专利名称：一种监测汽车机舱燃油浓度的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种监测汽车机舱燃油浓度的装置。
背景技术：
现在汽车机舱自燃现象时有发生，追究其自燃原因有很多，如单一的电路短路造成的自燃，由于车上每束电路上都连接有熔断器等保护装置，一般不会燃成大火。据考证燃油泄漏才是汽车自燃的主因，且燃油泄漏引起的火灾基本很难抢救。燃油泄漏主要由燃油管路老化龟裂，管路接口松脱引起。现在的燃油管路有两种 a.耐油橡胶b.聚酯类。耐油橡胶在机舱内的高温下会更短，龟裂、爆开从而失效。聚酯类管路的质的较硬，一般造成与金属管接口连接处松脱。以上失效导致燃油大量喷出，遇到高热部件引发明火燃烧，导致车辆烧毁。机舱发生自燃也可能是燃油挥发浓度过高，电器部件漏电点燃过高的燃油浓度而引起的着火，由此可见了解汽车机舱内的燃油浓度对防止汽车自燃非常重要。目前人们防患汽车自燃除了多加保养检查之外，还有一种是在驾驶室内安装发动机舱的自动灭火装置，此装置可以有效扑灭发动机舱内的火，但是自燃的概率在设计之初控制得比较低，加装这个装置的成本太高，其成本可能超过安装气囊的成本，并且还会导致其他隐患。
发明内容本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种监测汽车机舱燃油浓度的装置，该装置通过检测汽车机舱燃油浓度，使驾驶员实时了解汽车机舱内空气的燃油浓度， 防患汽车自燃。本实用新型通过下列技术方案来实现一种监测汽车机舱燃油浓度的装置，其特征在于，该装置包括用于监测燃油浓度的浓度监测器、起报警作用的浓度报警器和用于显示机舱内实际燃油浓度的浓度显示器，所述的浓度监测器分别与浓度报警器和浓度显示器相联接，所述的浓度监测器将测量的燃油浓度值输送到浓度显示器上并通过浓度显示器显示出来，所述的浓度监测器还将测量的燃油浓度值输送到浓度报警器上，所述的浓度报警器将上述的测量值与预设的设定值进行比较，当上述的测量值大于设定值时会发出报警声。汽车的仪表盘集成有用于显示机舱内实际燃油浓度的浓度显示器。安装在汽车机舱内的浓度监测器实时监测机舱内空气中的燃油浓度，并把检测到机舱内燃油浓度测量值发送给浓度报警和浓度显示器，浓度报警对测量值与预设的设定值进行实时比较。当燃油泄漏等原因出现机舱内空气中的可燃气体浓度大于设定值时，与浓度监测器相连接的设置于机舱内的浓度报警器动作发出报警声提醒驾驶员，停车检查。同时与浓度监测器相连接的浓度显示器显示浓度监测器检测到的实时浓度信息。在上述的监测汽车机舱燃油浓度的装置中，所述的浓度监测器设于汽车机舱的前围板上，所述的浓度显示器设于仪表盘上。汽车机舱内设有发动机，防患汽车机舱自燃，实时了解机舱燃油浓度非常必要，浓度监测器设于汽车机舱的前围板上能够全面的检测到汽车机舱空气中的燃油浓度，浓度显示器设于仪表盘上方便驾驶员了解汽车机舱空气中的燃油浓度的实时信息。在上述的监测汽车机舱燃油浓度的装置中，所述的浓度报警器设于汽车机舱的前围板上。浓度报警器对测量值与预设的设定值进行比较，当测量值大于设定值时发出报警声，浓度报警器设置于前围板上，在机舱内发出的报警声能让驾驶员更直观的了解报警信号来源。在上述的监测汽车机舱燃油浓度的装置中，所述的浓度监测器包括传感器、与传感器连接的电子控制单元和与电子控制单元连接的执行器，所述的传感器为瓦斯传感器。 浓度监测器通过瓦斯传感器检测机舱内燃油浓度值，电子控制单元读取传感器检测到的机舱内燃油浓度值，并控制执行器把测量值传输给浓度监测器和浓度显示器。与现有技术相比，本监测汽车机舱燃油浓度的装置具有以下优点1、本监测汽车机舱燃油浓度的装置通过浓度监测器检测汽车机舱燃油浓度，当超过一定值时发出报警声，并实时显示机舱燃油浓度信息，使驾驶员实时了解汽车机舱内空气的燃油浓度，防患汽车自燃。2、浓度显示器集成于仪表盘上，方面驾驶员随时了解机舱燃油浓度信息。3、本监测汽车机舱燃油浓度的装置较其它防自燃装置成本低。

图1是燃油浓度监测过程示意图。图中1、浓度监测器；011、传感器；012、电子控制单元；013执行器；2、浓度报警
