专利名称：一种汽车烟灰缸疲劳试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车上塑料件的检测，特别涉及一种汽车烟灰缸疲劳试验机。
背景技术：
随着汽车生产技术的不断发展，越来越多的汽车品牌出现在消费者的视野当中， 不断的增加消费者的选择空间，这就意味着汽车生产厂家之间的竞争也越来越激烈。对于汽车生产厂家来说，汽车的底盘、发动机等大部件决定了汽车的性能，但是在很大程度上汽车的一些小部件却决定了消费者对本款汽车的满意度。所以重视汽车上的小部件质量会提高消费者对本款汽车的看法。汽车烟灰缸大多是采用塑料件，又是汽车上最常用的小部件之一，它的质量好坏严重影响到消费者对汽车的整体看法。现在无法对生产出来的汽车烟灰缸进行疲劳试验， 很多次品因无法得到检测而是用到汽车上，造成汽车的返修。对汽车烟灰缸在出厂时提供疲劳试验，保证烟灰缸的质量是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车烟灰缸疲劳试验机，以达到对汽车烟灰缸进行疲劳试验的目的。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的试验机为固定支架上固定有烟灰缸；烟灰缸的下部设有汽缸，汽缸连接到推动杆，推动杆对准烟灰缸缸盖的位置设有推拉头，从而利用汽缸来带动推拉头运动，打开或者关闭烟灰缸的缸盖，对其进行疲劳试验。所述的固定支架上设有控制盒，控制盒上设有计数器、复位钮、启动钮、电源开关等控制按钮，从而对整个试验机进行电气控制。所述的汽缸的进气接口处设有电磁阀，电磁阀电气连接到控制盒，控制盒通过电磁阀实现对汽缸的控制，以至控制整个疲劳试验。所述的控制盒设有烟灰缸照明模拟插头，连接到烟灰缸的照明插座，使得在对烟灰缸进行疲劳试验的同时对烟灰缸内部的照明进行测试。所述的试验机的工作电源电压为220V ；汽缸的工作气压为0. 4MPa，合适的气压保证了在对烟灰缸进行疲劳试验的同时不会损坏烟灰缸。一种汽车烟灰缸疲劳试验机，由于采用上述结构，该结构具有以下优点1、该疲劳试验机可以对汽车用阻尼式推拉烟灰缸进行疲劳试验检测；2、具有快慢调节、时间调节功能，使得试验的更加科学；3、可对烟灰缸的照明进行模拟，通过试验确定烟灰缸照明系统是否完好。

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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；图1为本实用新型一种汽车烟灰缸疲劳试验机的结构示意图；图2为本实用新型一种汽车烟灰缸疲劳试验机的局部结构示意图；图3为本实用新型一种汽车烟灰缸疲劳试验机所试验的烟灰缸结构示意图；在图1-3中，1、固定支架；2、汽缸；3、推拉杆；4、推拉头；5、烟灰缸；6、控制盒；7、 进气接口 ；8、电磁阀；9、烟灰缸照明模拟插头；10、照明插座；11、计数器；12、复位钮；13、 启动钮；14、电源开关。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型为固定支架1上固定有烟灰缸5;烟灰缸5的下部设有汽缸2，汽缸2连接到推动杆3，推动杆3对准烟灰缸5缸盖的位置设有推拉头4，从而利用汽缸2来带动推拉头4运动，打开或者关闭烟灰缸5的缸盖，对其进行疲劳试验。固定支架1上设有控制盒6，控制盒6上设有计数器11、复位钮12、启动钮13、电源开关14等控制按钮，从而对整个试验机进行电气控制。控制盒6设有烟灰缸照明模拟插头9，连接到烟灰缸5的照明插座10，使得在对烟灰缸5进行疲劳试验的同时对烟灰缸内部的照明进行测试。汽缸2的进气接口 7处设有电磁阀8，电磁阀8电气连接到控制盒6，控制盒6通过电磁阀8实现对汽缸2的控制，以至控制整个疲劳试验。试验机的工作电源电压为220V ；汽缸2的工作气压为0. 4MPa，合适的气压保证了在对烟灰缸进行疲劳试验的同时不会损坏烟灰缸5。本实用新型的试验过程为首先将试验机接通电源和气源，打开电源开关14，计数器11数码管点亮，取下计数器11防护罩，设定试验次数，罩上计数器防护罩，按动复位按钮12 ；接着按下启动钮13，汽缸2开始工作，调整速度调节阀，达到满足运行周期要求；最后等到运行结束，切断气源，关闭启动钮13，关闭电源开关取下部件，将备检部件做常规检测，检测后的数据与检测前的数据对比，完成本次疲劳试验。本实用新型具有对汽车用阻尼式推拉烟灰缸等产品进行疲劳试验检测。该机具有快慢调节、时间调节功能；可对烟灰缸的照明进行模拟，通过试验确定烟灰缸照明系统是否完好。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的试验机为固定支架(1)上固定有烟灰缸(5)；烟灰缸(5)的下部设有汽缸O)，汽缸( 连接到推动杆(3)，推动杆C3)对准烟灰缸( 缸盖的位置设有推拉头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的固定支架 (1)上设有控制盒(6)，控制盒(6)上设有计数器(11)、复位钮(12)、启动钮(13)、电源开关 (14)等控制按钮。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的汽缸 ⑵的进气接口(7)处设有电磁阀(8)，电磁阀(8)电气连接到控制盒(6)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的控制盒(6)设有烟灰缸照明模拟插头(9)，连接到烟灰缸(5)的照明插座(10)。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的试验机的工作电源电压为220V ；汽缸⑵的工作气压为0. 4MPa。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车烟灰缸疲劳试验机，其特征在于所述的试验机为固定支架上固定有烟灰缸；烟灰缸的下部设有汽缸，汽缸连接到推动杆，推动杆对准烟灰缸缸盖的位置设有推拉头，由于采用上述结构，该结构具有以下优点1、该疲劳试验机可以对汽车用阻尼式推拉烟灰缸进行疲劳试验检测；2、具有快慢调节、时间调节功能，使得试验的更加科学；3、可对烟灰缸的照明进行模拟，通过试验确定烟灰缸照明系统是否完好。
文档编号G01M13/00GK202158950SQ20112025136
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者夏邦恒 申请人:芜湖宏明塑料制品有限公司