专利名称：一种手持式机车受电弓接触压力检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种电力机车的部件检测设备，尤其是指一种电力机车受电弓 手持式的静态特性测试仪，主要用于电力机车受电弓的静态特性测试。
背景技术：
受电弓是电力机车运行的电源来源，电力机车是通过受电弓再通过地面的供电网 获取电源后，然后提供给电力机车各部分作为电源，因此受电弓是否能从电网上获取稳定 的电源，是保障整个机车电源是否稳定正常的根本环节。而保障受电弓从地面电网获取稳 定电源最为根本的又是要保证受电弓与电网输电线的接触质量。所以在电力机车运行中要 经常对受电弓与电网输电线的接触性能进行检测。目前，对受电弓的检测绝大部分是采用 手工方式，即通过人工将受电弓拆下检测调整后再进行安装，而且安装后还需要手工调整， 费时费力。不但周期长，而且精度也不高。针对上述的不便，本领域技术人员进行了一系列的开发研究，其中有代表性的 是1、专利号为ZL00200843. 2，名称为受电弓测试仪，该种受电弓测试仪提出了一 种在线检测的便携式受电弓检测仪，由微机、机箱、电机、鼓轮、传感器、钢丝绳等组成。它提 供一种能保证受电弓升降时勻速运动，能真实反映受电弓接触压力与升、降弓高度的连续 变化关系的全自动测试仪。但该种检测设备过于复杂，操作也不方便。因此应用收到限制。2、专利号为CN200710050923. 8，名称为一种机车受电弓接触压力在线检测设 备，该专利提出其轨道外侧立柱的轨道一侧固定有支架，升降丝杆下端部固定在支架的轴 承内圈，并依次穿过工作台安装架和工作平台，与安装架上的升降螺母配合；工作平台固定 在安装架上；靠近立柱侧的工作平台上面设有拉压力传感器，与该传感器相连的钢绳向下 穿过工作平台及安装架与近侧水平绝缘子的一端相连；水平绝缘子的另一端与远侧水平绝 缘子相连，连接处与垂直绝缘子下端部铰接，垂直绝缘子向上穿过工作平台，固定在工作 平台上；远侧水平绝缘子的另一端部向下连接接触网夹子；拉压力传感器与数据处理及控 制设备电连接。该设备虽能在线动态检测，但仍存在设备过于复杂，以致体积仍然过大，操 作仍不是十分方便。此外也有不少专门在从事受电弓拉压传感器研究，如专利申请号为 CN200410046818.3，名称为DSA系列受电弓专用力传感器的专利申请，就是其中一个，该 专利涉及一种DSA系列受电弓专用力传感器，它由弹簧杆和拉压环式传感器组成，是一种 DSA系列受电弓支架内弹簧杆和拉压环式力传感器的结合。它包括；a)由卡头(1)、连杆 (2)和(6)组成的弹簧杆。b)弹性体(3) ；c)敏感元器件0)。敏感元器件可以是应变计， 或其它可以将弹性体的变形转换为电信号的器件。又如专利申请号为CN200410046816. 4， 名称为仿8K受电弓专用力传感器和力引导装置的专利申请，提出传感器的直径与高度之 比不能按照一般的筒式传感器设计。为保证精度，传感器采用特别设计的连接裙或将传感 器与受电弓弓头弹簧精密粘接的方法改善接触条件。应变计采用对称粘贴，组成惠斯顿电桥。力引导装置采用受电弓上的原部件，弹簧盒内的竖轴。但是这些专利均没有具体提出 如何进一步缩小检测仪的体积，以致操作人员便于携带上车检测。因此很有必要对此加以改进。
实用新型内容本专利实用新型所要解决的问题是针对现有机车受电弓接触压力检测方式及其 设备的不足，提出一种体积更小，操作更加方便的手持式机车受电弓接触压力检测仪。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种机车受电弓接触压力检测 仪，为手持式机车受电弓检测仪，包括一个壳体，壳体的正面上直接设有显示屏，显示屏下 面的壳体面板上设有操作按键，操作按键为薄膜开关键盘，共有六个按键左边在一个圆形 图案上有上、下、左、右四个键；右边有设置、确认两个键，用这些键来设置测试参数等信息。 在壳体的顶部中间位置设有承重拉钩，位于壳体内有一个S形拉压传感器直接与承重拉钩 连接在一起；同时在壳体的两边上套有一手持拉手，手持拉手可以在壳体的侧面上下滑动， S形拉压传感器的上端部与承重拉钩连接在一起，S形拉压传感器的下端部与壳体的手持 拉手相接，并可在手持拉手往下滑移时，带动拉压传感器，S形拉压传感器将产生压力信号， 同时将压力信号传递给壳体内的控制芯片(单片机)处理，通过液晶屏显示测试功能和结 果，进行有关受电弓接触压力在线检测。