专利名称：转辙机表示电路检测模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路道岔控制装置的配套设备，尤其涉及到铁路道岔转辙机表示电路的检测装置。
背景技术：
在铁路运输中，设备的安全稳定运行越来越重要，尤其是道岔转辙机，关系到整个铁路运输的畅通。道岔转辙机表示电路根据控制系统的不同，有不同形式的表示电路回路， 表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否的检测，是关系到转辙机能否安全可靠使用的重要因素。目前没有一套比较完善的表示电路回路检测仪器，如果采用万用表，利用其通断方法检测表示电路回路，不但效率低、而且容易出错，不利于转辙机的生产制造。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提出一种转辙机表示电路的检测模 ±夬，应用于铁路电动转辙机表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否的检测，使用
安全可靠，工作效率高。为了实现上述目的，本实用新型的设计方案为提出一种转辙机表示电路检测模块，主要包括断路器、道岔表示变压器、电阻、按钮开关、偏极继电器、二极管、指示灯、端子； 其中，道岔表示变压器BD1-7 —次侧通过断路器DK连接第十端子1D-10和第九端子1D-9， 用于连接交流220V电源；道岔表示变压器BD1-7 二次侧一端依次连接第一电阻R1、按钮开关BN，定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ分别连接在按钮开关BN后，并且各有一条并联支路，第四端子1D-4位于定位表示继电器DBJ后，第二端子1D-2位于定位表示继电器DBJ的并联支路上，第五端子1D-5位于反位表示继电器FBJ后，第三端子1D-3位于反位表示继电器FBJ的并联支路上；道岔表示变压器BD1-7 二次侧另一端连接第一端子ID-I ； 第七端子1D-7依次连接二极管Z、第二电阻R2和第八端子1D-8，形成二极管支路；第十端子1D-10连接定位表示继电器DBJ的接点、指示灯ID和第九端子1D-9形成第一条指示电路；第十端子1D-10连接反位表示继电器FBJ的接点、指示灯2D和第九端子1D-9形成第二条指示电路。优选的，第一电阻Rl为1000欧姆，可以防止偏极继电器线圈短路而损坏道岔表示
变压器。优选的，第二电阻R2为300欧姆，起调整偏极继电器线圈电压在24V左右的作用。本实用新型的工作原理如下如图1工作原理图所示，在道岔表示变压器BB—次侧接通交流220V时，偏极继电器DBJ励磁吸合，其工作原理是一次侧接通电源，二次侧感应正半波时，假设3端为正极，4端为负极，3端电压经电阻Rl — 二极管一电阻R2 —变压器 4端形成回路，此时DBJ不吸合。而当二次侧感应负半波时，变压器4端为正极，3端为负极， 4端电压经电阻Rl —偏极继电器DBJ —变压器3端形成回路，此时DBJ吸合。在下一个交流正半波时，利用偏极继电器DBJ自感及二极管形成的回路维持吸合状态，交流正半波重复上述过程，使偏极继电器DBJ励磁吸合。当在偏极继电器、二极管支路或干路上串入转辙机表示电路，在转辙机表示电路正常情况下，偏极继电器DBJ励磁吸合，再利用偏极继电器 DBJ的接点、指示灯构成的指示电路，来判断转辙机表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否。图1中电阻Rl主要是分压及防止偏极继电器DBJ线圈短路而损坏道岔表示变压器BB，R2是调整偏极继电器线圈DBJ电压在24V左右。本实用新型的有益效果为本实用新型应用于铁路电动转辙机表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否的检测，具有使用安全可靠、工作效率高的特点。

图1是本实用新型工作原理图。图2是本实用新型电路结构示意图
具体实施方式
