专利名称：公路称重系统的制作方法
技术领域：
公路称重系统技术领域[0001]本实用新型涉及公路称重技术领域，特别是涉及一种公路称重系统。
技术背景[0002]车辆超限超载是当今公路管理面临的一大问题。车辆超限超载不仅严重破坏公路的路面结构、影响高速公路的使用寿命，同时也是给车辆的行驶带来了巨大的安全隐患。车辆称重是治理高速公路超限超载，确保车辆行驶安全的重要手段。[0003]现有的称重系统普遍采用有线网络连接方式与交通控制系统进行网络连接，这种方式只适合应用在公路收费站附近等存在有线网络接口的应用环境。在高速公路道路沿线的监控环境中，由于没有有线网络的接口，不能使用有线网络进行连接，使得在这种环境下，采用有线网络连接方式的称重系统不能与交通控制系统进行数据交互。有的系统采用 GPRS无线网络与交通控制系统进行网络连接，GPRS无线网络带宽有限，只能进行小量数据的实时传输。对于视频监控这样的对网络带宽要求高且数据量较大的应用要求来说，GPRS 网络已经不能满足要求。实用新型内容[0004]为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种公路称重系统，以解决现有系统无法高效传输视频信息的问题，技术方案如下[0005]一种公路称重系统，包括聚偏氟乙烯PVDF称重传感器、处理器、摄像装置和3G传输模块，[0006]所述PVDF称重传感器，用于采集车辆通过时产生的压力信号并发送到所述处理器中；[0007]所述摄像装置，用于采集车辆的多媒体信息；[0008]所述处理器，用于根据所述压力信号判断所检测的车辆是否超重，如果是，则将所述车辆的多媒体信息及车辆信息通过所述3G传输模块传输出去；[0009]所述3G传输模块，用于通过3G网络将信息传输至另一设备中。[0010]优选的，还包括温度传感器，用于采集温度信号并发送到所述处理器中以对所述压力信号进行修正。[0011]优选的，还包括地感线圈，用于感应车辆通过的数量。[0012]优选的，还包括红外传感器，用于感应是否有车辆通过。[0013]优选的，所述多媒体信息包括视频信息和图像信息。[0014]优选的，还包括信号处理电路，用于对所述压力信号进行降噪处理，所述信号处理电路包括依次连接的电荷-电压转换电路、高通滤波电路、电压放大电路和电压跟随电路。[0015]优选的，所述处理器通过遗传神经网络算法判断所检测车辆是否超重。[0016]优选的，还包括数据存储装置，用于存储该系统运行中产生的信息。[0017]优选的，还包括触摸屏。[0018]优选的，还包括按键和指示灯。[0019]通过应用以上技术方案，本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。


[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0021]图1为本实用新型实施例提供的一种公路称重系统结构示意图；[0022]图2为本实用新型实施例提供的另一种公路称重系统结构示意图；[0023]图3为本实用新型实施例提供的一种公路称重系统中信号处理电路的结构示意图；[0024]图4为本实用新型实施例提供的另一种公路称重系统结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。[0026]如图1所示，本实用新型实施例提供的一种公路称重系统，包括聚偏氟乙烯PVDF 称重传感器100、处理器200、摄像装置300和3G传输模块400，[0027]聚偏氟乙烯(PVDF，Polyvinylidene Fluoride)称重传感器100，用于采集车辆通过时产生的压力信号并发送到处理器200中；[0028]需要说明的是，车辆在通过PVDF称重传感器100时，产生的压力信号有如下特点 车辆的重力通过轴重施加在PVDF称重传感器100上，车辆的总重为该车辆各个轴重的总和。由于车辆以一定的车速通过PVDF称重传感器100，因此PVDF称重传感器100所采集的压力信号为波形信号，每一个波峰的峰值即为一个轴重。[0029]摄像装置300，用于采集车辆的多媒体信息；[0030]其中，摄像装置300可以为高清摄像头，所述多媒体信息可以包括视频信息和图像信息。对于超重超载的车辆，对它进行采集的多媒体信息可以为将来的超重处理提供依据和信息。[0031]处理器200，用于根据所述压力信号判断所检测的车辆是否超重，如果是，则将所述车辆的多媒体信息和车辆信息通过3G传输模块400传输出去；[0032]我国有关部门规定，车辆超重的标准与车型有关，不同车型的超重标准也不同。而车型的判断依据为车轴的数量。[0033]在实际应用中，根据压力信号中波峰的个数即可得轴数，从而可以得知相应的超重标准。当然，也可以根据相邻波峰之间的时间距离以及这两个波峰所对应的车轴之间的长度距离，计算得到车速信息。[0034]一旦判断出车辆超载，就可以将车辆的信息通过3G传输模块400通过3G网络传输到其他设备中，如交通管理中心的接收设备中。其中，车辆的信息可以包括车辆的车型、车辆的各个轴重、车辆的总重、车辆的限重和车辆的车速等。当然，还可以同时将摄像装置300采集的车辆的多媒体信息传输出去。交通管理中心就可以根据多媒体信息得到车辆的其他信息，如车辆的牌照、车辆的颜色等。[0035]当然，在本实用新型的其他实施例中，处理器200也可以通过遗传神经网络算法判断所检测车辆是否超重。遗传神经网络算法是目前数据融合与数据分析领域最热门的技术之一，它通过简单的处理单元构成规模宏大的并行分布式处理系统，使得系统具有对环境的自适应能力；并采用遗传迭代对每个处理单元进行最优化处理，使整个系统的性能得以提高。采用遗传神经网络算法进行数据计算，具有较高的准确性。[0036]3G传输模块400，用于通过3G网络将信息传输至另一设备中。[0037]3G技术是第三代通信技术，与GPRS技术相比，具有更大的带宽和更快的信息传输速度，可以很好的对多媒体信息进行传输。[0038]本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。