专利名称：排挡杆上操纵力的测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排档杆测试装置，尤其涉及一种排档杆上操纵力的测试装置。
背景技术：
车辆排档杆的推拉操作力是排档机构操作性能的主要参数，通过连续动态检测驾 驶员在车辆行使过程中排档杆的推拉操作力来评判排档机构的设计正确性、装配质量、系 统磨损故障等状况。中国专利授权公告号CN2575638Y，授权公告日为2003年9月24日的发明专利公 开了一种操纵杆上操作力的测试装置，该操纵杆上操纵力的测试装置属于机械工程中车辆 检测领域，主要包括操纵杆座、操纵力传感器、操作手柄头和手柄连接杆，其连接方式为 操纵力传感器由螺钉固定在操纵杆座的侧面，操纵手柄头通过手柄连接杆用螺钉直接与操 纵力传感器的敏感部位固定连接，测试时，操纵杆座套在被测操纵杆上，并用螺钉紧固。虽 然该发明具有结构简单、成本低、工作可靠、测试精度高、符合车辆实际操纵情况、安装调整 方便的特点，适用于车辆、工程机械驻车制动和其它操纵杆的推拉操纵力测试，但是其操作 时需要测试者手动操纵操纵手柄头，因此测试效率较低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测试效率较高的排档杆上操纵力的 测试装置。为实现以上目的，本实用新型所采用的技术解决方案是一种排档杆上操纵力的 测试装置，其特征在于包括工作台，以及设置于工作台上的第一固定座，该第一固定座与 安装有第一力传感器的第一动力装置配接，所述第一固定座上还活动设置有第二固定座， 所述工作台上还活动设置有一与第二动力装置连接的支架，该支架上设置有排档杆固定装 置及与第二固定座接触后并传动配接的第三动力装置，该第三动力装置上安装有第二力传 感器。所述第一固定座及所述第二固定座上设置有安装排档杆底座的安装孔。所述第一动力装置与所述第三动力装置为电机。所述第二动力装置为一汽缸驱动的推拉板。所述排档杆固定装置为一汽缸驱动的固定块，该固定块上设置有与排档杆上手柄 安装部形配合的凹槽。与现有技术相比，本实用新型的有意效果为1.由于本实用新型的排档杆上操纵力的测速装置，主要包括第一固定座、第二固 定座和排档杆固定装置，且第一固定座与第一动力装置配接，第二固定座与第三动力装置 接触后配接，固定装置为一汽缸驱动的固定块，该固定块上设置有与排档杆上手柄安装部 行配合形配合的凹槽，首先固定装置将排档杆固定，其次第一动力装置与第三动力装置分 别带动第一固定座与第二固定座摆动，从而实现排档杆的推拉动作，因第一动力装置与第
3三动力装置上分别安装有第一力传感器和第二力传感器，因此可有效的测试排档杆上操纵 力的大小，整个测试过程自动化完成无需测试者手动操作，因此本实用新型测试效率较高。

图1为本实用新型所揭示的排档杆上操纵力的测试装置的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明如图1所示，一种排档杆上操纵力的测试装置，包括工作台10，该工作台10上设置 有第一固定座12，第一固定座12上活动设置有第二固定座14，该第一固定座12与第二固 定座14上设置有定位孔13，该定位孔13与汽车排挡底座配合将汽车排挡杆固定于第一固 定座12与第二固定座14上，第一固定座12上配接有第一动力装置11，第一固定座12在第 一动力装置11的驱动下在垂直面的圆周内摆动，第一动力装置11优选为电机，该第一动力 装置11上安装有第一力传感器(未图示)。工作台10上还设置有导轨17，该导轨17上活动设置有一支架22，该支架22上设 置有排挡杆固定装置，该固定装置为一汽缸19驱动的固定块20，该固定块20上设置有与排 档杆上手柄安装部形配合的凹槽(未图示)，支架22上还设置有与第二固定座14接触后并 传动配接的第三动力装置23，该第三动力装置23与第二固定座14配接后实现第二固定座 14的摆动。第三动力装置23优选为电机，该第三动力装置23上安装有第二力传感器25， 支架22与第二动力装置连接，从而实现支架22沿导轨17滑动，该第二动力装置为汽缸16 驱动的推拉板15。支架22上还设置有排挡杆导向板21，该导向板21上设置有导向槽18，实际操作 时将排档杆固定于第一固定座12与第二固定座14上，排档杆固定装置固定排挡杆，第一动 力装置与第三动力装置带动第一固定座12与第二固定座14摆动，从而实现排挡杆在不同 档位之间摆动，因此可有效的测试排档杆上操纵力的大小，整个测试过程自动化完成无需 测试者手动操作，因此本实用新型测试效率较高。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实 施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变 化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
权利要求一种排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于包括工作台，以及设置于工作台上的第一固定座，该第一固定座与安装有第一力传感器的第一动力装置配接，所述第一固定座上还活动设置有第二固定座，所述工作台上还活动设置有一与第二动力装置连接的支架，该支架上设置有排档杆固定装置及与第二固定座接触后并传动配接的第三动力装置，该第三动力装置上安装有第二力传感器。
2.根据权利要求1所述的排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于所述第一固定座 及所述第二固定座上设置有安装排档杆底座的安装孔。
3.根据权利要求1所述的排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于所述第一动力装 置与所述第三动力装置为电机。
4.根据权利要求1所述的排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于所述第二动力装 置为一汽缸驱动的推拉板。
5.根据权利要求1所述的排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于所述排档杆固定 装置为一汽缸驱动的固定块，该固定块上设置有与排档杆上手柄安装部形配合的凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种排档杆上操纵力的测试装置，其特征在于包括工作台，以及设置于工作台上的第一固定座，该第一固定座与安装有第一力传感器的第一动力装置配接，所述第一固定座上还活动设置有第二固定座，所述工作台上还活动设置有一与第二动力装置连接的支架，该支架上设置有排档杆固定装置及与第二固定座接触后并传动配接的第三动力装置，该第三动力装置上安装有第二力传感器。采用以上结构的排档杆上操纵力的测试装置测试效率较高。
文档编号G01L5/22GK201765081SQ201020250588
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日
发明者雷路易 申请人:法可赛(太仓)汽车配件有限公司