专利名称：一种发动机零件氧化膜电击穿试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用电击穿方法对金属加工件表面氧化膜进行检测，具体为ー种发动机零件氧化膜电击穿试验装置。
技术背景 某发动机零件，其表面需要经阳极氧化形成氧化膜。该氧化膜的厚度、表面状态、密封效果、干燥和老化程度是影响氧化膜层质量的主要因素。因这些因素与氧化膜的绝缘性能密切相关，根据生产技术要求，对氧化膜的质量检测主要采用击穿电位法进行，即通过测量氧化膜的击穿电压来确定氧化膜的质量是否达到技术要求。鉴于国内目前未有针对该发动机零件采用电击穿试验方法的氧化膜质量专用检测设备，故只能用电极探头和简易的电阻箱，通过改变给定电压进行检测。检测过程中，操作者需通过改变电阻箱的阻值确定击穿电压给定值，并需在操作过程中随时观察两个电压表的变化，根据经验判断エ件超差情况。这种检测方法操作繁琐，受人为因素影响较大，对操作者要求很高，因人为因素造成的误检时有发生。同时这种落后的检测方法所用的检测设备体积庞大，携帯不方便。

实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺点为某发动机零件表面氧化膜质量检测提供ー种结构简单、使用操作简便的氧化膜电击穿试验装置。为实现上述目的，本实用新型提供的发动机零件氧化膜电击穿试验装置，包括两个电极探头TPl和TP2，两探头TPl和TP2的后端通过限流电阻Rl与可调交流电源VTl的输出端相接；两探头的后端还与整流桥VD2的输入端相接，该整流桥的输出端与由电容C2、电阻R4、R6和稳压管DW2构成的稳压电路相接，电阻R5和电位器W2串联后与稳压管DW2并连，电位器W2的输出端与比较器LM339的反向输入端(“-”端)相接；可调交流电源VTl的输出端还与整流桥VDl的输入端相接，该整流桥的输出端与由电容Cl、电阻Rl、R3和稳压管DWl构成的稳压电路相接，电阻R2和电位器Wl串联后与稳压管DWl并连，电位器Wl的输出端与比较器LM339的正向输入端(“ + ”端)相接；比较器LM339的输出端分别与由ニ极管D1、电阻R8、三极管VT和报警继电器J构成的声音报警电路和由电阻R7和发光管ニ极管D2构成的灯光报警电路相接；在整流桥VDl和VD2的输入端分别接有电压表PVl和PV2。本实用新型发动机零件氧化膜电击穿试验装置的工作原理是检测前，根据检测要求先通过可调交流电源VTl对给定电压(由电压表PVl指示)和击穿电压(由电压表PV2指示)取样，取样电流分别通过整流桥整流，整流之后的取样电流由比较器LM339进行比较，通过调节电位器Wl和W2使比较器正负两端平衡，无输出，与比较器输出端连接的声光报警电路不工作。检测时，将两探头的前端球面触及被检测的氧化膜，此时被检エ件的氧化膜击穿电压如大于击穿电压标准值，エ件不会击穿，电极两端相当于断路，比较器维持原无输出状态，声光报警电路不工作，表示被检エ件氧化膜质量合格；被检エ件的氧化膜击穿电压如小于击穿电压标准值，エ件被击穿，整流桥VD2的输入电压小于整流桥VDl的输入电压，使比较器产生输出，声光报警电路同时导通，同时发出声光报警信号，表不被检エ件的氧化膜质量检测不合格。与现有技术相比，本实用新型的优点是I、结构简单，体积小，便于携帯；2、使用操作简便，由声光报警信号判断エ件的超差，人为因素影响小，不易发生误检现象；3、用于批量检测时，可大大提高检测效率。

图I为本实用新型发动机零件氧化膜电击穿试验装置检测电路原理图；图2为图I中探头的示意图。
具体实施方式
