专利名称：转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具，属于测量领域。
背景技术：
转向架是铁路货车车辆组成的关键及重要部件，是车辆的行走部件，其产品质量和性能对铁路货车提速、重载有着重要影响。为了保证铁路货车车辆的安全性和可靠性，铁道部推广应用一种加装交叉杆支撑装置的新型铁路货车转向架，这种新型转向架与以前相比较，主要是增加了弹性下交叉杆支撑装置。增加弹性下交叉杆支撑装置的目的是为了提高转向架的抗菱刚度，控制蛇形失稳，提高车辆的临界速度，减少轮对在曲线上的冲角，减小轮缘磨耗，延长车轮的使用寿命。支撑座是将下交叉杆支撑装置与侧架相联结的部件，保持环与支撑座、支撑座与侧架采用焊接方式进行连接。组装时，先利用工装将两个保持环与一个支撑座(支撑座两侧各一个保持环)安装成一个部件(两保持环平面均与支撑座平面平行，两个保持环孔中心所形成的空间中心即为测量辅具上的a点)，再将此部件安装到侧架上(侧架两侧各一个此部件)，安装此部件时，按照产品图要求，保持环平面必须与侧架纵向平面形成一个25° 15'的夹角，侧架两侧部件中的保持环孔中心所形成的空间中心间距离，采用传统方法无法直接进行测量，而此两个保持环孔中心距的组装精度又直接影响到交叉杆的组装质量，对车辆的运行质量至关重要。

实用新型内容本实用新型的目的是为解决传统方法无法直接测量转向架侧架两侧保持环孔的中心距的问题，而提供一种专用测量辅具。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型的一种转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具，由两件相同结构的测量件组成，每件测量件包括定位柱、标定块。定位柱前端加工阶梯状圆柱体，定位柱大外径圆柱体的外径和高度与待测转向架侧架的保持环孔内径和高度一致，定位柱小外径圆柱体侧壁加工有螺纹，定位柱后端与标定块的前端固定，标定块的后端加工有一个直角面，标定块的直角面中的纵向面和定位柱大外径圆柱体的中轴线所成角度，与待测转向架侧架的保持环平面和侧架纵向平面所成角度一致，且该纵向面的延长线过定位柱大外径圆柱体的中心；标定块的直角面中的横向面， 与待测转向架侧架的保持环平面和侧架纵向平面所成角度互补。测量转向架侧架两侧保持环孔的中心距时，将两件测量件分别插入转向架侧架两侧保持环孔内，分别套上垫圈，再用螺母将其预紧。旋转两件测量件，使两件测量件的标定块直角面中的横向面在同一平面，然后用螺母将其紧固；测量两件测量件的标定块直角面中的纵向面之间的距离即为被检测的转向架侧架两侧保持环孔的中心距。有益效果本实用新型将现有技术无法测量的空间中心距位置尺寸转化到实际测量辅具上，简化了测量过程，减少了人为因素的影响，提高了测量精度，为保证支撑座与保持环组装质量提供了可靠的检测能力，从而为转向架上交叉杆的组装提供了强有力的质量保证能力。

图1为带测量侧架结构示意图；图2为图1的C向示意图；图3为本实用新型的测量辅具工作示意图其中，1-侧架；2-支撑座；3-保持环；4-定位柱；5-标定块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步说明。实施例本实用新型的一种转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具，如图3所示，由两件相同结构的测量件组成，每件测量件包括定位柱4、标定块5。定位柱4前端加工阶梯状圆柱体，定位柱4大外径圆柱体的外径和高度与待测转向架侧架1的保持环孔内径和高度一致，定位柱4小外径圆柱体侧壁加工有螺纹，定位柱4 后端与标定块5的前端固定，标定块5的后端加工有一个直角面，标定块5的直角面中的纵向面和定位柱4大外径圆柱体的中轴线所成角度，与待测转向架侧架1的保持环平面和侧架纵向平面所成角度一致，且该纵向面的延长线过定位柱4大外径圆柱体的中心；标定块5 的直角面中的横向面，与待测转向架侧架的保持环3平面和侧架纵向平面所成角度互补。测量转向架侧架两侧保持环孔的中心距时，将两件测量件分别插入转向架侧架两侧保持环孔内，分别套上垫圈，再用螺母将其预紧。旋转两件测量件，使两件测量件的标定块直角面中的横向面在同一平面，然后用螺母将其紧固；测量两件测量件的标定块直角面中的纵向面之间的距离即为被检测的转向架侧架两侧保持环孔的中心距。
权利要求1. 一种转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具，其特征在于由两件相同结构的测量件组成，每件测量件包括定位柱G)、标定块(5)；定位柱(4)前端加工阶梯状圆柱体，定位柱(4)大外径圆柱体的外径和高度与待测转向架侧架(1)的保持环孔内径和高度一致，定位柱(4)小外径圆柱体侧壁加工有螺纹，定位柱(4)后端与标定块(5)的前端固定，标定块(5)的后端加工有一个直角面，标定块(5)的直角面中的纵向面和定位柱(4)大外径圆柱体的中轴线所成角度，与待测转向架侧架(1) 的保持环平面和侧架纵向平面所成角度一致，且该纵向面的延长线过定位柱(4)大外径圆柱体的中心；标定块( 的直角面中的横向面，与待测转向架侧架的保持环C3)平面和侧架纵向平面所成角度互补；测量转向架侧架两侧保持环孔的中心距时，将两件测量件分别插入转向架侧架两侧保持环孔内，分别套上垫圈，再用螺母将其预紧；旋转两件测量件，使两件测量件的标定块直角面中的横向面在同一平面，然后用螺母将其紧固；测量两件测量件的标定块直角面中的纵向面之间的距离即为被检测的转向架侧架两侧保持环孔的中心距。
专利摘要本实用新型涉及一种转向架侧架两侧保持环孔中心距测量辅具，属于测量领域。本实用新型的测量辅具，由两件相同结构的测量件组成，每件测量件包括定位柱、标定块。每件测量件通过定位柱与待测转向架侧架的保持环孔准确定位，通过两个标定块直角面中的纵向面引出保持环中心孔相对侧架纵向平面的垂线，测量两垂线之间的距离，即可得到该两保持环中心孔之间的距离。本实用新型将现有技术无法测量的空间中心距位置尺寸转化到实际测量辅具上，简化了测量过程，减少了人为因素的影响，提高了测量精度，为保证支撑座与保持环组装质量提供了可靠的检测能力，从而为转向架上交叉杆的组装提供了强有力的质量保证能力。
文档编号G01B5/14GK202339176SQ201120517959
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者周全, 姚小雷, 武晋国, 王建萍, 石建国, 陈小亲 申请人:晋西铁路车辆有限责任公司