专利名称：一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的测量工具，尤其涉及一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪。
背景技术：
电动玻璃升降器已经在汽车上被广泛应用，所以电动玻璃升降器性能的测量对于保证整车质量起着重要的作用。汽车电动玻璃升降器的主要性能指标有工作电压、工作电流、额定负载、有效行程、耐久性、剩余力。其中汽车电动玻璃升降器的剩余力是指电动玻璃升降器所能承受负载的最大扭力，它将是准确反映了汽车电动玻璃升降器带载能力的指标。所以汽车电动玻璃升降器剩余力测量也就显得尤为重要。目前对汽车电动玻璃升降器剩余力的测量主要是通过模拟实车电动玻璃升降器工作时，用测力计阻止电动玻璃升降器的工作，从而测得其阻力即为被测汽车电动玻璃升降器的剩余力。此种方法由于在测试过程中包含了安装在汽车电动玻璃升降器上的汽车玻璃自身的重力和车门密封条的阻力，以及汽车玻璃导槽的阻力影响使得其测量结果发生较大的误差，不能准确反映汽车电动玻璃升降器带载能力。中国专利公告号CN2864026Y，公告日2007年1月31日，公开了一种用于汽车电动玻璃升降的一个装置。改变了原传统的结构，采用了用电机带动齿盘，由齿盘带动长短臂的运动，从而带动玻璃的升降，并加装了行程开关，这样减少了电动玻璃升降过程中的摩擦，提高了部件的稳定性，降低了电机的使用功率，相应地也减少了成本。但该汽车电动玻璃升降器剩余力的测量主要是通过模拟实车电动玻璃升降器工作时，用测力计阻止电动玻璃升降器的工作，从而测得其阻力即为被测汽车电动玻璃升降器的剩余力。测量误差大， 不能准确反映汽车电动玻璃升降器带载能力。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，解决了采用现有方法测量汽车电动玻璃升降器剩余力有较大误差，不能准确反映汽车电动玻璃升降器带载能力的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案—种汽车电动玻璃升降器，包括测量仪固定台，测量仪固定台上固定放置被测汽车电动玻璃升降器，所述被测汽车电动玻璃升降器的滑块上沿着被测汽车电动玻璃升降器的导轨固定连接有连接钢丝绳，连接钢丝绳连接缓解弹簧，缓解弹簧连接拉力计，拉力计固定连接于测量仪固定台上，被测汽车电动玻璃升降器的电源接头通过交直流电压转换模块连接于电源上。通过连接电源带动被测汽车电动玻璃升降器的滑块，通过拉力计测量被测汽车电动玻璃升降器的剩余力，缓解弹簧的目的是为了在测量时使汽车电动玻璃升降器的滑块从一端滑到另一端的过程中使其速度缓慢减小，以防其速度的突降造成对拉力计的冲击，从而导致冲击力对测量结果的影响。在测量时因电动玻璃升降器的滑块受到缓解弹簧的作用，其速度缓慢减小为零，此时拉力计反映的数值即为被测汽车电动玻璃升降器的剩余力。作为优选，所述被测汽车电动玻璃升降器的电源接头和交直流电压转换模块间连接有联动开关。通过联动开关，方便启动和断开电源，便于汽车电动玻璃升降器剩余力的测量。作为优选，所述连接钢丝绳，缓解弹簧，拉力计与被测汽车电动玻璃升降器的滑块的位置在一条直线上。通过位置位于一条直线上，使测量时不会产生角度误差，提高汽车电动玻璃升降器剩余力的测量准确率。作为优选，所述拉力计通过其自身的U型孔固定于测量仪固定台上。通过拉力计自身U型孔结构，便于调节拉力计固定于测量仪固定台上的位置，使钢丝绳，缓解弹簧，拉力计与被测汽车电动玻璃升降器滑块的位置在一条直线上，提高汽车电动玻璃升降器剩余力的测量准确率。本实用新型的有益效果是(1)、本实用新型使测量汽车电动玻璃升降器的剩余力更准确，减小误差；(2)、测量方便，测量效率高。

