专利名称：一种采用轴承辅助系统的楔块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种采用轴承辅助系统的楔块，属于超声波无损检测技术领域。
背景技术：
现有的楔块是在超声检测中安装于探头与工件之间，用于实现波型转换，改变入 射角或延时功能的使用有机玻璃或其它材料制成的透声块；同时，其还具有探头保护作用， 可用于常规、TOFD和相控阵等超声检测应用。现在国内外使用的楔块通常采用防磨钉结构设计，用以保护楔块，避免楔块磨损， 并保证良好的耦合。每个楔块通常配有4个防磨钉，防磨钉和被检工件表面通常是面接触 (平头防磨钉)或者点接触(球头防磨钉)，当楔块在被检工件表面移动时，防磨钉在被检 工件表面滑动，这将引发以下几个问题(1)防磨钉通常安装在楔块的4个角落，依靠人工调节各个防磨钉伸出的长度，保 证楔块与被检工件表面的耦合间隙，但无法保证间隙的均勻性和一致性，影响检测结果。(2)在检测过程中，防磨钉会发生磨损，楔块与被检工件表面的耦合间隙会不断变 化，影响检测结果的稳定性。(3)当被检工件表面上有一些小障碍时，滑动移动的防磨钉无法顺利通过障碍，会 造成楔块倾覆，导致检测失效。(4)当检测需要通过焊缝等大障碍时，防磨钉结构的楔块必须依靠人工搬动才能 顺利通过焊缝，这样会造成局部漏检。(5)滑动摩擦阻力大，导致操作人员的劳动强度大。(6)由于楔块结构限制，防磨钉都比较细小，容易划伤被检工件的表面。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有楔块的诸多问题，提出一种全新楔块的解决方 案，去掉防磨钉结构，辅以轴承辅助系统，改善楔块与被检工件表面的接触方式，增强检测 结果的有效性和稳定性，提高检测效率和降低劳动强度。本实用新型的一种采用轴承辅助系统的楔块，包括楔块本体和轴承辅助系统；轴 承辅助系统包括若干个轴承，轴承通过楔块本体上的安装孔，固定在楔块本体上，轴承的轴 线均垂直于楔块本体移动方向。本发明的优点在于(1)轴承辅助系统直接安装在楔块本体上，其安装孔位置通过机加工，有效地保证 了轴承辅助系统的安装高度和楔块与被检工件表面的耦合间隙的均勻性和一致性；(2)滚动摩擦设计，轴承本身的耐磨特性保证了楔块在使用过程中与被检工件表 面间隙的一致性和连续性，同时也很好地保护了工件的表面；(3)轴承的滚动运动特点，配合楔块本体的倒角过渡设计，可以有效避免通过被检 工件表面上的小障碍，保证楔块的稳定性，完全避免了楔块倾覆的危险；[0016](4)该结构设计有效保证了楔块顺利通过大于3mm的焊缝余高；(5)通过轴承辅助系统的使用，减小了检测时的摩擦力，降低了劳动强度。

图1是本发明带角度楔块的左视图；图2是本发明带角度楔块的后视图；图3是本发明带角度楔块的仰视图；图4是本发明0°延时楔块的左视图；图5是本发明0°延时楔块的后视图；图6是本发明0°延时楔块的仰视图；图7是本发明TOFD检测用楔块的左视图；图8是本发明TOFD检测用楔块的后视图；图9是本发明TOFD检测用楔块的仰视图；图中1-楔块本体 2-轴承辅助系统201-轴承202-轴承螺钉
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。本发明是一种采用轴承辅助系统的楔块，包括楔块本体1和轴承辅助系统2。楔块本体1靠近轴承辅助系统2轴承201的部分，采用倒角过渡设计。轴承辅助系统2包括若干个轴承201和轴承螺钉202。图1、图2、图3仅以2个轴 承201为例，轴承辅助系统2中的轴承201通过楔块本体1上的安装孔，由轴承螺钉202固 定在楔块本体1上，轴承201的轴线均垂直于楔块本体1移动方向，轴承辅助系统2低于楔 块本体1底面(通常间隙在0. l-2mm)，以保证楔块本体1与被检工件表面有满足检测需求 的耦合间隙。在楔块本体1移动时，轴承201在被检工件表面上滚动前进。本实用新型所述的轴承为滚动轴承或者滑动轴承，本实用新型采用滚动轴承，轴 承201采用滚动摩擦设计，而且轴承201本身的耐磨特性保证了楔块在使用过程中与被检 工件表面间隙的一致性和连续性，同时也很好地保护了工件的表面。本实用新型所述的楔块可用于达到波型转换、改变入射角、产生延时和保护探头 的目的，其应用领域包括但不限于常规超声波检测、TOFD检测和相控阵检测。实施例以一个带轴承辅助系统的超声波无损检测用楔块为例，对本实用新型作进一步详 细说明。带角度楔块如图1、图2、图3所示，0°延时楔块如图4、图5、图6所示，TOFD检测 用楔块如图7、图8、图9所示，楔块本体1靠近轴承201与轴承201轴线相平行的边，采用 倒角过渡设计，楔块本体1底面和侧面间的倒圆角尺寸大于轴承201半径。轴承201安装 于轴承螺钉202上，轴承螺钉202通过螺纹连接于楔块本体1上。
权利要求1.一种采用轴承辅助系统的楔块，其特征在于，包括楔块本体和轴承辅助系统；轴承 辅助系统包括若干个轴承，轴承通过楔块本体上的安装孔，固定在楔块本体上，轴承的轴线 均垂直于楔块本体移动方向。
2.根据权利要求1所述的一种采用轴承辅助系统的楔块，其特征在于，所述的轴承辅 助系统还包括轴承螺钉，轴承通过轴承螺钉固定在楔块本体的安装孔上。
3.根据权利要求1所述的一种采用轴承辅助系统的楔块，其特征在于，所述的楔块本 体靠近轴承部分，采用倒角过渡。
4.根据权利要求1所述的一种采用轴承辅助系统的楔块，其特征在于，所述的轴承辅 助系统中轴承低于楔块本体底面，保证楔块本体与被检工件表面有耦合间隙。
5.根据权利要求1所述的一种采用轴承辅助系统的楔块，其特征在于，所述的轴承为 滚动轴承或者滑动轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种采用轴承辅助系统的楔块，包括楔块本体和轴承辅助系统；轴承辅助系统包括若干个轴承，轴承通过楔块本体上的安装孔，固定在楔块本体上，轴承的轴线均垂直于楔块本体移动方向。本实用新型的轴承辅助系统直接安装在楔块本体上，其安装孔位置通过机加工，有效地保证了轴承辅助系统的安装高度和楔块与被检工件表面的耦合间隙的均匀性和一致性；滚动摩擦设计，轴承本身的耐磨特性保证了楔块在使用过程中与被检工件表面间隙的一致性和连续性，同时也很好地保护了工件的表面。
文档编号G01B17/00GK201909777SQ20102068501
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者孟乔, 张泽义, 曹海静, 李友, 简超, 高翌飞 申请人:科兰世检测技术(北京)有限公司