在手持拉手的侧面还设有测试按钮，测试按钮控制 检测仪的电源，为延时关闭开关，每按下一次测试按钮将进行一次规定时间长度的测试。本实用新型具有以下优势1)检测仪采用集成方式，将测试系统、控制系统和显示系统，以及操作系统全部整 合在一起，具有结构紧凑，体积小、工艺性强，性能稳定的特点；2)检测仪采用了集成电路，自身能耗小，使用寿命长；3)检测仪采用薄膜开关键盘和液晶显示屏，具有操作简便的特点。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；图2是本实用新型一个实施例的结构侧向示意图；图3是本实用新型一个实施例的结构背面示意图。图中1、壳体；2、壳体的正面；3、液晶显示屏；4、操作按键；5、承重拉钩；6、承重 拉环安装孔；7、手持拉手；8、测试按钮；9、信号通讯接口 ；10、充电电源接口 ；11、S形拉压 传感器；12、控制芯片。
具体实施方式
附图1-3给出了本实用新型的一个实施例，下面将结合附图对本实用新型作进一 步的描述。从附图中可以看出，本实用新型为一种机车受电弓接触压力检测仪，为手持式机 车受电弓检测仪，包括一个壳体1，壳体的正面2上直接设有液晶显示屏3，液晶显示屏3 下面的壳体面板上设有操作按键4，操作按键4为薄膜开关键盘，共有六个按键左边在一 个圆形图案上有上、下、左、右四个键；右边有设置、确认两个键，用这些键来设置测试参数 等信息。在壳体1的顶部中间位置设有承重拉钩5，承重拉钩5位于壳体内有一个S形拉压 传感器11直接与承重拉钩连接在一起；同时在壳体1的两边上套有一手持拉手7，手持拉 手7可以在壳体1的侧面上下滑动，S形拉压传感器11的上端部与承重拉钩连接在一起，S
4形拉压传感器11的下端部与壳体1的手持拉手7相接，并可在手持拉手7往下滑移时，带 动拉压传感器，S形拉压传感器11将产生压力信号，同时将压力信号传递给壳体内的控制 芯片12(单片机)处理，通过液晶显示屏3测试功能和结果，进行有关受电弓接触压力在线 检测。在手持拉手7的侧面上还设有测试按钮8，测试按钮8控制检测仪的电源，测试按钮 8为延时关闭开关，每按下一次测试按钮8将进行一次规定时间长度的测试。在壳体1的一 侧侧面还设有信号通讯接口 9和充电电源接口 10。
权利要求1.一种手持式机车受电弓接触压力检测仪，其特征在于为手持式机车受电弓检测 仪，包括一个壳体，壳体的正面上直接设有液晶显示屏，液晶显示屏下面的壳体面板上设有 操作按键；在壳体的顶部中间位置设有承重拉钩，承重拉钩位于壳体内有一个S形拉压传 感器直接与承重拉钩连接在一起；同时在壳体的两边上套有一手持拉手，手持拉手可以在 壳体的侧面上下滑动，S形拉压传感器的上端部与承重拉钩连接在一起，S形拉压传感器的 下端部与壳体的手持拉手相接，并可在手持拉手往下滑移时，带动拉压传感器，S形拉压传 感器将产生压力信号，同时将压力信号传递给壳体内的控制芯片处理，通过液晶显示屏测 试功能和结果，进行有关受电弓接触压力在线检测。
2.如权利要求1所述的手持式机车受电弓接触压力检测仪，其特征在于在手持拉手 的侧面还设有测试按钮，测试按钮控制检测仪的电源。
3.如权利要求1所述的手持式机车受电弓接触压力检测仪，其特征在于操作按键为 薄膜开关键盘，共有六个按键左边有上、下、左、右四个键；右边有设置、确认两个键。
4.如权利要求1所述的手持式机车受电弓接触压力检测仪，其特征在于在壳体的一 侧侧面还设有信号通讯接口和充电电源接口。
专利摘要手持式机车受电弓接触压力检测仪，为手持式机车受电弓检测仪，包括一个壳体，壳体的正面上直接设有显示屏，显示屏下面的壳体面板上设有操作按键，操作按键为薄膜开关键盘，共有六个按键。在壳体的顶部中间位置设有承重拉钩，位于壳体内有一个S形拉压传感器直接与承重拉钩连接在一起；同时在壳体的两边上套有一手持拉手，手持拉手可以在壳体的侧面上下滑动，S形拉压传感器的上端部与承重拉钩连接在一起，S形拉压传感器的下端部与壳体的手持拉手相接，并可在手持拉手往下滑移时，带动拉压传感器，S形拉压传感器将产生压力信号，同时将压力信号传递给壳体内的控制芯片处理，通过液晶屏显示测试功能和结果，进行有关受电弓接触压力在线检测。
文档编号G01L5/00GK201819760SQ201020160740
公开日2011年5月4日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者唐和生, 施宇飞, 肖文胜, 谢成昆, 陈萧 申请人:株洲高新技术产业开发区壹星科技有限公司