图1是本实用新型的一种结构示意图；图中1、测量仪固定台，2、连接钢丝绳，3、缓解弹簧，4、拉力计，5、联动开关，6、交直流电压转换模块，7、被测汽车电动玻璃升降器。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述如附图1所示，一种汽车电动玻璃升降器，包括测量仪固定台1，测量仪固定台1上固定放置被测汽车电动玻璃升降器7，被测汽车电动玻璃升降器7的滑块上沿着被测汽车电动玻璃升降器7的导轨固定连接有连接钢丝绳2，连接钢丝绳2连接缓解弹簧3，缓解弹簧3连接拉力计4，拉力计4通过其自身的U型孔固定于测量仪固定台1上，被测汽车电动玻璃升降器7的电源接头通过交直流电压转换模块6连接于电源上，被测汽车电动玻璃升降器7的电源接头和交直流电压转换模块6间连接有联动开关5，连接钢丝绳2，缓解弹簧 3，拉力计4与被测汽车电动玻璃升降器7的滑块的位置在一条直线上。测量时先将测量仪固定台1尽量水平放置，其次将被测汽车电动玻璃升降器7固定于测量仪固定台1上，调整拉力计4的位置尽量使连接钢丝绳2，缓解弹簧3，拉力计4与被测汽车电动玻璃升降器7的滑块的运动轨迹保持在一条直线上，并将拉力计固定于测量仪固定台1上。接通交直流电压转化模块6与被测汽车电动玻璃升降器7的电源，通过触动联动开关5使被测汽车电动玻璃升降器7的滑块滑至一端。此时将连接钢丝绳2与滑块相挂接。再次触动联动开关5使滑块有一端向另一端作减速滑动，最终在接近另一端时停止，此时拉力计4反映的数值即为被测汽车电动玻璃升降器7的剩余力。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，包括测量仪固定台(1)，测量仪固定台 (1)上固定放置被测汽车电动玻璃升降器(7)，其特征是，所述被测汽车电动玻璃升降器 (7)的滑块上沿着被测汽车电动玻璃升降器(7)的导轨固定连接有连接钢丝绳(2)，连接钢丝绳(2)连接缓解弹簧(3)，缓解弹簧(3)连接拉力计(4)，拉力计(4)固定连接于测量仪固定台(1)上，被测汽车电动玻璃升降器(7 )的电源接头通过交直流电压转换模块(6 )连接于电源上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，其特征是，所述被测汽车电动玻璃升降器(7)的电源接头和交直流电压转换模块(6)间连接有联动开关(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，其特征是，所述连接钢丝绳(2)，缓解弹簧(3)，拉力计(4)与被测汽车电动玻璃升降器(7)的滑块的位置在一条直线上。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，其特征是，所述拉力计(4)通过其自身的U型孔固定于测量仪固定台(1)上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车电动玻璃升降器剩余力测量仪，其特征是，所述拉力计(4)通过其自身的U型孔固定于测量仪固定台(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电动玻璃升降器，包括测量仪固定台，测量仪固定台上固定放置被测汽车电动玻璃升降器，所述被测汽车电动玻璃升降器的滑块上沿着被测汽车电动玻璃升降器的导轨固定连接有连接钢丝绳，连接钢丝绳连接缓解弹簧，缓解弹簧连接拉力计，拉力计固定连接于测量仪固定台上，被测汽车电动玻璃升降器的电源接头通过交直流电压转换模块连接于电源上。解决了采用现有方法测量汽车电动玻璃升降器剩余力有较大误差，不能准确反映汽车电动玻璃升降器带载能力的问题。
文档编号G01L1/00GK202255699SQ20112032939
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者刘关, 周建国, 晁海林, 李海艳 申请人:兰州吉利汽车工业有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司