器；3、浓度显示器。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本监测汽车机舱燃油浓度的装置包括用于监测燃油浓度的浓度监测器1、起报警作用的浓度报警器2和用于显示机舱内实际燃油浓度的浓度显示器3。浓度监测器1与浓度报警器2分别设于汽车机舱的前围板上，浓度显示器3设于仪表盘上。浓度监测器1的执行器013分别与浓度报警器2和浓度显示器3相联接，浓度监测器1包括传感器011、与传感器011连接的电子控制单元012和与电子控制单元012连接的执行器013， 传感器011为瓦斯传感器。浓度监测器1将测量的燃油浓度值输送到浓度显示器3上并通过浓度显示器3显示出来，浓度监测器1还将测量的燃油浓度值输送到浓度报警器2上，浓度报警器2将检测到的测量值与预设的设定值进行比较，当测量值大于设定值时会发出报警声。浓度监测器1实时监测机舱内空气中的燃油浓度，并把检测到机舱内燃油浓度测量值发送给浓度报警器2和浓度显示器3，浓度报警器2对测量值与预设的设定值进行实时比较。当燃油泄漏等原因出现机舱内空气中的可燃气体浓度大于设定值时，与浓度监测器1相连接的浓度报警器2发出报警声，提醒驾驶员停车检查。同时仪表盘上的浓度显示器3 对当前机舱燃油浓度进行实时显示，方便驾驶员读取当前机舱燃油浓度状况。浓度监测器1包括传感器011、与传感器011连接的电子控制单元012和与电子控制单元012连接的执行器013，传感器011为瓦斯传感器。浓度监测器1通过瓦斯传感器检测机舱内燃油浓度值，电子控制单元012读取传感器011检测到的机舱内燃油浓度值，并发出控制信号给执行器013，执行器013把测量值传输给浓度监测器2和浓度显示器3。瓦斯传感器一般可分为接触燃烧式、半导体式、热传导式热阻体式三种传感器。瓦斯传感器由检测元件和补偿元件配对组成电桥的两臂，遇可燃性气体时检测元件电阻升高，桥路输出电压变化，该电压随气体浓度增大而成正比例增大，补偿元件器起参比及温湿度补偿作用。尽管本文较多地使用了浓度监测器1、传感器011、电子控制单元012、执行器013、 浓度报警器2、浓度显示器3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种监测汽车机舱燃油浓度的装置，其特征在于，该装置包括用于监测燃油浓度的浓度监测器(1)、起报警作用的浓度报警器(2)和用于显示机舱内实际燃油浓度的浓度显示器(3)，所述的浓度监测器(1)分别与浓度报警器( 和浓度显示器C3)相联接，所述的浓度监测器(1)将测量的燃油浓度值输送到浓度显示器( 上并通过浓度显示器( 显示出来，所述的浓度监测器(1)还将测量的燃油浓度值输送到浓度报警器( 上，所述的浓度报警器( 将上述的测量值与预设的设定值进行比较，当上述的测量值大于设定值时会发出报警声。
2.根据权利要求1所述的监测汽车机舱燃油浓度的装置，其特征在于，所述的浓度监测器(1)设于汽车机舱的前围板上，所述的浓度显示器C3)设于仪表盘上。
3.根据权利要求1或2所述的监测汽车机舱燃油浓度的装置，其特征在于，所述的浓度报警器( 设于汽车机舱的前围板上。
4.据权利要求3所述的监测汽车机舱燃油浓度的装置，其特征在于，所述的浓度监测器(1)包括传感器(011)、与传感器(011)连接的电子控制单元(012)和与电子控制单元 (012)连接的执行器(013)，所述的传感器(011)为瓦斯传感器。
专利摘要本实用新型提供了一种监测汽车机舱燃油浓度的装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术汽车自燃防患困难等问题。本监测汽车机舱燃油浓度的装置包括用于监测燃油浓度的浓度监测器、起报警作用的浓度报警器和用于显示机舱内实际燃油浓度的浓度显示器，浓度监测器分别与浓度报警器和浓度显示器相联接，浓度监测器将测量的燃油浓度值输送到浓度显示器上并通过浓度显示器显示出来，浓度监测器还将测量的燃油浓度值输送到浓度报警器上，浓度报警器将上述的测量值与预设的设定值进行比较，当测量值大于设定值时会发出报警声。该装置通过检测汽车机舱燃油浓度，使驾驶员实时了解汽车机舱内空气的燃油浓度，具有防患汽车自燃的优点。
文档编号G01N33/22GK202093018SQ20112018002
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者丁勇, 戴礼强, 李虎, 赵福全, 邹凌华, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司