专利名称：燃油表液位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，尤其是指燃油表液位传感器。
背景技术：
汽车用燃油箱液面传感装置，其原理是通过油浮感知燃油液面变化来调控装置电阻值，从而将电流的变化反应在燃油表上。现有燃油箱液面传感装置的核心部件轴套与芯轴的连接是靠紧定螺钉旋紧固定， 径向与轴向的相对位置均为人工来调节。轴套与芯轴为机械加工件。该燃油箱液面传感装置存在以下缺点和不足之处1.轴套与芯轴的相对位置采用人工调校时，难度大、准确性差，产品质量难以保证，生产效率低下。2.紧定螺钉固定受振动影响大，影响了产品的整体质量水平。3.采用机械加工成本高，生产效率较低，尺寸一致性较差。
发明内容为了克服背景技术的缺点与不足，本实用新型提供一种燃油表液位传感器，该燃油表液位传感器具有装配难度小、准确性高以及受振动影响小的优点。解决了现有燃油表液位传感器装配难度大、准确性低以及受振动影响大的问题。本实用新型的技术方案是一种燃油表液位传感器，包括电阻板、滑片、轴套、芯轴以及浮子，所述滑片一端与电阻板滑动配合，另一端与芯轴相连接，所述的芯轴穿过轴套上的通孔与轴套相配合，所述的浮子与芯轴固定连接，其特征在于所述芯轴的伸入端截面为非整圆形，所述伸入端外径设有平台，所述平台与芯轴的另一端形成台阶，平台上设有与通孔形成过盈配合的凸片，所述台阶与轴套的端面相卡接，所述通孔与伸入端相吻合。进一步，所述芯轴插入端的截面形状与通孔的形状为“D”字型。再进一步，所述轴套端面的外围周向设有凸筋，所述凸筋之间设有间隔，所述间隔与滑片相卡接。本实用新型具有如下有益效果由于采用了轴套与芯轴的径向限位配合是靠芯轴上的凸片，轴向是靠轴套与芯轴的台阶相配合，从而形成芯轴在轴向和径向均实现限位， 使得芯轴与轴套的相对位置无需调校，准确性高，装配难度大大减小，生产效率大大提高， 而且在使用过程中受振动影响小，产品质量得到保证。

图1为本实用新型的分解图。图2为本实用新型的局部剖视图。图中，电阻板1，滑片2，轴套3，通孔31，凸筋32，间隔33，芯轴4，平台41，台阶42， 凸片43，浮子5。
具体实施方式
[0012]下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明由图所示，该燃油表液位传感器，包括电阻板1、滑片2、轴套3、芯轴4以及浮子5， 所述滑片2 —端与电阻板1滑动配合，另一端与芯轴4相连接，所述的芯轴4穿过轴套3上的通孔31与轴套3相配合，所述的浮子5与芯轴4固定连接，所述芯轴4的伸入端截面为非整圆形，所述伸入端外径设有平台41，所述平台41与芯轴4的另一端形成台阶42，平台 41上设有与通孔31形成过盈配合的凸片43，所述台阶42与轴套3的端面相卡接，所述通孔31与伸入端相吻合。根据上述方案，由于采用了轴套3与芯轴4的径向限位配合是靠芯轴4上的凸片43，轴向是靠轴套3与芯轴4的台阶42相配合，从而形成芯轴4在轴向和径向均实现限位，使得芯轴4与轴套3的相对位置无需调校，准确性高，装配难度大大减小， 生产效率大大提高，而且在使用过程中受振动影响小，产品质量得到保证。在本实用新型中，由图所示，所述芯轴4插入端的截面形状与通孔31的形状为“D” 字型。从而能使芯轴4上形成台阶42，有效的实现芯轴4与轴套3的端面相卡接，有效的实现限位。在本实用新型中，由图所示，所述轴套3端面的外围周向设有凸筋32，所述凸筋32 之间设有间隔，所述间隔与滑片2相卡接。能有效的限位芯轴4转动时，带动滑片2转动， 从而稳定的使得滑片2动作。在本实用新型中，所述的芯轴4和轴套3采用模具压铸加工，生产效率高，尺寸一致性好。由图所示，芯轴4的插入端设置为“D”字形状，该端外围上设置与通孔31内壁形成过盈配合的凸片43，而芯轴4上的台阶42与轴套3的端面相卡接，而滑片2的一端是与电阻板1相连接，另一端套在芯轴4上并与轴套3上的间隔33形成卡接配合，芯轴4与浮子5相连接，使用时浮子5的动作带动芯轴4动作，芯轴4带动轴套3和滑片2移动，从而实现了电阻的改变，从而将电流的变化反应在电流表上。实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进， 都应在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种燃油表液位传感器，包括电阻板(1)、滑片(2)、轴套(3)、芯轴(4)以及浮子 (5)，所述滑片(2)—端与电阻板(1)滑动配合，另一端与芯轴(4)相连接，所述的芯轴(4) 穿过轴套(3)上的通孔(31)与轴套(3)相配合，所述的浮子(5)与芯轴(4)固定连接，其特征在于所述芯轴(4)的伸入端截面为非整圆形，所述伸入端外径设有平台(41)，所述平台 (41)与芯轴(4)的另一端形成台阶(42)，平台(41)上设有与通孔(31)形成过盈配合的凸片(43)，所述台阶(42)与轴套(3)的端面相卡接，所述通孔(31)与伸入端相吻合。
2.根据权利要求1所述的燃油表液位传感器，其特征在于所述芯轴(4)伸入端的截面形状与通孔(31)的形状为“D”字型。
3.根据权利要求1或2所述的燃油表液位传感器，其特征在于所述轴套(3)端面的外围周向设有凸筋(32)，所述凸筋(32)之间设有间隔(33)，所述间隔(33)与滑片(2)相卡接。
专利摘要本实用新型涉及一种燃油表液位传感器。主要解决现有燃油表液位传感器装配难、准确性低以及受振影响大的问题。其特征在于所述芯轴的伸入端截面为非整圆形，所述伸入端外径设有平台，所述平台与芯轴的另一端形成台阶，平台上设有与通孔形成过盈配合的凸片，所述台阶与轴套的端面相卡接，所述通孔与伸入端相吻合。该燃油表液位传感器在使用时，芯轴与轴套的相对位置无需调校,准确性高，装配难度大大减小，生产效率大大提高，而且在使用过程中受振动影响小，产品质量得到保证。
文档编号G01F23/36GK202002704SQ201020673149
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者郭杰 申请人:浙江超达汽车配件有限公司