结合图I和图2，本实用新型发动机零件氧化膜电击穿试验装置两个电极探头TPl和TP2如图2所示，为圆棒形，由紫铜制成，尺寸为Φ 8X150，其前端(与氧化膜接触端)为球形，直径7毫米，除与氧化膜接触的球面外，其余部分套绝缘橡胶管。两探头的后端通过接线孔经限流电阻Rl与50Hz 220V可调交流电源VTl的输出端相接，VTl采用接触式自偶调压器手动调节；整流桥VD2的输入端与两探头的后端相接，该整流桥的输出端与由电容C2、电阻R4、R6、和稳压管DW2构成的稳压电路相接，电阻R5和电位器W2串联后与稳压管DW2并连，电位器W2的输出端与比较器LM339的反向输入端端)相接；可调交流电源VTl的输出端还与整流桥VDl的输入端相接，该整流桥的输出端与由电容Cl、电阻Rl、R3、和稳压管DWl构成的稳压电路相接，电阻R2和电位器Wl串联后与稳压管DWl并连，电位器Wl的输出端与比较器LM339的正向输入端(“ + ”端)相接；比较器LM339的输出端分别与由ニ极管D1、电阻R8、三极管VT和报警继电器J构成的声音报警电路(图中报警蜂鸣器未显示)和由电阻R7和发光管ニ极管D2构成的灯光报警电路相接；在整流桥VDl和VD2的输入端分别并接交流电压表PVl和PV2。将上述电路中的元器件除探头外，全部安装在一个机箱内部，并设置保险丝进行保护。操作箱面板上设置电源开关、电源指示灯、探头接线端子、电压表、测量启动开关、测量启动指示灯和声、光信号指示器件。使用时将两个电极探头接入探头接线端子，保持探头在光滑的未变色的条件下进行检测。当球面放置在阳极氧化工件的表面上时，施加在膜层上的合力为O. 5N I. O牛(探头质量为50g IOOg)。エ件必须与测量探头良好接触，并保证其导电性良好。毎次击穿发生后都必须清洗探头接触面；且每次測定后尤其是清洗探头前必须将电位归零，断开电源。
权利要求1.、一种发动机零件氧化膜电击穿试验装置，包括两个电极探头TPl和TP2，其特征在于所述两探头TPl和TP2的后端通过限流电阻Rl与可调交流电源VTl的输出端相接；两探头的后端还与整流桥VD2的输入端相接，该整流桥的输出端与由电容C2、电阻R4、R6和稳压管DW2构成的稳压电路相接，电阻R5和电位器W2串联后与稳压管DW2并连，电位器W2的输出端与比较器LM339的反向输入端相接；可调交流电源VTl的输出端还与整流桥VDl的输入端相接，该整流桥的输出端与由电容Cl、电阻R1、R3和稳压管DWl构成的稳压电路相接，电阻R2和电位器Wl串联后与稳压管DWl并连，电位器Wl的输出端与比较器LM339的正向输入端相接；比较器LM339的输出端分别与由ニ极管D1、电阻R8、三极管VT和报警继电器J构成的声音报警电路和由电阻R7和发光管ニ极管D2构成的灯光报警电路相接；在整流桥VDl和VD2的输入端分别接有电压表PVl和PV2。
专利摘要一种发动机零件氧化膜电击穿试验装置，其探头TP1和TP2的后端通过限流电阻R1与可调交流电源VT1的输出端相接；两探头的后端还与由整流桥VD2、电容C2、电阻R4、R6和稳压管DW2构成的整流稳压电路相接，电阻R5和电位器W2串联后与DW2并连，W2的输出端与比较器LM339的反向输入端相接；VT1的输出端还与由整流桥VD1、电容C1、电阻R1、R3和稳压管DW1构成的稳压电路相接，电阻R2和电位器W1串联后与DW1并连，W1的输出端与比较器LM339的正向输入端相接；比较器LM339的输出端分别与声、光报警电路相接。具有结构简单、操作简便、便于携带、不易发生误检和检测效率高等优点。
文档编号G01R31/12GK202393870SQ201120531128
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者刘淞宁, 巴晓玉, 王俊涛 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司