如图2所示，本实用新型主要包括断路器、道岔表示变压器、电阻、按钮开关、偏极继电器、二极管、指示灯、端子；其中，道岔表示变压器BD1-7—次侧通过断路器DK连接端子1D-10和端子1D-9，可以连接交流220V电源；道岔表示变压器BD1-7 二次侧一端依次连接电阻Rl、按钮开关BN，偏极继电器FBJ和偏极继电器DBJ分别连接在按钮开关BN后，并且各有一条并联支路，端子1D-4位于偏极继电器DBJ后，端子1D-2位于偏极继电器DBJ的并联支路上，端子1D-5位于偏极继电器FBJ后，端子1D-3位于偏极继电器FBJ的并联支路上；道岔表示变压器BD1-7 二次侧另一端连接端子ID-I ；端子1D-7依次连接二极管Z、电阻R2和端子1D-8，形成二极管支路；端子1D-10连接偏极继电器DBJ的接点、指示灯ID和端子1D-9形成第一条指示电路；端子1D-10连接偏极继电器FBJ的接点、指示灯2D和端子 1D-9形成第二条指示电路。电阻Rl为1000欧姆，主要是分压及防止偏极继电器线圈短路而损坏道岔表示变压器，R2为300欧姆，起调整偏极继电器线圈电压在24V左右的作用。当检测ZDJ9转辙机时，本实用新型的端子ID-I、1D-2、1D-3、1D-4、1D-5、1D-7、 1D-8分别对应接入ZDJ9电动转辙机的端子01、02、03、04，05、07、08，而若是检测其它转辙机，只要将被检电路串接在1D-2 — 1D-7 — 1D-8 — ID-I或1D-4 — ID-I中，也可以将被检电路串接在 1D-3 — 1D-8 — 1D-7 — ID-I 或 1D-5 — ID-I 中。以偏极继电器DBJ回路为例，道岔表示变压器BD1-7 —次侧接通电源，二次侧感应正半波时，假设3端为正极，4端为负极，3端电压经电阻Rl — 二极管Z —电阻R2 —变压器 4端形成回路，此时DBJ不吸合。而当二次侧感应负半波时，变压器4端为正极，3端为负极， 4端电压经电阻Rl —偏极继电器DBJ —变压器3端形成回路，此时DBJ吸合。在下一个交流正半波时，利用偏极继电器DBJ自感及二极管Z形成的回路维持吸合状态，交流正半波重复上述过程，使偏极继电器励磁DBJ吸合。当在偏极继电器DBJ、二极管Z支路或干路上串入转辙机表示电路，在转辙机表示电路正常情况下，偏极继电器DBJ励磁吸合，再利用偏极继电器DBJ的接点、指示灯ID构成的指示电路，来判断转辙机表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否。偏极继电器FBJ回路的工作过程同上。[0016] 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种转辙机表示电路检测模块，其特征在于包括断路器、道岔表示变压器、电阻、 按钮开关、偏极继电器、二极管、指示灯、端子；其中，道岔表示变压器(BD1-7) —次侧通过断路器(DK)连接第十端子(1D-10)和第九端子(1D-9)，用于连接交流220V电源；道岔表示变压器(BD1-7) 二次侧一端依次连接第一电阻(Rl)、按钮开关(BN)，定位表示继电器(DBJ) 和反位表示继电器(FBJ)分别连接在按钮开关(BN)后，并且各有一条并联支路，第四端子 (1D-4)位于定位表示继电器(DBJ)后，第二端子(1D-2)位于定位表示继电器(DBJ)的并联支路上，第五端子(1D-5)位于反位表示继电器(FBJ)后，第三端子(1D-3)位于反位表示继电器(FBJ)的并联支路上；道岔表示变压器(BD1-7) 二次侧另一端连接第一端子(1D-1)； 第七端子(1D-7)依次连接二极管(Z)、第二电阻(似)和第八端子(1D-8)，形成二极管支路；第十端子(1D-10)连接定位表示继电器(DBJ)的接点、指示灯(ID)和第九端子(1D-9) 形成第一条指示电路；第十端子(1D-10)连接反位表示继电器(FBJ)的接点、指示灯OD) 和第九端子(1D-9)形成第二条指示电路。
2.根据权利要求1所述的一种转辙机表示电路检测模块，其特征在于所述第一电阻 (Rl)为1000欧姆，防止偏极继电器线圈短路而损坏道岔表示变压器。
3.根据权利要求1所述的一种转辙机表示电路检测模块，其特征在于所述第二电阻 (R2)为300欧姆，起调整偏极继电器线圈电压在24V左右的作用。
专利摘要本实用新型涉及到铁路道岔转辙机表示电路的检测装置，提出一种转辙机表示电路检测模块，主要包括断路器、道岔表示变压器、电阻、按钮开关、偏极继电器、二极管、指示灯、端子。在转辙机表示电路正常情况下，偏极继电器励磁吸合，再利用偏极继电器的接点、指示灯构成的指示电路，来判断转辙机表示电路回路中的配线、自动开闭器接点正确与否。本实用新型具有使用安全可靠、工作效率高的特点。
文档编号G01R31/02GK201945656SQ20102065588
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月12日 优先权日2010年12月12日
发明者刘洪旭, 李斌, 王幼峰 申请人:天津铁路信号工厂