专利名称：非接触式测速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种非接触式测速装置，用于测量发动机主轴转速。
技术背景目前，传统的测速装置有链轮测速装置、链条测速装置、直流测速发电机式测速装 置，这些装置中均设有跨度较大的链条，因此安装时很不方便，而且工作时容易出错，性能 不可靠，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、安装方便、读数准 确、使用寿命长的非接触式测速装置。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种非接触式测速装置，包括信号 盘，信号盘旁设有传感器盒，传感器盒通过电线连接有电路接线盒，电路接线盒上通过电线 还连接有第一尾轴转速表、第二尾轴转速表和五个第三尾轴转速表。本实用新型的进一步改进在于每个第三尾轴转速表包括刻度盘，刻度盘上设有 指针，每个第三尾轴转速表的一侧面上设有照明开关，每个第三尾轴转速表的另一侧面上 设有精度调节开关，每个第三尾轴转速表的底部中心处设有调零装置，每个第三尾轴转速 表的底部设有两个插座，两个插座左右放置。本实用新型与现有技术相比具有以下有点本测速装置与传统的测速装置相比， 去掉了跨度较大的链条，因此安装更方便，工作可靠，使用寿命更长。

图1为本实用新型的结构示意图；图中标号1_信号盘、2-传感器盒、3-电路接线盒、4-第一尾轴转速表、5-第二尾 轴转速表、6-第三尾轴转速表、7-刻度盘、8-指针、9-照明开关、10-精度调节开关、11-调 零装置、12-插座。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步 详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型非接触式测速装置的一种实施方式，包括信号盘1，信号 盘ι旁设有传感器盒2，传感器盒2通过电线连接有电路接线盒3，电路接线盒3上通过电 线还连接有第一尾轴转速表4、第二尾轴转速表5和五个第三尾轴转速表6。第二尾轴转速 表5也连接有一个照明开关，每个第三尾轴转速表6包括刻度盘7，刻度盘7上设有指针8， 每个第三尾轴转速表6的一侧面上设有照明开关9，每个第三尾轴转速表6的另一侧面上设 有精度调节开关10，每个第三尾轴转速表6的底部中心处设有调零装置11，每个第三尾轴
3转速表6的底部设有两个插座12，两个插座12左右放置。将信号盘1固定在舰船的尾轴上，用M12X60螺栓将其固定牢，传感器盒2用M8 的螺栓固定在信号盘1直径边缘上，使得传感器盒2的端面与信号盘1圆周端面的间距为 小于4mm，之后用M8螺栓将电路接线盒3安装好，最后对测速系统进行接线。当尾轴转动时，信号盘1跟着转动，通过传感器盒2输出两路相位差90°的脉冲 信号，信号送入电路接线盒3中，通过相位比较，判断被测尾轴的正、倒转向，并提供正、倒 电平，使第一尾轴转速表4指示出正、倒转向。同时电路接线盒3中信号自动切换成测速脉 冲，带动第二尾轴转速表5指示转速，另外信号经频率/电压转换得到转速模拟量，带动第 三尾轴转速表6中的指针8转速。本实用新型在天气条件恶劣或有摇动、振动的条件下也能正常工作，使用寿命较 长，且安装方便，性能可靠。
权利要求一种非接触式测速装置，包括信号盘(1)，所述信号盘(1)旁设有传感器盒(2)，所述传感器盒(2)通过电线连接有电路接线盒(3)，其特征在于所述电路接线盒(3)上通过电线还连接有第一尾轴转速表(4)、第二尾轴转速表(5)和五个第三尾轴转速表(6)。
2.根据权利要求1所述非接触式测速装置，其特征在于每个所述第三尾轴转速表(6) 包括刻度盘(7)，所述刻度盘(7)上设有指针(8)，每个所述第三尾轴转速表(6)的一侧面 上设有照明开关(9)，每个所述第三尾轴转速表(6)的另一侧面上设有精度调节开关(10)， 每个所述第三尾轴转速表(6)的底部中心处设有调零装置(11)，每个所述第三尾轴转速表 (6)的底部设有两个插座(12)，两个所述插座(12)左右放置。
专利摘要本实用新型涉及一种非接触式测速装置，包括信号盘，信号盘旁设有传感器盒，传感器盒通过电线连接有电路接线盒，电路接线盒上通过电线还连接有第一尾轴转速表、第二尾轴转速表和五个第三尾轴转速表。本实用新型具有结构简单、安装方便、读数准确、使用寿命长的优点。
文档编号G01P3/481GK201622278SQ20102014716
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者曹海华, 杨竞, 王拥军 申请人:南通航海仪表有限公司