述的一种支撑压紧装置，其特征在于所述弹簧是圆线螺旋弹簧。
6.根据权利要求I所述的一种支撑压紧装置，其特征在于所述螺母是元宝螺母，旋紧元宝螺母可以固定弹簧一端的位置。
专利摘要本实用新型涉及汽车钣金件翻边定位的一种支撑压紧装置，它包括支撑机构和压紧机构，所述压紧机构包括手柄、连接杆、压板、安装座一、导向套、弹簧、螺母；所述支撑机构包括推进臂、滑臂和安装座二, 该装置体积适中、结构独特、安装操作方便、工艺流程简单，工作状态稳定，大大节约了制造成本。
文档编号G01D11/16GK202693014SQ20122030365
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者陈旖, 邵丽 申请人:天津天汽模车身装备技术有限公司