专利名称：缸头垫片测量仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械测量设备领域，尤其是一种缸头垫片测量仪。
背景技术：
缸头垫片是设置在柴油机发电机的缸体与缸盖之间的密封垫，由缸盖压紧固定， 缸头垫片的精度和平面度对发电机的运行影响重大，现有的缸头垫片测量设备采用两种装置，组合使用，先通过千分尺测量缸头垫片的厚勻度，然后利用大理石面板来测量垫片的平面度，生产效率低，且测量精度有限。

发明内容
为了克服现有的缸头垫片测量装置效率低下，精度不高的不足，本发明提供了一种缸头垫片测量仪。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种缸头垫片测量仪，由夹持机构和测量装置组合而成，夹持机构包括基座、卡盘、卡盘轴、轴承、轴承端盖和手柄，测量装置包括磁性表座、支架、夹持螺栓、固定杆、弹簧套管、调节杆、测量基准、表杆和百分表。卡盘是一只中央设有梯形凸台的圆盘，凸台圆周面上附有橡胶垫。卡盘轴的一端焊接在卡盘背面的中央，另一端套有轴承，插在基座上。轴承端盖通过螺栓与与基座连接。手柄穿过轴承端盖，连接在卡盘轴中央。固定杆通过夹持螺栓与支架连接。调节杆为“π，，形，一端通过弹簧套管与固定杆连接，另一端与测量基准连接。
百分表通过表杆与调节杆垂直连接。本发明的有益效果是，采用该测量仪测量缸头垫片的厚勻度，测量精度有了很大提高，对缸头垫片的平面度测量也有一定改善，从而大大减少了缸头串气的可能性，大大减少了柴油机在台架实验过程中因缸头串气所带来的经济损失。


下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的示意图。图中1.夹持机构，11.基座，12.卡盘，13.卡盘轴，14.轴承，15.轴承端盖， 16.手柄，2.测量装置，21.磁性表座，22.支架，23.夹持螺栓，24.固定杆，25.弹簧套管，26.调节杆，27.测量基准，28.表杆，29.百分表，3.垫片。
具体实施例方式如图1是本发明的示意图，一种缸头垫片测量仪，由夹持机构1和测量装置2组合而成，夹持机构1包括基座11、卡盘12、卡盘轴13、轴承14、轴承端盖15和手柄16，测量装置2包括磁性表座21、支架22、夹持螺栓23、固定杆M、弹簧套管25、调节杆沈、测量基准 27、表杆观和百分表四。卡盘12是一只中央设有梯形凸台的圆盘，凸台圆周面上附有橡胶垫。卡盘轴13的一端焊接在卡盘12背面的中央，另一端套有轴承14，插在基座11上。轴承端盖15通过螺栓与与基座11连接。手柄16穿过轴承端盖15，连接在卡盘轴13中央。 固定杆M通过夹持螺栓23与支架22连接。调节杆沈为“π，，形，一端通过弹簧套管25 与固定杆M连接，另一端与测量基准27连接。百分表四通过表杆观与调节杆沈垂直连接。 本测量仪是一种半自动化测量装置，是一套组合测量装置，使用时，先将百分表置于零位，然后将被测量的垫片3套在卡盘12上，卡盘12上的梯形凸台方便装卸，橡胶垫可大大提高安装的稳固性；再调节百分表四的位置，对准垫片3，读出垫片厚度值，接着摇动手柄16，带动垫片3旋转，对垫片3做全方位的整体测量，记录百分表跳动值。
权利要求
1.一种缸头垫片测量仪，其特征是由夹持机构(1)和测量装置(2)组合而成，夹持机构(1)包括基座(11)、卡盘(12 )、卡盘轴(13 )、轴承(14)、轴承端盖(15 )和手柄(16 )，测量装置(2)包括磁性表座(21)、支架(22)、夹持螺栓(23)、固定杆(24)、弹簧套管(25)、调节杆(26)、测量基准(27)、表杆(28)和百分表(29)。
2.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是卡盘(12)是一只中央设有梯形凸台的圆盘，凸台圆周面上附有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是卡盘轴(13)的一端焊接在卡盘 (12)背面的中央，另一端套有轴承(14)，插在基座(11)上。
4.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是轴承端盖(15)通过螺栓与与基座(11)连接。
5.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是手柄(16)穿过轴承端盖(15)， 连接在卡盘轴(13)中央。
6.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是固定杆(14)通过夹持螺栓(23) 与支架(22)连接。
7.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是调节杆(26)为“π”形，一端通过弹簧套管(25 )与固定杆(24 )连接，另一端与测量基准(27 )连接。
8.根据权利要求1所述的缸头垫片测量仪，其特征是百分表(29)通过表杆(28)与调节杆(26)垂直连接。
全文摘要
本发明涉及机械测量设备领域，尤其是一种缸头垫片测量仪。其包括夹持机构和测量装置，夹持机构包括基座、卡盘、卡盘轴、轴承、轴承端盖和手柄，测量装置包括磁性表座、支架、夹持螺栓、固定杆、弹簧套管、调节杆、测量基准、表杆和百分表。采用该测量仪测量缸头垫片的厚匀度，测量精度有了很大提高，对缸头垫片的平面度测量也有一定改善，从而大大减少了缸头串气的可能性，大大减少了柴油机在台架实验过程中因缸头串气所带来的经济损失。
文档编号G01B5/28GK102252576SQ201110096789
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者潘际伟 申请人:南车戚墅堰机车有限公司