[0039]如图2所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括温度传感器500，用于采集温度信号并发送到所述处理器中以对所述压力信号进行修正。[0040]本领域技术人员可以理解的是，绝大多数的传感器都收温度影响，为了更好的提高检测精度，可以使用温度传感器500采集温度信号并对PVDF称重传感器100采集的压力信号进行修正。本领域技术人员可以理解的是，相关修正所需数据可以通过有限次实验的方式获得，也可以通过传感器生产厂家获得。[0041]本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。[0042]如图2所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括地感线圈600，用于感应车辆通过的数量。[0043]地感线圈600在车辆称重系统中经常被使用，用于感应车辆通过的数量。每当车辆通过地感线圈时，它的电感值就会发生变化。[0044]如图2所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括红外传感器700，用于感应是否有车辆通过。[0045]在实际应用中，可以很长时间都不会有车辆通过，为了提供本系统的使用寿命，可以使用红外传感器700对是否有车辆通过进行感应。在没有感应到车辆时，本系统的PVDF 称重传感器100、摄像装置300可以处于休眠状态。在感应到车辆时再进行工作即可。[0046]本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。[0047]如图3所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括信号处理电路，用于对所述压力信号进行降噪处理，所述信号处理电路包括依次连接的电荷-电压转换电路210、高通滤波电路220、电压放大电路230和电压跟随电路MO。[0048]在实际应用中，压力信号必然受到噪声污染，为了降低噪声干扰，可以使用信号处理电路进行降噪处理。需要说明的一点是，电荷-电压转换电路210、高通滤波电路220、电压放大电路230和电压跟随电路240均是业内非常成熟和市场化的电子产品，本实用新型不再赘述。[0049]如图4所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括数据存储装置800，用于存储该系统运行中产生的信息。[0050]其中，该系统运行中产生的信息包括车辆的信息和车辆的多媒体信息等。[0051]如图4所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括触摸屏 900。[0052]本实用新型可以使用触摸屏900进行相关信息的显示和操作指令的输入。[0053]如图4所示，本实用新型实施例公开的另一种公路称重系统中，还可以包括按键 910和指示灯920。[0054]当然，也可以使用按键910进行操作指令的输入，使用指示灯对相关信息进行显示。如当车辆超载时，指示灯亮。[0055]本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。[0056]以上所述仅是本实用新型的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种公路称重系统，其特征在于，包括聚偏氟乙烯PVDF称重传感器、处理器、摄像装置和3G传输模块，所述PVDF称重传感器，用于采集车辆通过时产生的压力信号并发送到所述处理器中； 所述摄像装置，用于采集车辆的多媒体信息；所述处理器，用于根据所述压力信号判断所检测的车辆是否超重，如果是，则将所述车辆的多媒体信息及车辆信息通过所述3G传输模块传输出去；所述3G传输模块，用于通过3G网络将信息传输至另一设备中。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括温度传感器，用于采集温度信号并发送到所述处理器中以对所述压力信号进行修正。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括地感线圈，用于感应车辆通过的数量。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括红外传感器，用于感应是否有车辆通过。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多媒体信息包括视频信息和图像信肩、ο
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括信号处理电路，用于对所述压力信号进行降噪处理，所述信号处理电路包括依次连接的电荷-电压转换电路、高通滤波电路、电压放大电路和电压跟随电路。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括数据存储装置，用于存储该系统运行中产生的信息。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括触摸屏。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括按键和指示灯。
专利摘要本实用新型公开了一种公路称重系统，包括聚偏氟乙烯PVDF称重传感器、处理器、摄像装置和3G传输模块，使用PVDF称重传感器采集车辆通过时产生的压力信号并发送到处理器中以判断所检测的车辆是否超重；使用摄像装置采集车辆的多媒体信息并在超重时，将超重车辆的多媒体信息及车辆信息通过3G传输模块传输到3G网络中的其他设备中。本实用新型可以使用3G传输模块对车辆的多媒体信息进行传输，由于3G网络的带宽和传输速率比GPRS高很多，因此可以高效的对视频信息进行传输。
文档编号G01G19/02GK202255582SQ20112030455
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日
发明者钟汇才, 陈政 申请人:昆山市工业技术研究院有限责任公司